បទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីការគ្រប់គ្រងយានយន្តកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ

រក្សា កិច្ចសន្យា និងបញ្ជីអ្នកដំណើរយ៉ាងហោចណាស់ 3 ឆ្នាំ។

អនុក្រឹត្យលេខ 41/2024 វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃអនុក្រឹត្យលេខ 10/2020 គ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមរថយន្ត ដែលចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា បានធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនរបស់អង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមកិច្ចសន្យា។

Quy định mới về quản lý xe hợp đồng vận chuyển hành khách- Ảnh 1. — អនុក្រឹត្យលេខ ៤១/២០២៣ ចែងថា អង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្រោមកិច្ចសន្យា ត្រូវរក្សាទុកកិច្ចសន្យា និងបញ្ជីអ្នកដំណើរយ៉ាងហោចណាស់ ៣ ឆ្នាំ។

ខណៈក្រិត្យ 10/2020 ចែងថាអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្រោមកិច្ចសន្យាត្រូវផ្តល់ខ្លឹមសារអប្បបរមាទាំងអស់នៃកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនដល់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនដែលពួកគេបានចុះបញ្ជីអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ ឬកម្មវិធីរបស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2022) មុនពេលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ក្រឹត្យលេខ 41/2024 ឥឡូវនេះកំណត់ត្រឹមតែ: អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្រោមកិច្ចសន្យាយ៉ាងហោចណាស់ 3 ឆ្នាំ។

សម្រាប់អង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ ទេសចរណ៍ តាមរថយន្ត អនុក្រឹត្យលេខ ៤១/២០២៤ អនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមកិច្ចសន្យា ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវរក្សាទុកកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន ឬកិច្ចសន្យាធ្វើដំណើរ រួមជាមួយនឹងបញ្ជីអ្នកដំណើរយ៉ាងតិច ៣ ឆ្នាំ។

បើតាមអ្នកជំនាញ មូលហេតុនៃការផ្លាស់ប្តូរខាងលើនេះ គឺយោងតាមមតិរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់យានជំនិះតាមកិច្ចសន្យា មុនពេលធ្វើដំណើរ អាជីវកម្មត្រូវផ្ញើអ៊ីមែលដែលមានកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន និងបញ្ជីអ្នកដំណើរមកនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែចំនួនបុគ្គលិកនៅនាយកដ្ឋានមិនអាចបំពេញតាមតម្រូវការ ដែលនាំឱ្យមានការកម្រិតក្នុងការត្រួតពិនិត្យដោយដៃ។

លោក Phan Ba Manh នាយកក្រុមហ៊ុន An Vui Technology ក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា ប្រសិនបើកិច្ចសន្យាត្រូវផ្ញើទៅកាន់ Email របស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនដូចពេលនេះ គឺមិនខុសពី "ប្រើធ្នូ និងព្រួញបាញ់យន្តហោះ" នោះទេ ព្រោះបុគ្គលិកក្នុងនាយកដ្ឋានភាគច្រើនមិនមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការឆែកមើល Email ទាំងអស់។ ក្នុងរយៈពេលខ្លី អ៊ីមែលអាចពេញ ហើយមិនអាចទទួលបានទៀតទេ។

ដូច្នេះ បទប្បញ្ញត្តិនៃការបញ្ជូនកិច្ចសន្យានិងបញ្ជីអ្នកដំណើរទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនគឺមិនអាចធ្វើបានទៀតទេ; ទន្ទឹមនឹងនោះ រដ្ឋបាលផ្លូវគោកវៀតណាមមិនទាន់បញ្ចប់កម្មវិធីដើម្បីទទួល និងគ្រប់គ្រងកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនយានយន្តដឹកជញ្ជូនទូទាំងប្រទេសនៅឡើយ។

អ្នកជំនាញចរាចរណ៍បាននិយាយថា "ជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនៅក្នុងក្រិត្យលេខ 41/2023 សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការរក្សាទុកកិច្ចសន្យា និងបញ្ជីអ្នកដំណើរ ហើយបង្ហាញវានៅពេលអាជ្ញាធរត្រួតពិនិត្យយានយន្តនៅលើផ្លូវក៏ដូចជាបម្រើដល់ដំណើរការរបស់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងដែលធ្វើការត្រួតពិនិត្យនៅអង្គភាព"។

បន្ថែមពីលើខ្លឹមសារខាងលើ បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្រោមកិច្ចសន្យាក្នុងក្រិត្យលេខ ១០/២០២០ នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ដូច្នោះហើយ អង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្រោមកិច្ចសន្យា និងអ្នកបើកបរត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចុះកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនជាមួយអ្នកជួលដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវការជួលរថយន្តទាំងមូល (រួមទាំងការជួលអ្នកបើកបរ)។ ហើយត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរនៅទីតាំងត្រឹមត្រូវក្នុងកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនដែលបានចុះហត្ថលេខា។

កុំប្រមូល ឬយកអ្នកដំណើរនៅខាងក្រៅបញ្ជីដែលភ្ជាប់ជាមួយកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាដែលផ្តល់ដោយអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន។ មិនបញ្ជាក់ការកក់ទុកសម្រាប់អ្នកដំណើរម្នាក់ៗ មិនលក់សំបុត្រ ឬប្រមូលប្រាក់ពីអ្នកដំណើរម្នាក់ៗក្នុងទម្រង់ណាមួយឡើយ។ កុំកំណត់ការធ្វើដំណើរ ឬកាលវិភាគថេរ ដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរច្រើន ឬអ្នកជួលដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា។

វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរជាប្រចាំ និងម្តងហើយម្តងទៀតជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅការិយាល័យកណ្តាល ការិយាល័យសាខា ការិយាល័យតំណាង ឬនៅទីតាំងថេរផ្សេងទៀតជួល ឬសហការដោយអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន។

Quy định mới về quản lý xe hợp đồng vận chuyển hành khách- Ảnh 2. — អនុក្រឹត្យលេខ ៤១/២០២៤ ក៏បន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីពេលវេលាដកហូតផ្លាកសញ្ញា និងផ្លាកលេខយានយន្តផងដែរ។

រឹតបន្តឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រងអ្នកបើកបរ និងយានយន្តនៅក្នុងសហគ្រាស

យោងតាមក្រិត្យលេខ 41/2024 អង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្រោមកិច្ចសន្យាក៏នឹងត្រូវដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម (GPKD) ផងដែរ ប្រសិនបើពួកគេមិនគោរពតាមការសម្រេចចិត្តត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីអាជីវកម្ម និងលក្ខខណ្ឌនៃការធ្វើអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។

ឬក្នុងរយៈពេល 1 ខែ យានជំនិះរបស់អង្គភាព 30% ឬច្រើនជាងនេះត្រូវទទួលរងការរំលោភបំពាន ត្រូវដកហូតផ្លាកសញ្ញា និងផ្លាកលេខ ឬត្រូវដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណ។

ក្រឹត្យលេខ 41/2024 ក៏បន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ការដកហូតផ្លាកសញ្ញា និងផ្លាកលេខយានយន្តផងដែរ។

ជាពិសេសនៅពេលដែលភ្នាក់ងារដែលចេញផ្លាកសញ្ញា ឬហត្ថលេខាចេញសេចក្តីសម្រេចដកហូត ក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃ អង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនត្រូវប្រគល់ផ្លាកសញ្ញា ឬសញ្ញា និងបញ្ឈប់សកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់យានជំនិះដែលត្រូវបានដកហូតវិញ។

ក្នុងករណីអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនប្រគល់ផ្លាកសញ្ញា ឬចុះហត្ថលេខាដោយអនុលោមតាមសេចក្តីសម្រេចដកហូតវិញ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននឹងចេញផ្លាកសញ្ញាឡើងវិញ ឬចុះហត្ថលេខាឡើងវិញបន្ទាប់ពី 30 ថ្ងៃ (ឬ 60 ថ្ងៃសម្រាប់ការរំលោភលើកទីពីរក្នុងរយៈពេល 6 ខែជាប់ៗគ្នា)។

ក្នុងករណីអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនខកខានក្នុងការដាក់ជូនក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃចេញសេចក្តីសម្រេចដកហូតនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននឹងចេញផ្លាកសញ្ញាថ្មី ឬចេញផ្លាកសញ្ញា និងស្លាកសញ្ញាឡើងវិញក្រោយរយៈពេល 45 ថ្ងៃ (ឬ 90 ថ្ងៃសម្រាប់ការរំលោភលើកទីពីរក្នុងរយៈពេល 6 ខែជាប់ៗគ្នា) គិតចាប់ពីថ្ងៃដែលអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនដាក់ផ្លាកសញ្ញា និងស្លាកសញ្ញាទាំងអស់ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចដកហូត។

ក្នុងករណីអង្គភាពដឹកជញ្ជូនប្រើប្រាស់ហេតុផលបាត់បង់ផ្លាកសញ្ញា ឬចុះហត្ថលេខាក្នុងសេចក្តីសម្រេចដកហូត ហើយចង់ស្នើសុំផ្លាកសញ្ញាថ្មី ឬចេញជាថ្មី ឬផ្លាកសញ្ញា ក្នុងរយៈពេល 60 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃទទួលបានឯកសារពីអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននឹងមិនចេញផ្លាកសញ្ញាថ្មី ឬចេញផ្លាកសញ្ញាឡើងវិញឡើយ។

បទប្បញ្ញត្តិខាងលើមានគោលបំណងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងសកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ជៀសវាងស្ថានភាពដែលអង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនធ្វើការដោះសារ ពន្យារពេល និងមិនប្រគល់ផ្លាកសញ្ញា និងស្លាកសញ្ញា ប៉ុន្តែនៅតែប្រើប្រាស់យានជំនិះដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនដោយបំពានច្បាប់។ ពីទីនោះវាបង្កើនការទទួលខុសត្រូវរបស់សហគ្រាសក្នុងការអនុលោមតាមការសម្រេចចិត្តដកហូតផ្លាកសញ្ញា និងផ្លាកសញ្ញាយានយន្ត។

ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវបង្កើនការទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងអ្នកបើកបរ និងយានជំនិះ ដើម្បីធានាថា ពួកគេមិនបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីសកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ឬច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ព្រោះនេះអាចនាំឱ្យមានការដកហូតផ្លាកសញ្ញា និងផ្លាកសញ្ញា ការលំបាកក្នុងការចេញផ្លាកសញ្ញាថ្មី ការចេញផ្លាកសញ្ញា និងផ្លាកសញ្ញាឡើងវិញ។ ហើយថែមទាំងអាចបណ្តាលឱ្យមានការដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មដោយគ្មានកំណត់។

ប្រភព