ការបិទផ្លូវរូងក្រោមដីទីពីរនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ដែលចំណាយអស់ជាង 2,100 ពាន់លានដុង

TPO - ផ្លូវ Dien Chau - Bai Vot Expressway មាន 4 គន្លង ប៉ុន្តែផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ក្នុងខេត្ត Nghe An មានតែ 2 ផ្លូវប៉ុណ្ណោះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះ និងកកស្ទះចរាចរណ៍។ ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានឯកភាពលើគោលនយោបាយវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ទីពីរក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 2,100 ពាន់លានដុង។

វីដេអូ នៃផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ទាំងមូល។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu គឺជាគម្រោងដ៏សំខាន់នៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau-Bai Vot ដែលបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរកាលពី 1 ឆ្នាំមុន។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu និងប្រព័ន្ធផ្លូវ (ផ្លូវលំ) ឆ្លងកាត់តំបន់ភ្នំ និងទន្លេដ៏រដុបនៃឃុំ Tan Chau និង Than Linh ខេត្ត Nghe An ។

ដោយសារការសាងសង់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ និងលំបាក និងចំណាយខ្ពស់ ក្នុងដំណាក់កាលវិនិយោគ (ដំណាក់កាលទី១) ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ទើបតែបញ្ចប់ការសាងសង់នៅម្ខាងនៃផ្លូវរូងក្រោមដី ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងរៀបចំគន្លងផ្លូវពីរសម្រាប់ធ្វើចរាចរណ៍ទាំងសងខាង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវហាយវេដែលឈានទៅដល់ផ្លូវរូងក្រោមដីមាន ៤គន្លង (២គន្លងក្នុងទិសដៅនីមួយៗ) ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរកំពូលៗ ចរាចរណ៍តាមរូងក្រោមដីតែងតែមានការកកស្ទះ។

នៅខាងក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu គឺធំទូលាយតែពីរគន្លង ហើយត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ចរាចរណ៍ក្នុងទិសដៅពីរ។

ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដីទី២ ក្រសួងសំណង់ ទើបតែបានយល់ព្រមតាមសំណើរបស់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងការវិនិយោគ និងបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដីទី២ ដោយចំណាយថវិកាសរុបជាង ២.១០០ពាន់លានដុង (ថវិកាថវិកា)។

នៅក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ផ្លូវរូងក្រោមដីទីពីរ (ដែលមានទីតាំងនៅស្របគ្នា និង 45 ម៉ែត្រពីផ្លូវរូងក្រោមដីទីមួយក្នុងទិសខាងជើងទៅខាងត្បូង) ត្រូវបានជីកកាត់តាមភ្នំ ហើយបានដំឡើងជាមួយនឹងជញ្ជាំងរក្សា។ ឥឡូវនេះ គម្រោងនេះបន្តជាមួយនឹងដំណាក់កាលបញ្ចប់ និងការសាងសង់ស្ពានអាកាស ដើម្បីពង្រីកផ្លូវចូលផ្លូវរូងក្រោមដី។ រូបថតនៃកន្លែងកើតហេតុនៅខាងក្នុងរូងក្រោមដី Than Vu ទីពីរ។

គេរំពឹងថា បន្ទាប់ពីផ្លូវរូងក្រោមដី និងផ្លូវឆ្លងកាត់ទីពីរ (ខ្សែក្រហម) បើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅឆ្នាំ 2027 ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu និងផ្លូវចូលនឹងមានទទឹង 6 គន្លង (3 ផ្លូវនៅសងខាងផ្លូវរូងក្រោមដី)។

---

យោងតាមការរចនា និងសាងសង់ ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu និងប្រព័ន្ធបំពង់ឆ្លងកាត់អូរដើម្បីចូលទៅផ្លូវរូងក្រោមដីមានប្រវែងសរុបជាង 8 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្លូវរូងក្រោមដីឆ្លងកាត់ភ្នំមានប្រវែង 1,130 ម៉ែត្រ (ផ្លូវរូងក្រោមដីភ្លោះ)។ បន្ទាប់ពីសាងសង់រួច ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ទាំងពីរនឹងមានទទឹង 6 ផ្លូវ ល្បឿនដែលបានរចនាឡើងនៃរថយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីគឺ 80-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្លូវរូងក្រោមដីទីពីរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមការវិនិយោគនៅឆ្នាំ 2025 ដោយបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026 ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027 ។

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/can-canh-duong-ham-thu-hai-cao-toc-dien-chau-bai-vot-hon-2100-ty-post1766788.tpo