ជ្រើសរើសគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យកំពូលនៅឆ្នាំ 2024៖ តំណាងរដ្ឋសភាយល់ព្រម

នេះជាខ្លឹមសារដែលសមាជិករដ្ឋសភា និងអ្នកបោះឆ្នោតខេត្ត Dong Nai ចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេស។

ឆ្លើយតបនឹង VTC News នៅខាងក្រៅរដ្ឋសភា ប្រតិភូ Bui Xuan Thong អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Dong Nai សមាជិកគណៈកម្មាធិការច្បាប់នៃរដ្ឋសភាបានមានប្រសាសន៍ថា សំណើរបស់សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋាន (ACV) ដើម្បីពង្រីករយៈពេលសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់គម្រោង ក៏ដូចជាការរីកចំរើននៃការរៀបចំ និងការរៀបចំព្រលានយន្តហោះផងដែរ ។ មូលដ្ឋាន។

“ការពន្យារពេល ACV នឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់មូលដ្ឋាន ជាពិសេសលើគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ។ ខ្ញុំគិតថា ACV ត្រូវតែបំពេញការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនលើវឌ្ឍនភាពរបស់រដ្ឋសភា ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ។

ជ្រើសរើសគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យកំពូលនៅឆ្នាំ 2024៖ តំណាងរដ្ឋសភាឯកភាព - 1 — ប្រតិភូ Bui Xuan Thong ឆ្លើយសម្ភាសន៍ជាមួយ VTC News នៅព្រឹកថ្ងៃទី២៧ ឧសភា។

យោងតាមការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនចំពោះរដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល នៅឆ្នាំ២០២៥ ការសាងសង់គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នឹងបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី១។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរបាយការណ៍លេខ 66/BC-HĐQT ផ្ញើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន ACV បាននិយាយថា សម្ព័ន្ធប្រឹក្សាបច្ចេកទេសរចនា HAAA (Heerim Korea - Arup UK - Aurecon Australia) មានពេលវេលាសម្រាប់ការសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh នៃប្រទេសបារាំង។ ស្ថានីយអ្នកដំណើរដំណាក់កាលទី 1 មានរយៈពេល 39 ខែ រួមទាំងរយៈពេលសាងសង់ និង 6 ខែនៃប្រតិបត្តិការសាកល្បង។

យោងតាមប្រតិភូថោង សំណង់ដែលអូសបន្លាយយូរបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមក្នុងតំបន់។ ដូច្នេះ ការជ្រើសរើសរបស់រដ្ឋសភានៃគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនៅឆ្នាំ ២០២៤ គឺជាការចាំបាច់បំផុត។

“ខ្ញុំស្នើថា គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh គួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសជាប្រធានបទសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យកំពូល ហើយនេះក៏ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់យើងបន្តត្រួតពិនិត្យកម្មវិធី និងគម្រោងធំៗនាពេលអនាគត ព្រោះប្រសិនបើយើងជ្រើសរើសត្រួតពិនិត្យគម្រោងធំៗតាំងពីដើមមក យើងនឹងរកឃើញការលំបាក ឧបសគ្គ និងចំណុចខ្វះខាតក្នុងដំណើរការអនុវត្តភ្លាមៗ ដើម្បីឲ្យយើងអាចមានគោលនយោបាយដើម្បីដកចេញ កែសំរួល និងកែលម្អ”។

មុននេះ បង្ហាញរបាយការណ៍លេខ ៤៦៧/TTr-UBTVQH15 របស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ស្តីពីកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យរបស់រដ្ឋសភាសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៤ អគ្គលេខាធិការ និងជាប្រធានការិយាល័យរដ្ឋសភា លោក Bui Van Cuong បានឲ្យដឹងថា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានជ្រើសរើសប្រធានបទចំនួន ៤ សម្រាប់រដ្ឋសភាធ្វើការពិចារណា និងសម្រេចជ្រើសរើសប្រធានបទចំនួន ២ សម្រាប់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ នៅសល់២។ រៀបចំការត្រួតពិនិត្យ។

គួរកត់សម្គាល់ថាគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-អាគ្នេយ៍សម្រាប់ដំណាក់កាល ២០១៧-២០២០ និង ២០២១-២០២៥; គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ - តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ; គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ទីក្រុងហូជីមិញ; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី 1; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដំណាក់កាលទី 1; គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1) ត្រូវបានស្នើឱ្យជ្រើសរើសសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យកំពូល។

គម្រោងព្រលានយន្តហោះ Long Thanh ត្រូវបានសាងសង់នៅស្រុក Long Thanh ខេត្ត Dong Nai។ គោលបំណងនៃគម្រោងគឺសាងសង់ព្រលានយន្តហោះដែលឆ្លើយតបនឹងកម្រិត 4F យោងទៅតាមចំណាត់ថ្នាក់របស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសក្នុងគោលបំណងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិមួយក្នុងតំបន់។

សមត្ថភាពដែលបានរំពឹងទុកគឺ 100 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និង 5 លានតោននៃទំនិញក្នុងមួយឆ្នាំ ចែកចេញជា 3 ដំណាក់កាល។ ក្នុងនោះ ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវតែបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2025 ចុងក្រោយបង្អស់ ផ្លូវរត់ចំនួន 1 និងស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 1 រួមជាមួយនឹងធាតុជំនួយសមកាលកម្ម ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរ 25 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 1.2 លានតោន/ឆ្នាំ។

ដំណាក់កាលទី 2 និងទី 3 នឹងបន្តសាងសង់ផ្លូវរត់ និងស្ថានីយបន្ថែម ដូច្នេះនៅពេលសាងសង់រួចរាល់ វានឹងអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 100 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងអាចដឹកទំនិញបាន 5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

ជ្រើសរើសគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យកំពូលនៅឆ្នាំ 2024៖ តំណាងរដ្ឋសភាឯកភាព - 2 — ACV បានស្នើឱ្យពន្យាររយៈពេលអនុវត្តកិច្ចសន្យាសម្រាប់កញ្ចប់សាងសង់ និងដំឡើងឧបករណ៍នៃស្ថានីយអ្នកដំណើរពី 33 ខែ ទៅ 39 ខែ។ (រូបថត៖ Vneconomy)។

ការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបសម្រាប់គម្រោងទាំងមូលគឺ 336.630 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 16.03 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលក្នុងនោះដំណាក់កាលទី 1 គឺ 114.450 ពាន់លានដុង (5.45 ពាន់លានដុល្លារ)។

ផ្ទៃដីរបស់គម្រោងនេះមានទំហំ ៥.០០០ ហិកតា ក្នុងនោះផ្ទៃដីសម្រាប់សាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធព្រលានយន្តហោះមានចំនួន ២.៧៥០ ហិកតា; ផ្ទៃដីការពារជាតិមានចំនួន ១.០៥០ ហិកតា។ ផ្ទៃដីសម្រាប់ធាតុជំនួយ និងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ និងការងារពាណិជ្ជកម្មផ្សេងទៀតមានទំហំ 1,200 ហិកតា។

គម្រោងនេះអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបក្នុងការសាងសង់ ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការដូចជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិជឿនលឿនក្នុងពិភពលោក ដោយធានានូវសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មស្របគ្នាតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃសុវត្ថិភាព ភាពងាយស្រួល គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

ACV គឺជាអង្គភាពដែលត្រូវបានចាត់តាំងជាអ្នកវិនិយោគគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

PHAM DUY

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក

ប្រភព