건설업체, 하노이 땀찐 도로 건설에 폐기물 사용 관련 정보 공개

Truong Son 97 지사(Truong Son Construction Corporation) 소속 하노이 땀찐 도로 확장 프로젝트 건설 현장 지휘위원회는 건설 품목이 유관 당국에서 승인한 기술 설계 문서에 따라 올바른 재료를 사용했다고 확인했습니다.

입력 자료는 엄격하게 관리됩니다

계약자가 위의 건설 자재와 폐기물을 사용하여 땀찐 도로 확장 프로젝트(하노이)를 채웠다는 의견과 관련하여, 짜오통 신문과의 인터뷰에서 짜옹손 97 지부(짜옹손 건설 회사) 프로젝트 관리 위원회의 응우옌 트롱 빈 씨는 이 정보가 정확하지 않다고 확언했습니다.

프로젝트 관리 위원회, 감독 컨설턴트 및 계약자는 탐찐 도로 확장 프로젝트에 속하는 품목의 건설 과정이 공정 및 투입 자재 측면에서 엄격하게 관리되고 있다고 확인했습니다(사진: 타하이).

승인된 시공 도면 설계 문서에 따르면, 김응우 강 우안을 따라 옹벽을 건설하고, 보도 기초와 기술 트렌치를 파는 데는 프로젝트 도로를 따라 조정된 모든 토지가 사용될 것입니다.

계약자는 노선 왼쪽 도로바닥에서 굴착한 토양을 Km 1+500에서 Km 1+800 사이의 강변 보도에서 모았습니다.

건설 부서의 리더는 "우리는 사용된 토지가 재료 연구소에서 기준을 충족하는지 평가되었고, 투입 자재의 품질이 우수하며, 계약자가 입찰 문서와 승인된 건설 방법에 따라 건설하고 있음을 확인합니다."라고 말했습니다.

빈 씨에 따르면, 주민들이 제공한 정보는 프로젝트의 품질을 높이는 데 목적이 있습니다. 그러나 도로 노반에서 파낸 토지를 사용하여 비용을 절감하고, 프로젝트 총 투자액을 줄여 국가 예산을 절감하는 것에 대한 서류 규정을 제대로 이해하지 못해 부정확한 정보가 제공되고 있습니다.

폐기물의 불법 투기는 이 프로젝트의 건설 과정에서 큰 장애물이다(사진: 타하이).

교통설계컨설팅공사(TEDI) 산하 회원사인 감독컨설턴트 대표는 이 프로젝트의 모든 투입 요소는 엄격하게 통제되고 있으며 규정을 준수하고 있다고 말했습니다.

모래, 돌, 자갈 등 모든 천연자재는 건설에 고려 및 투입되기 전에 규정에 따라 자원개발 허가를 받아야 하며, 관리위원회의 승인을 받아야 합니다.

시공사가 레벨링 작업에 불량 건축 자재와 폐석을 사용했다는 정보는 사실이 아닙니다. 프로젝트 감독자로서, 본 부서는 시공 과정을 면밀히 감독하고, 시공 방법에 따라 각 항목의 공정을 검사 및 승인합니다.

폐기물 문제와 관련하여, 시공사 대표는 이 문제가 프로젝트 시공 과정에서 가장 시급한 문제라고 말했습니다. 저희는 시공팀에 현장 정리를 위해 폐기물을 치우도록 지시했습니다. 감리 컨설턴트와 시공팀은 관리위원회에 구청 및 관계 당국과 협력하여 프로젝트 시공 과정을 원활하게 진행할 수 있도록 폐기물 투기 방지 조치를 취할 것을 요청했습니다.

최근 시공업체가 킴응우 강의 보도와 옹벽을 시공하고 있습니다. 공사 과정에서 건설 폐기물과 생활 폐기물의 불법 투기로 인해 여러 가지 문제에 직면했습니다. 말뚝, 밧줄, 경고 표지판 등이 설치되어 있음에도 불구하고, 많은 사람들이 고의로 "울타리를 허물고 말뚝을 뽑아내는" 행위로 폐기물을 불법 투기하거나 공사 현장을 주차장이나 사업장으로 만들어 공사를 방해하고 있습니다.

불법 투기는 주로 야간에 발생합니다. 춘절 전 인도 공사를 위해 시공업체는 쓰레기와 공사용 포크를 청소하는 데 많은 시간과 노력을 들였습니다. 3일 연속 밤샘 작업으로 불법 투기된 쓰레기를 모두 치우기 위해 트럭 4대와 굴삭기 2대를 투입한 적도 있습니다. 하지만 다음 날 아침까지 이 문제가 계속되었습니다."라고 시공업체 대표가 밝혔습니다.

탐찐 도로 확장 프로젝트 건설 개요(사진: 타하이).

공간은 여전히 ​​도전이다

계약자 대표는 불법 투기 외에도 현재 프로젝트의 가장 큰 과제는 부지 인수인계가 요구 사항을 충족하지 못하고 있다는 점이라고 말했습니다.

계획에 따르면, 예상 인수 시점은 2025년 1분기입니다.

계약자 대표는 현장이 제때 인도되면 프로젝트가 2026년 2분기에 완료될 것이라고 확언했습니다.

현재, 개간된 구간에서 계약자는 최종 기초층을 완료했으며 일부 전봇대가 도로의 공사 구역 내에 아직 있기 때문에 아스팔트 층을 진행할 수 없습니다.

계약자는 현장의 다음 구간 인도를 기다리는 동안 현장과 무관한 공사들을 진행하고 있습니다. 현재까지의 공사 실적은 계약 금액의 약 30/2,940억 동(VND)에 해당합니다.

"현장 인계 작업이 구간당 40m에 불과한 경우도 많았습니다. 한편, 효율적인 시공과 비용 최적화를 위해서는 현장의 연속 길이가 100m 이상이어야 합니다.

그러나 수도의 중요한 사업을 군사기업이 맡아서 책임지고, 가장 빠른 완공 시기를 맞춰 국민들에게 사업을 제공해야 하는 상황에서, 현재로서는 건설업체가 부지가 짧든 길든 상관없이 가능한 한 많은 토지를 건설하고 있다고 건설업체 대표는 단언했다.

하노이 황마이구 프로젝트 관리위원회 대표에 따르면, 최근 프로젝트 관리 부서는 해당 구의 기관, 기능부서 및 유관 당국에 순찰, 통제를 강화하고 위반 사항을 예방할 것을 제안했습니다.

"우리는 계약자에게 김응우 강을 따라 인도되는 공사와 인도된 토지의 건설을 서두르라고 요청하고 있습니다.

황마이 지구 프로젝트 관리 위원회의 한 대표는 "건설 과정에서 당사자들은 건설 경로가 통과하는 구역의 인민위원회와 긴밀히 협력하여 폐기물과 쓰레기의 불법 투기를 방지하고 건설 작업에 영향을 미치지 않도록 하며 음력 설이 다가옴에 따라 도시 환경 위생을 보장할 것"이라고 밝혔습니다.

자재 품질 문제와 관련하여 프로젝트 관리 담당자는 계약자가 기술 설계 문서에 따라 건설하고 있으며, 프로젝트에 품질 기준을 충족하지 못하는 자재가 사용되는 일은 없다고 확인했습니다.

땀찐 도로 확장 투자 프로젝트는 약 3.6km 구간에 걸쳐 진행 중입니다. 시작 지점은 민카이 도로와 연결되고, 종착 지점은 3번 순환도로와 교차합니다. 도로는 40m 구간으로 확장될 예정입니다.

이 프로젝트는 2016년에 시작되어 3년 후 완료될 예정이었으나 부지 정리에 어려움을 겪어 지연되었습니다.

하노이 인민위원회는 2023년 12월까지 투자 자본금을 3조 3,000억 동 이상으로 증액하여 프로젝트를 조정하기로 결정했습니다. 프로젝트 시행 기간도 2016년에서 2026년으로 조정되었습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-len-tieng-ve-thong-tin-dung-rac-thai-de-thi-cong-duong-tam-trinh-ha-noi-192241218111431611.htm