중국 전기차 업계 '초장거리' 배터리 출시

전기 자동차 회사인 니오는 테스트를 거친 후 새로운 유형의 배터리(중국에서는 "초장거리" 배터리라고 함)에 대한 렌털 서비스를 시작했으며, 실제 테스트 거리는 한 번 충전으로 1,070km에 달했습니다.

모든 Nio 차량은 배터리 교체를 지원하며, 배터리가 장착된 차량을 구매한 고객과 배터리를 렌트한 소유자는 "매우 오래 지속되는" 배터리로 교체할 수 있습니다.

"초장거리" 배터리의 대여 가격은 프로모션 기간(6월 1일부터 7일간) 이후 하루 50위안으로, 하루 18만 동(한 달에 약 540만 동)에 해당합니다.

Nio ET5 전기차는 "초장거리" 배터리로 업그레이드하면 1회 충전으로 1,000km를 주행할 수 있습니다. 사진: Nio.

니오는 최초의 150kWh "초장거리" 배터리가 전국에 분산될 것이며, 장거리 여행 밀도가 높은 노선의 도시를 우선시할 것이라고 밝혔습니다.

니오는 "초장거리" 배터리 팩의 생산이 현재 확대 단계에 있다고 밝혔지만, 정확한 수량은 공개하지 않았습니다.

신기술인 150kWh 배터리 팩은 현재 매우 비쌉니다. 2023년 2월, 니오 사장은 이 배터리 팩의 가격이 니오 ET5 전기차 가격과 거의 비슷하다고 밝혔습니다.

ET5는 현재 니오에서 가장 저렴한 모델로, 배터리(약 10억 VND)를 포함해 시작 가격이 298,000위안입니다.

Nio의 "초장수명" 배터리는 360Wh/kg을 저장하는 고에너지 밀도 고체 배터리를 발명한 회사인 WeLion에서 공급합니다.

WeLion은 2023년 6월 30일에 Nio와 고체 배터리 공급 계약을 체결했습니다.

고체 전지는 현재 여러 국가에서 높은 평가를 받고 있으며, 중국 정부도 이 분야의 연구 개발을 지원하기 시작했다고 합니다.

중국 정부가 고체 전지 연구 개발에 약 60억 위안을 투자할 가능성이 있다고 차이나 데일리가 5월 29일 보도했습니다.

통신사는 CATL, WeLion, BYD, 중국 FAW 그룹, SAIC 자동차, Geely 자동차 그룹 등 6개 회사가 정부로부터 R&D 지원을 받을 가능성이 높다고 전했습니다.

출처: https://xe.baogiaothong.vn/pin-sieu-dai-cua-nganh-xe-dien-trung-quoc-ra-mat-192240602231353239.htm