នេះជាឱកាសប្រវត្តិសាស្ត្រ និងជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំធេងសម្រាប់ប្រព័ន្ធ នយោបាយ និងប្រជាជនខេត្ត Lao Cai។ ដោយសារតែមានអត្ថប្រយោជន៍នៃច្រកទ្វារដ៏សំខាន់មួយទៅកាន់ភាគពាយ័ព្យនៃប្រទេស តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកព្រំដែនឡាវ Cai អនុវត្តបេសកកម្មរបស់ខ្លួនក្នុងការត្រួសត្រាយក្នុងការបង្កើតតំបន់សហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចឆ្លងដែន ដែលជាគំរូដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។

វៀតណាមនិងចិនមានព្រំដែនគោកជិត១៤៥០គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន៧របស់វៀតណាម។ ជាពិសេស ព្រំដែនឡាវ Cai (វៀតណាម) និងយូណាន (ចិន) ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ ជាការតភ្ជាប់ក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃ សេដ្ឋកិច្ច អាស៊ាន-ចិន។ ប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងទៅ ពាណិជ្ជកម្មតាមច្រកព្រំដែនឡាវ-យូណាន បានក្លាយជាកម្លាំងចលករសំខាន់នៃថវិកាក្នុងស្រុក រួមចំណែកយ៉ាងធំធេងដល់ការនាំចេញ-នាំចូលរវាងវៀតណាម និងចិន។ ជាពិសេស ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ Lao Cai បាននិងកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង ដោយក្លាយជាបង្គោលកំណើនថ្មីនៃតំបន់ភាគខាងជើង និងតំបន់ភ្នំ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានវិនិយោគជាបន្តបន្ទាប់៖ ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai; Lao Cai - ផ្លូវរថភ្លើងអន្តរជាតិ Kunming; ផ្លូវជាតិលេខ 279, 4D, 70, 32C តភ្ជាប់ Lao Cai ជាមួយ Lai Chau, Tuyen Quang, Phu Tho, Son La និងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននាពេលខាងមុខជាមួយនឹងរង្វាស់ស្តង់ដារអន្តរជាតិតភ្ជាប់កំពង់ផែ Hai Phong - Hanoi - Lao Cai និងខេត្ត Yunnan (ប្រទេសចិន) នឹងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Lao Cai បន្ថែមទៀត។


ដូច្នេះ ផែនការខេត្ត Lao Cai ដំណាក់កាល 2021 - 2030 បានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវចក្ខុវិស័យក្នុងការកសាង Lao Cai ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ និងជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារក្នុងតំបន់។ ជាពិសេស តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនឡាវ Cai ត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលអនុម័តរៀបចំផែនការរហូតដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ ដោយមានគោលដៅក្លាយជាការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មរវាងវៀតណាម និងអាស៊ាន ជាមួយនឹងទីផ្សារភាគនិរតី - ចិន។ សមិទ្ធិផលទាំងនេះបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំមួយសម្រាប់ Lao Cai ដើម្បីអាចដើរតួនាទីត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការកសាងតំបន់សហប្រតិបត្តិការឆ្លងព្រំដែន។
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីរដ្ឋាភិបាលបានអនុម័តលើការកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនឡាវ Cai រហូតដល់ឆ្នាំ 2045 ខេត្ត Lao Cai ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវយុទ្ធសាស្ត្រ និងគោលនយោបាយស្តីពីឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម (ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) ដើម្បីបង្កើតគម្រោង "តំបន់សហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចឆ្លងព្រំដែនឡាវ-យូណាន"។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការតំរង់ទិសនៃដំណោះស្រាយលេខ 11-NQ/TW ស្របតាមកិច្ចព្រមព្រៀងអន្តរជាតិ សេចក្តីសម្រេច 1620/QD-TTg របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់គ្នារវាងក្រសួង និងសាខានៃប្រទេសវៀតណាម និងចិន។
យោងតាមលោក Nguyen Thanh Sinh - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានឲ្យដឹងថា នៅពេលចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍន៍គម្រោង ខេត្ត Lao Cai និងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបានពិគ្រោះជាមួយក្រសួងមជ្ឈិម នាយកដ្ឋាន សាខា និងអ្នកជំនាញឈានមុខក្នុងប្រទេស និងក្រៅប្រទេស។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ពួកគេបានវិភាគយ៉ាងស៊ីជម្រៅអំពីសក្តានុពលរបស់ Lao Cai ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងយន្តការគ្រប់គ្រងហានិភ័យ។ នៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្ត វានឹងរួមចំណែកដល់ការកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបំផុតនូវសក្តានុពល គុណសម្បត្តិប្លែកៗ លើកកំពស់តម្លៃអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌ដ៏វិសេសវិសាលរបស់ Lao Cai ដើម្បីបង្កើតជីវភាពរស់នៅប្រកបដោយភាពរុងរឿង និងសុភមង្គលសម្រាប់ប្រជាជនគ្រប់ជនជាតិក្នុងខេត្ត។
យោងតាមលោក Nguyen Sinh Nhat Tan អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម គម្រោងនេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ស្នើរដ្ឋាភិបាលដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាដើម្បីចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តដាច់ដោយឡែកស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់តំបន់សហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចឆ្លងព្រំដែនឡាវ Cai ស្រដៀងនឹងគំរូសាកល្បងនៅ Da Nang និង Hai Phong។ ដំណោះស្រាយនេះនឹងបង្កើតច្រករបៀងផ្លូវច្បាប់ដ៏រឹងមាំ ស្ថិរភាព និងការប្រកួតប្រជែងជាអន្តរជាតិ ទាក់ទាញគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ពង្រឹងទំនាក់ទំនងភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រវៀតណាម-ចិន ធានាសន្តិសុខព្រំដែន និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃតំបន់ព្រំដែន។

គេអាចមើលឃើញថា តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Lao Cai មិនត្រឹមតែជាកន្លែងពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជាមជ្ឈមណ្ឌលពហុមុខងារដូចជា៖ ពាណិជ្ជកម្ម-សេវាកម្ម ភស្តុភារ ដំណើរការនាំចេញ ជំនួយឧស្សាហកម្ម ហិរញ្ញវត្ថុ ទេសចរណ៍ ការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌។ គោលដៅនៅឆ្នាំ 2030 គឺឈានដល់ទំហំពាណិជ្ជកម្មជាង 10 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក បង្កើតការងារគុណភាពខ្ពស់រាប់ម៉ឺននាក់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍នៃតំបន់ភាគពាយ័ព្យទាំងមូល។ សារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃគំរូនេះគឺដើម្បីពង្រឹងសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ លើកកំពស់ជំហររបស់វៀតណាមក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃក្នុងតំបន់ រក្សាសន្តិសុខតាមព្រំដែន និងពង្រឹងទំនាក់ទំនងដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់ជ្រុងជ្រោយរវាងវៀតណាម និងចិន។

ការអនុវត្តអន្តរជាតិបង្ហាញថា តំបន់សហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចឆ្លងដែនតែងតែដើរតួនាទីថ្មីជាកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍។ នៅអាស៊ីកណ្តាល តំបន់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ Khoorgos រវាងចិន និងកាហ្សាក់ស្ថានបានក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញ ដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍អន្តរជាតិយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ គំរូ Mohan - Boten រវាងចិន និងឡាវ ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច ដែលបង្កើតការទាក់ទាញដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការវិនិយោគ និងសេវាកម្ម។ ជោគជ័យទាំងនេះបញ្ជាក់ថា ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រ គោលនយោបាយអនុគ្រោះ និងយន្តការប្រតិបត្តិការដែលអាចបត់បែនបាន តំបន់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការពិតជាអាចធ្វើឱ្យមានរបកគំហើញមួយ។ ដោយមានអត្ថប្រយោជន៍នៃទីតាំង សក្ដានុពលចម្រុះ និងការជួយជ្រោមជ្រែងពីរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិម ឡៅ កៃ មានលក្ខខណ្ឌទាំងអស់ដើម្បីចម្លងជោគជ័យនោះនៅព្រំដែនវៀតណាម - ចិន។

លោក Nguyen Huy Long - ប្រធានសមាគមធុរកិច្ចឡាវ Cai បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ នៅពេលដែលគម្រោងតំបន់សហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចឆ្លងដែនត្រូវបានអនុវត្តន៍ រួមជាមួយនឹងកាលានុវត្តភាព ក៏មានបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនផងដែរ ដូចជាកង្វះក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ និងយន្តការសម្របសម្រួលទ្វេភាគី។ ទីផ្សារប្រែប្រួល ការប្រកួតប្រជែងខ្លាំង និងហានិភ័យនៃការរត់ពន្ធ។ លើសពីនេះ សមត្ថភាពផ្ទៃក្នុងរបស់សហគ្រាស Lao Cai នៅមានកម្រិតនៅឡើយ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខេត្ត Yunnan (ប្រទេសចិន) ហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅ Lao Cai មិនមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានោះទេ។ ប្រសិនបើមិនមានដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋានទេ នេះនឹងជាឧបសគ្គដល់ការរួមបញ្ចូល។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោកជឿជាក់ថា ជាមួយនឹងការវិនិយោគរបស់រដ្ឋាភិបាល និងការគាំទ្រពីក្រសួង និងសាខា ឡៅ កៃ នឹងយកឈ្នះវាបាន។
អាចបញ្ជាក់បានថា ការអនុវត្តគម្រោង “កសាងតំបន់សហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចឡាវ-យូណាន” នឹងក្លាយទៅជាកម្លាំងចលករទាក់ទាញគម្រោងវិនិយោគធំៗ អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ មិនត្រឹមតែនាំមកនូវផលប្រយោជន៍ដល់ឡាវ Cai ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើតឥទ្ធិពលកំពប់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ខេត្តភ្នំជិតខាងផងដែរ។ គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើតខ្សែសង្វាក់តម្លៃបិទជិតក្នុងតំបន់ ចាប់ពីការផលិត ការកែច្នៃស៊ីជម្រៅ រហូតដល់ការដឹកជញ្ជូន និងការនាំចេញ ដោយហេតុនេះការបង្កើនតម្លៃនៃផលិតផលកសិកម្ម និងរ៉ែក្នុងស្រុក។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការធ្វើទំនើបកម្មសមកាលកម្មនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនពហុម៉ូតនឹងជួយឡាវយ៉ាងរឹងមាំនូវតួនាទីរបស់ខ្លួនជាច្រកផ្លូវខ្លី និងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការតភ្ជាប់ទីផ្សារដ៏ធំនៃភាគនិរតីនៃប្រទេសចិនជាមួយបណ្តាប្រទេសអាស៊ានតាមរយៈប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ Hai Phong - Quang Ninh។

នេះក៏ចាត់ទុកថាជារបកគំហើញមួយនៃរបកគំហើញរបស់គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Lao Cai ក្នុងអាណត្តិ 2025 - 2030 ដែលមានខ្លឹមសារជាក់លាក់ដូចជា៖ “... ការកសាងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនឲ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់អាស៊ានជាមួយតំបន់ភាគនិរតីនៃប្រទេសចិន ស្នូលគឺតំបន់សហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចឆ្លងព្រំដែននៅវួដ Lao Cai និងឃុំ Batector ហិរញ្ញវត្ថុ ទេសចរណ៍ ពហុវិស័យ។ បញ្ចប់ច្រកទ្វារព្រំដែនឆ្លាតវៃនៅ Kim Thanh - Bac Son ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Bac Son និង Ban Vuoc - Ba Sai;

មហាសន្និបាតលើកទី 1 នៃគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Lao Cai អាណត្តិ 2025 - 2030 បានប្រព្រឹត្តទៅក្នុងបរិបទដែលមានសារៈសំខាន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រពិសេស។ ជាលើកដំបូងបន្ទាប់ពីការរៀបចំឡើងវិញនូវអង្គភាពរដ្ឋបាល Lao Cai បានឈានចូលដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង មិនត្រឹមតែបញ្ឈប់ការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលនៃតំបន់ភាគពាយ័ព្យប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានសេចក្តីប្រាថ្នាចង់ឈានទៅដល់កម្រិតអន្តរជាតិផងដែរ។ តំបន់សហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចឆ្លងដែន Lao Cai - Yunnan ប្រសិនបើអនុវត្តបានជោគជ័យនឹងបង្កើតរបកគំហើញក្នុងការកសាងខេត្ត Lao Cai ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្មសេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិ អភិវឌ្ឍន៍ក្នុងទិសដៅ "បៃតង សុខដុមរមនា អត្តសញ្ញាណ សុភមង្គល"; ជាគំរូត្រួសត្រាយបង្កើតគំរូដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់តំបន់ព្រំដែនផ្សេងទៀតនៃប្រទេស។ ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តខាងនយោបាយខ្ពស់ ការឯកភាពរបស់ប្រជាជនគ្រប់ក្រុមជនជាតិ និងការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងក្លាពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ឡាវៃ មានមូលដ្ឋានទាំងអស់ដើម្បីប្រែក្លាយសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ខ្លួនឱ្យក្លាយជាការពិត។
ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/khat-vong-vuon-minh-thanh-trung-tam-hop-tac-kinh-te-quoc-te-post883370.html
Kommentar (0)