하노이와 호치민시의 도시철도 개발을 위한 자원 동원을 위한 특별 메커니즘 필요

(NLDO) - 각 부처 대표들은 하노이 와 호치민시의 도시철도망 시스템을 개발하기 위한 구체적인 메커니즘과 정책이 있어야 한다는 데 동의했습니다.

2월 4일, 법무부는 2035년까지 하노이와 호치민시의 도시철도망 시스템 개발을 중심으로 특별 메커니즘과 정책을 시범적으로 추진하는 국회 결의안을 마련하기 위한 제안을 검토하기 위해 회의를 열었습니다.

하노이와 호치민시의 도시철도망 시스템을 개발하기 위해서는 구체적인 메커니즘과 정책이 필요합니다.

회의에서는 두 도시의 도시 철도 노선에 대한 투자 실행이 여전히 느리고, 최근 들어 목표와 개발 필요성을 충족하지 못하고, 해당 지역의 교통 체증을 완화하지 못한다는 의견이 제시되었습니다.

따라서 본 결의안의 제정은 모든 법적 자원을 동원하여 투자를 집행하고, 순서, 절차, 투자 준비 기간, 집행 진척도, 인력 교육을 단축하며, 토지 기금 자원을 효과적으로 활용하고, 현지의 실제 상황, 특성 및 개발 요구에 따라 두 도시가 투자를 집행하는 권한을 분산하고 위임하는 데 필요합니다.

이 결의안 초안에서 정부는 국회 상임위원회와 국회에 자본 조달, 투자 실행 절차, TOD 모델에 따른 개발, 철도 산업 개발, 기술 이전 및 인적 자원 교육, 건설 자재 및 매립지 정책, 부패, 낭비 및 부정성의 예방 및 퇴치, 호치민시에 대한 별도 정책, 실행 조직에 대한 8개 그룹의 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 규정한 국회 결의안 초안을 제출했습니다.

도시철도 사업 및 TOD 모델 기반 도시철도 사업의 연간 투자 계획 및 예산을 보완하기 위한 국채 발행 제안과 관련하여, 재무부 관계자는 기안 기관에 이 제안의 법적 근거를 명확히 하고, 법 체계의 일관성과 동기화를 위해 공공부채관리법과 국가예산법의 조항들을 검토할 것을 요청했습니다.

결의안 초안은 또한 "본 프로젝트는 프로젝트 타당성 조사 보고서의 기본 설계를 대체하기 위해 기본 설계(FEED)를 포함해야 한다"고 제안합니다. 건설부 관계자는 이 내용에 대해 기안 기관에 본 제안의 타당성을 심도 있게 검토하고 평가하는 동시에 기본 설계(FEED) 관련 내용을 명확하게 규정해 줄 것을 요청했습니다.

의견과 논의를 바탕으로, 응우옌 탄 틴 법무부 차관은 초안 작성 기관에 제안 서류를 계속 검토하고 완성하여 결의안 초안을 작성해 달라고 요청했습니다. 해당 결의안은 구체적인 메커니즘과 정책을 규정해야 하며, 하노이와 호치민시의 도시 철도망 시스템을 개발하는 데 효과적인 솔루션이어야 한다는 취지였습니다.

부장관은 또한 초안 결의안의 목표에 대한 이행 내용을 명확히 하도록 초안 작성 기관에 요청했습니다. 여기에는 자원 유치, 절차 최대한 단축, 분권화 극대화, 권한 위임, 프로젝트의 경제적 사회적 효율성 등이 포함됩니다.

또한, 결의안의 이행을 조직하는 유관 기관의 책임, 특히 당위원회, 인민위원회, 인민평의회 등 유관 기관의 감시, 확인, 검사 및 감독 책임에 대한 규정을 검토하고 보완하여 부패, 부정성 및 집단 이익을 방지하기 위한 정책의 이행을 보장합니다.

출처: https://nld.com.vn/can-co-che-dac-thu-huy-dong-nguon-luc-phat-trien-duong-sat-do-thi-o-ha-noi-va-tp-hcm-196250204190003002.htm