អ្នក​ទិញ​រថយន្ត​រង់ចាំ​ការ​ចុះ​ថ្លៃ​ចុះ​បញ្ជី​ដើម្បី​ដាក់​លុយ

ការ​កាត់​បន្ថយ​ថ្លៃ​ចុះ​បញ្ជី​សម្រាប់​រថយន្ត​ផលិត​ក្នុង​ស្រុក​បាន​អនុវត្ត​រយៈ​ពេល​៣​ខែ - រូបថត៖ ហ

នេះ​ជា​សំណើ​ទី​៤​ក្នុង​ការ​កាត់​បន្ថយ​ថ្លៃ​ចុះ​បញ្ជី​៥០%​សម្រាប់​រថយន្ត​ផលិត​ក្នុង​ស្រុក​ដែល​អាច​អនុវត្ត​បាន​៦​ខែ​ដោយ​ភាគី។

នៅក្នុងបរិបទនៃ សេដ្ឋកិច្ច ដែលបានងើបឡើងវិញដំបូងបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតរាតត្បាត ប៉ុន្តែការចំណាយរបស់ប្រជាជននៅតែប្រុងប្រយ័ត្ន គោលនយោបាយកាត់បន្ថយពន្ធនៅតែបន្តរង់ចាំដោយអ្នកទិញរថយន្តសម្រាប់ការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែមទៀត។

លោក Hung (Thanh Xuan ទីក្រុងហាណូយ ) បាននិយាយថា គាត់ចង់ផ្លាស់ប្តូររថយន្តនាំចូលរបស់គាត់ដែលគាត់បានប្រើប្រាស់ជិតដប់ឆ្នាំមកជារថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីស្រាវជ្រាវគាត់បានដឹងថា គោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះអាចនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដូច្នេះគាត់សម្រេចចិត្តរង់ចាំដើម្បីទទួលបានការកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀតរាប់សិបលាន។

"ប្រសិនបើយើងរួមបញ្ចូលការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ រួមជាមួយនឹងការលើកទឹកចិត្ត និងការផ្សព្វផ្សាយរបស់ក្រុមហ៊ុន រថយន្តរបស់ខ្ញុំអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមបានជិត 100 លាន។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនរថយន្តក៏បានផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តជាច្រើនផងដែរ ប្រសិនបើតម្លៃចុះឈ្មោះត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀត អ្នកទិញរថយន្តនឹងនៅតែចូលចិត្តវាបន្ថែមទៀត" - លោក Hung បាននិយាយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ព័ត៌មានអំពីការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះត្រូវបានចេញផ្សាយជាច្រើនខែ ដូច្នេះហើយទើបលោក ឌឹក (Cau Giay - Hanoi) មិនអាចរង់ចាំ និងសម្រេចចិត្តបង់ប្រាក់។

លោកថា នៅពេលដែលគ្មានថ្លៃចុះឈ្មោះ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបង្កើនការផ្សព្វផ្សាយ ការលើកទឹកចិត្ត និងថែមទាំងផ្តល់គោលការណ៍កាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ ដើម្បី "ទូទាត់" ដល់អតិថិជន។

ឈ្មួញជាច្រើនបាននិយាយថា ដើម្បីជំរុញការប្រើប្រាស់ និងគាំទ្រអតិថិជន ខណៈពេលដែលកំពុងរង់ចាំគោលការណ៍កាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ ពួកគេបានផ្តល់នូវការលើកទឹកចិត្តជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់អ្នកទិញរថយន្ត។ មានអតិថិជនដែលបន្ទាប់ពីពិចារណារួច បង់ភ្លាមៗដោយសារតែតម្រូវការបន្ទាន់ ប៉ុន្តែអតិថិជនជាច្រើនក៏បានរង់ចាំគោលការណ៍ដែលត្រូវបានចេញ ដើម្បីរីករាយនឹងការលើកទឹកចិត្តទ្វេដង។

ថ្លៃចុះឈ្មោះត្រូវបានកាត់បន្ថយរយៈពេល 3 ឆ្នាំ។

ពីមុន គោលនយោបាយកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ ៥០% ត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីគាំទ្រដល់ឧស្សាហកម្មរថយន្តផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកសម្រាប់រយៈពេល 3 ឆ្នាំ 2020, 2022 និង 2023។ ការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីនីមួយៗសម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកមានរយៈពេល 6 ខែ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ក្រសួងយុត្តិធម៌ និងក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីការរំលោភលើការប្តេជ្ញាចិត្តអន្តរជាតិ។ ដូច្នេះ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានវាយតម្លៃយ៉ាងជាក់លាក់ពីផលប៉ះពាល់នៃការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជី ៥០% សម្រាប់រថយន្តផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុក ការរំលោភលើការប្តេជ្ញាចិត្តអន្តរជាតិ និងបានស្នើជម្រើសមិនអនុវត្តការកាត់បន្ថយពន្ធ។

លើសពីនេះ ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការរំលោភលើការប្តេជ្ញាចិត្តអន្តរជាតិ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ឱ្យក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ និងរៀបចំផែនការឆ្លើយតប ក្នុងករណីដែលវៀតណាមត្រូវបានប្តឹងពីបទរំលោភលើការសន្យាអន្តរជាតិ។

យោងតាមការវាយតម្លៃ ការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះចំនួន 50% សម្រាប់រថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកបានរួមចំណែកជំរុញតម្រូវការសម្រាប់ផលិតផលនេះ។

ជាក់ស្តែង ក្នុងរយៈពេល ៦ ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ២០២០ ចំនួនរថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកដែលបានចុះបញ្ជីជាលើកដំបូងមានចំនួន ២០៩.៥៨៤ គ្រឿង។ ដូច្នេះជាមធ្យមក្នុងមួយខែ មានរថយន្តផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកចំនួន 34,930 គ្រឿងបានចុះឈ្មោះជាលើកដំបូង ដែលច្រើនជាងទ្វេដងក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2020។

នៅឆ្នាំ 2022 ចំនួនជាមធ្យមនៃរថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកដែលបានចុះបញ្ជីជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេល 5 ខែដំបូងនៃឆ្នាំគឺ 33,690 គ្រឿងក្នុងមួយខែ ដែលខ្ពស់ជាងចំនួនរថយន្តជាមធ្យម 1.5 ដងក្នុងរយៈពេល 7 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ។

ក្នុងរយៈពេល 6 ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2023 ចំនួនរថយន្តដែលផលិត និងដំឡើងក្នុងស្រុកដែលបានចុះបញ្ជីជាលើកដំបូងមានចំនួន 176.483 គ្រឿង ជាមធ្យម 29.413 គ្រឿង/ខែ កើនឡើង 1.6 ដងធៀបនឹងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/nguoi-mua-o-to-ngong-giam-le-phi-truoc-ba-de-xuong-tien-20240816190734785.htm