칸토시 당서기 도 탄 빈(Do Thanh Binh)이 쩐더(Tran De) 해상 항구의 지형을 조사하고 있다 - 사진: VGP/LS
2030년까지의 쩐더항 투자 계획에 따르면, 쩐더 해상 항구에는 2~4개의 일반 부두가 투자되어, 최대 10만 톤 용량의 컨테이너선, 최대 16만 톤 용량의 벌크화물선을 수용하여 2,460만 톤에서 3,250만 톤의 화물 수요를 충족할 예정입니다.
2050년까지 연평균 약 5.5%에서 6.1%의 성장률을 기록하며 화물 처리량 수요를 충족하기 위해 신규 항만 개발을 지속할 것입니다. 쩐더 해상 항만은 증가하는 화물 수요를 충족하기 위해 약 14개의 부두를 개발할 것으로 예상됩니다.
깐토시 당위원회 도탄빈 서기는 이번 조사에서 관련 부처 및 기관에 쩐더(Tran De) 항구의 세부 계획에 따라 지방 계획을 검토 및 개정하고, 당위원회에 투자 유치를 촉진하도록 권고할 것을 요청했습니다. 동시에, 쩐더(Tran De) 하구에 육상 환승항을 건설하기 위해 계획 구역 내 임야 면적을 구체적으로 확정하고, 토지법 규정에 따라 관리 및 토지 배분을 지속적으로 추진하여 항구 및 항구 연결 기반 시설의 동시 개발을 보장해야 합니다.
대표단은 또한 해안 제방 구간(암거 13~14)의 현재 비상 산사태 상황을 조사했습니다. 도 탄 빈(Do Thanh Binh) 씨는 이 조사를 통해 지역 부처와 기관들이 산사태 예방, 대응 및 대응을 위해 적극적으로 협력하여 주민들의 재산 피해를 최소화하도록 지시했습니다. 다층 해안 제방 보호 시스템을 구축하고, 파도를 줄이며, 맹그로브 숲을 복원하여 해안선을 안정시키도록 했습니다.
7호 풍력발전소 현장 조사 중 대표단은 투자자로부터 사업 추진 결과에 대한 설명을 들었습니다. 속짱 에너지 주식회사( Soc Trang Energy Joint Stock Company)가 투자한 7호 풍력발전소는 29.4MW의 발전 용량을 갖추고 있으며, 베스타스(Vestas) 터빈 7기가 4.2MW/터빈 용량으로 설치되어 있습니다. 총 투자액은 1조 4,860억 동(VND)이며, 2020년 9월 25일 착공하여 전력망에 연결되었고, 2021년 10월 24일 상업 운전을 승인받았습니다.
2024년 이 프로젝트는 9,850만 kWh의 전력을 생산하여 전력망에 공급했으며, 이는 약 900억 동(VND)에 달하는 산업 생산 가치에 해당합니다. 이 프로젝트는 2025년 4분기에 90MW 용량, 총 투자액 약 3조 8,000억 동(VND) 규모의 풍력 발전소 2단계 건설을 시작하기 위한 필요한 절차를 완료하고 있습니다. 이 프로젝트는 2026년 4분기에 가동될 예정입니다.
도 탄 빈 씨는 풍력 발전 프로젝트를 시행할 때 투자자는 기술적, 재정적 책임뿐만 아니라 프로젝트가 진행될 지역에 대한 의무도 진다는 점을 강조했습니다. 동시에 그는 투자자가 법률 및 계획을 준수하여 풍력 발전 건설 로드맵을 이행하고, 이해관계의 조화를 보장하며 지역 사회경제 발전에 기여하는 데 집중해야 한다고 제안했습니다.
엘에스
출처: https://baochinhphu.vn/bi-thu-thanh-uy-can-tho-khao-sat-cac-cong-trinh-du-an-trong-diem-102250910193834121.htm
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