ប្តេជ្ញា​ជម្រះ​ច្រក​ចេញចូល​អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat

TP - នាថ្ងៃទី ២១ មិថុនា ទីក្រុងហូជីមិញបានចាប់ផ្តើមដំណើរការសាងសង់ឡើងវិញនូវគម្រោងស្ពាន Tan Ky-Tan Quy (ស្រុក Binh Tan) បន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង ៥ ឆ្នាំត្រូវបាន "ផ្អាក"។ នេះ​ជា​កិច្ច​ខិត​ខំ​ប្រឹង​ប្រែង​មួយ​ដើម្បី​បើក​ច្រក​ចេញ​ចូល​អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat។

គម្រោងស្ពាន Tan Ky Tan Quy ទើបតែត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញ។ រូបថត៖ ហ

ទីក្រុងហូជីមិញមានបំណងបញ្ចប់គម្រោងដូចជា ស្ពាន Tan Ky - Tan Quy ពង្រីកផ្លូវ Hoang Hoa Tham និងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (ស្រុក Tan Binh) នៅចុងឆ្នាំនេះ។

ការដកគម្រោង "ផ្អាក"

ស្ពាន Tan Ky-Tan Quy ស្ថិតនៅច្រកទ្វារភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដោយតភ្ជាប់ស្រុក Hoc Mon, Tan Binh, Tan Phu, Binh Tan ជាមួយទីក្រុងខាងក្នុង និងព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat។ នៅដើមឆ្នាំ 2018 គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Tan Ky-Tan Quy (ស្រុក Binh Tan) ឆ្លងកាត់ប្រឡាយ Tham Luong-Ben Cat ត្រូវបានចាប់ផ្តើមក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT (សាងសង់ - ប្រតិបត្តិការ - ផ្ទេរ) ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 312 ពាន់លានដុង បន្ទាប់មកកើនឡើងដល់ 668 ពាន់លានដុង ដោយសារការប្រាក់រួមបញ្ចូលក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់ រង់ចាំការប្រមូលថ្លៃសេវាដើម្បីយកដើមទុន។

ដំបូងឡើយ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2018 ហើយរំពឹងថានឹងអាចយកដើមទុនមកវិញបានបន្ទាប់ពីរយៈពេលជាង 9 ឆ្នាំនៃការប្រមូលប្រាក់តាមរយៈស្ថានីយ An Suong - An Lac BOT នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 (ប្រហែល 500 ម៉ែត្រពីទីតាំងស្ពាន)។ គិតត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ 2018 នៅពេលដែលប្រមាណ 70% នៃបរិមាណត្រូវបានបញ្ចប់ គម្រោងនេះត្រូវផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសារបញ្ហាការបោសសម្អាតទីតាំង។

គិតត្រឹមខែសីហា ឆ្នាំ 2019 សវនកម្មរដ្ឋបានសន្និដ្ឋានថាការដាក់បញ្ចូលស្ពាន Tan Ky - Tan Quy ក្នុងគម្រោង An Suong - An Lac BOT នៅពេលដែលគម្រោងនេះមិនស្ថិតនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 (ជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោង BOT នេះ) គឺមិនសមរម្យ។ លើសពីនេះ គម្រោងស្ពាន Tan Ky - Tan Quy ក៏មិនស្របនឹងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៤៣៧ របស់ រដ្ឋសភា (គម្រោង BOT អនុវត្តចំពោះតែផ្លូវដែលទើបសាងសង់ថ្មី ចំណែកគម្រោងស្ពាន Tan Ky - Tan Quy សាងសង់លើផ្លូវដែលមានស្រាប់)។

ប្រឈមមុខនឹងភាពមិនអាចទៅរួចនៃការអនុវត្តគម្រោង BOT នៅចុងខែកញ្ញាឆ្នាំ 2022 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានសម្រេចចិត្តបញ្ឈប់និងបញ្ចប់ការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Tan Ky - Tan Quy ថ្មីមួយក្រោមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT ដើម្បីប្តូរទៅជាការវិនិយោគសាធារណៈ។ នៅចុងឆ្នាំ 2022 ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានអនុម័តលើការប្រើប្រាស់ទឹកប្រាក់ជាង 491 ពាន់លានដុងដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពាន Tan Ky - Tan Quy ។

តាមនោះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចំណាយប្រាក់ប្រមាណ ២៣០ពាន់លានដុង ដើម្បីទូទាត់ថ្លៃដើមដល់អ្នកវិនិយោគដែលបានចំណាយលើស្ពាន និងប្រហែល ២៦១ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគលើការបញ្ចប់មុខទំនិញដែលនៅសេសសល់។ បន្ទាប់ពីផ្អាកអស់រយៈពេលជាង 5 ឆ្នាំ កាលពីថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា គម្រោងស្ពាន Tan Ky-Tan Quy បានចាប់ផ្ដើមសាងសង់ឡើងវិញជាផ្លូវការ។

លោក Luong Minh Phuc - នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ទីក្រុង HCM (ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍ អ្នកវិនិយោគ) បាននិយាយថា គម្រោងនេះនឹងត្រូវសាងសង់ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 6 ខែ និងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។ បន្ទាប់ពីបើកឱ្យដំណើរការចរាចរណ៍ ស្ពាន Tan Ky-Tan Quy រួមជាមួយនឹងផ្លូវ Tan Ky-Tan Quy ដែលកំពុងត្រូវបានកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវជាតិនឹងបញ្ចប់ក្នុងខែតុលា។ ១ ទៅកណ្តាលទីក្រុង និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ។

“ការចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះ គឺជាលទ្ធផលនៃដំណើរការរបស់មន្ទីរ និងសាខារបស់ទីក្រុង រួមជាមួយនឹងក្រុមការងារអន្តរផ្នែកអនុវត្តកិច្ចសន្យា BOT សម្រាប់ផ្នែក An Suong - An Lac - National Highway 1 ដោយផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងបញ្ចប់ការចរចាដើម្បីបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT ជាមួយនឹងអ្នកវិនិយោគមុន។

ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាការងារបោសសម្អាតទីតាំង ផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងបង្កើតឡើងវិញនូវការងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងដំណើរការអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគតាមវិធីសាស្ត្រវិនិយោគសាធារណៈ”។

លោក Vu Chi Kien អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Binh Tan បានមានប្រសាសន៍ថា គម្រោងស្ពាន Tan Ky - Tan Quy គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ទីក្រុងដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងដឹកនាំដោយក្រុមការងារនៃគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង។ លោក Kien បានមានប្រសាសន៍ថា “ស្រុក Binh Tan បានអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការងារទទួល និងបោសសម្អាតដីធ្លី និងពន្លឿនដំណើរការទទួលបានដី ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងបានឆាប់”។

នាពេលកន្លងមក ស្រុកបានចល័ត និងបញ្ចុះបញ្ចូលប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ៤៣ គ្រួសារ ដែលផ្ទះ និងដីរងផលប៉ះពាល់ពីគម្រោង ឱ្យយល់ព្រមតាមគោលការណ៍គម្រោង និងប្រគល់ដី។ បច្ចុប្បន្ននេះ 97.6% នៃគ្រួសារបានយល់ព្រមប្រគល់ដី។ ចំពោះ​អ្នក​ដែល​មិន​ទាន់​បាន​ឯកភាព​ស្រុក​កំពុង​បន្ត​ប្រមូល​ផ្តុំ។

យោងតាមលោក Bui Xuan Cuong អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ស្ពាន Tan Ky-Tan Quy នឹងអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ សោភ័ណភាពទីក្រុង រួមជាមួយនឹងគម្រោងប្រឡាយ Tham Luong-Ben Cat នឹងជួយបង្ហូរទឹក ព្យាបាលទឹកសំណល់ និងកែលម្អបរិស្ថាន។ នេះក៏ជាគម្រោងដំបូងគេក្នុងការអនុវត្តវិធីសាស្រ្តថ្មីពីភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ដល់ការវិនិយោគសាធារណៈ។

ដើម្បីចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះ វិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងបានជម្នះការលំបាកផ្នែកនីតិវិធី និងផ្លូវច្បាប់ជាច្រើន ដើម្បីបំពេញបែបបទដើម្បីបំប្លែងគំរូវិនិយោគពី BOT ទៅជាទម្រង់សាធារណៈស្របតាមច្បាប់។

លោក Cuong បានមានប្រសាសន៍ថា "ខ្ញុំស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការពន្លឿនដំណើរការ ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងឱ្យបានឆាប់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គម្រោងជុំវិញក៏ត្រូវពន្លឿនដំណើរការបញ្ចប់ ដើម្បីបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់ និងធ្វើសមកាលកម្មបណ្តាញចរាចរណ៍ ការតុបតែងទីក្រុងនៃតំបន់ភាគខាងលិច ដើម្បីជួយតភ្ជាប់យ៉ាងងាយស្រួលជាមួយស្ថានីយ T3 នៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat" ។

ទន្ទឹមនឹងស្ពាន Tan Ky - Tan Quy ការបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនូវគម្រោងជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីបម្រើប្រជាជនទីក្រុងនៅចុងឆ្នាំនេះ រួមមាន គម្រោងពង្រីកផ្លូវ Tan Ky - Tan Quy គម្រោងពង្រីកផ្លូវ Hoang Hoa Tham ការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ... នឹងរួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ពង្រឹងបណ្តាញចរាចរណ៍។

លោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង

វិនិយោគលើការសាងសង់ការងារចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញ

បញ្ចប់ឆ្នាំនេះ

បច្ចុប្បន្ន ក្រៅពីគម្រោងសាងសង់ស្ពាន និងការពង្រីកផ្លូវ Tan Ky-Tan Quy ទីក្រុងហូជីមិញក៏កំពុងអនុវត្តគម្រោងបោសសម្អាតច្រកចេញចូលអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ផងដែរ។

យោងតាមអ្នកសារព័ត៌មាន Tien Phong នៅថ្ងៃត្រង់ថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា កម្មកររាប់សិបនាក់ សម្ភារៈ និងគ្រឿងចក្រកំពុងមមាញឹកសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅផ្លូវបំបែក Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen (ស្រុក Tan Binh)។ គម្រោងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (តភ្ជាប់ស្ថានីយ៍ T3 - អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat) ប្រវែងប្រហែល 4km ដោយមានផ្លូវចំនួន 6 ដែលបានចាប់ផ្តើមដោយទីក្រុងហូជីមិញនៅចុងឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងទុនសរុបជាង 4,800 ពាន់លានដុង។

នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ ផ្លូវថ្មីនេះនឹងតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ស្ថានីយ T3 (កំពុងសាងសង់) ដោយហេតុនេះបំបែកភាពផ្តាច់មុខនៃផ្លូវ Truong Son ចូល និងចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat។

លោក Luong Minh Phuc បាននិយាយថា គម្រោងផ្លូវក្រោមដី Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen បានឈានដល់ជាង 80% នៃបរិមាណរបស់វា ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅក្នុងខែសីហា។ គម្រោងទាំងមូលបានឈានដល់ជាង 50% នៃបរិមាណរបស់វា ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។

លោក Phuc បាននិយាយថា នេះគឺជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយរបស់ទីក្រុង ដូច្នេះហើយ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក អ្នកវិនិយោគបានរៀបចំការចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងត្រាប់តាម ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព "ធ្វើការ 3 វេន និង 4 វេន" និងបានរក្សាការសាងសង់ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង។

ក្រៅពីផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa គម្រោងពង្រីកផ្លូវ Hoang Hoa Tham (ពីក្លោងទ្វារបន្ទាយយោធានៅជាប់ព្រលានយន្តហោះទៅផ្លូវ Cong Hoa) ដែលមានទុនវិនិយោគជិត ៣០០ពាន់លានដុង ក៏កំពុងរៀបចំដីសម្រាប់សាងសង់ផងដែរ។ ក្រោយ​សាងសង់​រួច​កំណាត់​ផ្លូវ​ប្រមាណ ៨០០ ម៉ែត្រ​នេះ នឹង​ត្រូវ​ពង្រីក​ពី ៨-១០ ម៉ែត្រ ទៅ ២២ ម៉ែត្រ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ បន្ទាប់ពីការពង្រីកផ្លូវនេះនឹងតភ្ជាប់ផ្លូវ Cong Hoa ជាមួយ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ដើម្បីបង្កភាពងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់យានជំនិះចូល និងចេញពីស្ថានីយ T3 - អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ។ វិនិយោគិនមានបំណងបញ្ចប់ការពង្រីកផ្លូវនេះនៅចុងឆ្នាំនេះ។

ហ៊ុយ ហ៊ុយ

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/quyet-khoi-thong-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-post1648377.tpo