3호 폭풍은 북부 지방에 큰 피해를 입혔습니다. 9월 16일 오전, 베트남 도로 관리국 관계자는 9월 14일 기준으로 4,177개 도로 구간이 손상되고 영향을 받았다고 밝혔습니다.

이 중 3,924곳이 산사태, 도로 침하, 도로 파손, 교량 및 암거 파손으로 피해를 입었고, 253곳은 도로가 침수되었습니다. 수백 개의 도로 표지판이 파손되거나 무너졌으며, 그 외에도 많은 피해가 수리 및 교체되어야 했습니다.

특히 푸토(Phu Tho) 에서는 퐁쩌우(Phong Chau) 다리 두 경간이 붕괴되었습니다. 또한 폭우, 높은 수위, 그리고 강한 해류로 인해 여러 국도의 다른 네 개의 다리도 운행이 중단되었습니다.

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3호 폭풍으로 4,000곳 이상의 도로가 파손되었고, 두 개의 교량이 붕괴되었습니다. 사진: Anh Minh

산사태, 도로 붕괴, 교량 및 암거 파손으로 인한 567건을 포함하여 총 820건의 교통 체증이 발생했고, 253건은 홍수로 인한 것입니다.

교통 확보를 위해 모든 역량을 동원한다는 정신으로, 9월 14일 저녁까지 도로 부문은 555개 지역을 복구했고, 대규모 산사태와 건설 장비 접근이 어려운 지형으로 인해 12개 지역은 여전히 ​​복구되지 않았습니다.

라오까이 는 제3호 태풍의 영향을 가장 많이 받은 지역으로, 국도에서 58건의 산사태가 발생하여 교통 체증을 야기했습니다. 도로 관리 당국은 산사태 발생 즉시 선제적이고 긴급하게 대응했습니다.

9월 14일 오후 3시 기준, 해당 부대는 55개 지점(라오까이성 국도 교통 안정에 기본)을 복구하고 교통을 개방했으며, 나머지 3개 지점(양사면 산사태, 도로 파손 및 여러 지점의 음사면, 복잡한 지질 조건, 대규모 지하수 및 대량의 유량)은 복구 및 개방되었습니다. 베트남 도로청 관계자는 "해당 부서는 관련 부대에 기계 및 장비를 동원하여 나머지 산사태 발생 지점 처리에 집중하고 9월 16일부터 교통을 개방하도록 지시했다"고 밝혔습니다.

박깐 , 타이응우옌, 까오방 지방에는 여전히 일부 막힌 지점이 있지만, 지형과 지질이 복잡하기 때문에 9월 30일 이전에 도로가 개통될 것으로 예상됩니다.

또한, 교통을 개방할 수 없는 심각한 침수 지역이 7곳 있습니다. 예를 들어, 하남성은 국도 1호선(푸리시 우회도로)에 3곳이 있습니다. 닌빈성은 국도 38B에 1곳이 있습니다. 푸토성은 국도 2D에 1곳이 있습니다. 탄호아성은 국도 217에 2곳이 있습니다. 이 지역 전체가 침수되었기 때문에 이러한 지역을 개방하는 시기는 아직 결정되지 않았습니다.

피해액 2조동 추산

베트남 도로청장은 현재 폭풍으로 인한 도로 인프라 피해를 정확히 평가할 수 있는 자료가 없다고 밝혔습니다. 그러나 행정부의 초기 계산에 따르면 복구가 필요한 피해액은 약 2조 동(VND)으로 추산됩니다.

교통 확보 비용에는 지반 침하 제거, 도로 재건, 임시 우회로, 임시 교량 및 암거 건설, 교통 표지판 교체, 3호 폭풍과 폭풍 후 순환으로 인해 영향을 받은 국도의 교통을 일시적으로 복구하는 비용이 포함되며, 추산 비용은 5,000억 VND가 넘습니다.

폭풍, 홍수, 산사태로 인해 손상된 국도를 재건하여 기술 기준과 규정을 준수합니다. 예산은 약 1조 5,000억 VND입니다(승인된 계획에 따라 4차선 규모의 새로운 퐁짜우 다리를 재건하는 데 드는 예상 비용은 약 8,000억 VND로 추산됨).

현재 도로국은 다음 지방에 교통을 고정하고 보장하기 위해 철제 케이지를 제공했습니다: 라이쩌우, 디엔비엔 2,000개, 라오까이 3,000개, 하장 1,500개, 까오방 2,500개, 박깐 1,500개, 옌바이 5,000개.

베트남 도로 관리국 책임자에 따르면, 예비 창고에는 아직 20만 6천 개의 강철 바구니가 남아 있어 필요시 지역 주민들에게 공급할 수 있다고 합니다. 또한, 도로 관리국은 중부 지역에서 북부 지역으로 4만 개의 강철 바구니를 이동시켜 이러한 문제를 해결할 계획입니다.