부두와 교각을 만들 장소를 기다리고 있습니다
날씨는 아직 완전히 우기에 접어들지는 않았지만, 요즘은 땀호아 주요 도로 프로젝트 중 DT613B(탄니엔 해안도로) 종점인 쯔엉장 다리 동쪽 기슭의 공사 현장이 국도 1호선과 보치콩 거리, DT613B 거리를 연결하는 곳으로 평소보다 조용합니다.
누이탄(Nui Thanh) 군 땀호아(Tam Hoa) 사의 호아안(Hoa An) 마을 주민은 쯔엉장(Truong Giang) 다리가 완공되어 사람들이 나룻배를 타지 않고 땀호아 사 중심부로 건너갈 수 있기를 기대하고 있다고 말했습니다. 폭우와 강풍으로 나룻배 운행이 중단되어 땀티엔(Tam Tien) 사로 돌아갔다가 약 15km를 되돌아와야 했습니다. 그러나 거의 한 달 동안 다리 동쪽 지역은 예전처럼 공사 현장이 활기를 띠지 않았습니다.
투자자 대표( 광남성 교통건설투자프로젝트 관리위원회)는 위 상황을 설명하면서, 쩐콩탄(Tran Cong Thanh) 씨의 첨단 새우 양식장 때문에 쯔엉장 다리의 T8, T9 기둥과 M2 교각의 건설 부지가 누이탄(Nui Thanh) 구로부터 인계되지 않았다고 말했습니다.
위 범위에는 "아직 4가지가 없음"이 있습니다. 모든 관련 법률 문서를 검토하고 수집합니다. 측정 및 지도 조정을 완료합니다. 재고 및 계산을 완료합니다. 국가에서 발행한 단가가 없는 자산 및 건축물의 단가를 결정합니다.
따라서 계약자는 2024년 8월부터 해당 현장의 공사를 중단했습니다. 서안에서는 Tran Van Tai 씨 가족의 토지 문제로 인해 T1 및 T2 기둥 공사도 중단되었습니다.
송초교 건설 현장에서, 타이손 교통건설 주식회사(계약자 컨소시엄 회원)의 현장 사령관인 다우 카오 호안 엔지니어는 계약자가 송초교와 프로젝트의 전체 도로 구간을 책임지고 있다고 말했습니다.
현재 해당 공사는 거더 타설을 완료했으며, 송초교 T2, T3, T4, T5 교각의 준공을 앞두고 있습니다. 도로 구간은 평탄화가 전혀 되어 있지 않으며, 설령 평탄화가 되어 있다 하더라도 "표범 가죽"과 같습니다. 올 9월에도 M2 교각과 T6 교각의 평탄화가 완료되지 않으면 시공사도 공사를 중단해야 합니다.
합작 시공사는 교량 건설에 많은 인력과 장비가 동원되어야 하며, 비용도 매우 높다고 밝혔습니다. 그러나 2024년 3월부터 현재까지 파일 시추를 위한 인력과 장비가 가동되지 않아 시간 낭비와 추가 비용이 발생하고 있습니다.
장애물을 긴급히 제거하세요
투자자는 공사가 2023년 4월 26일에 시작되었다고 밝혔습니다. 탐호아 간선도로 프로젝트는 국도 1호선과 보치콩 거리, DT613B를 연결하는 길이 약 4.8km입니다(송초교는 247.8m, 쯔엉장교는 504m, 도로 구간은 4,077.2m).
보상 및 부지 정리 작업은 2023년 5월부터 진행될 예정입니다. 현재까지 5개의 보상 계획이 승인되었으며, 주로 국가가 관리하는 토지, 무덤, 보트 지지대 및 가구와 개인의 일부 토지에 대한 보상이며, 보상 금액은 약 38억 VND입니다.
그러나 표면이 연속적이지 않아 도로를 건설할 수 없습니다. 시공사는 쯔엉장 교량과 송초 교량 두 곳의 국가가 관리하는 수면 구역 내에 몇 개의 교각과 기둥만 건설할 수 있습니다.
이 프로젝트는 땀아남(Tam Anh Nam) 마을(약 0.8km)과 땀호아(Tam Hoa) 마을(약 4km)을 통과합니다. 땀아남 마을은 총 134개의 토지에 영향을 받았으며, 그중 134개 토지에 대한 토지 복구를 발표했지만, 무덤 이장 및 보상 계획은 1개만 승인되었습니다.
땀호아 코뮌은 총 229개의 피해 토지를 보유하고 있지만, 175개 토지에 대한 매립만 발표했습니다. 또한, 지방 정부는 4개의 계획을 승인하고 자금을 지원했지만, 토지가 분산되어 있어 건설 공사를 진행할 수 없습니다.
보호림에 영향을 미치는 도로 건설 면적은 약 2km입니다. 산림 용도 변경 결정이 내려졌지만 아직 토지를 인도받지 못했습니다. 산림 인도에 사용된 목재에 대한 국가 자산 회수 절차가 진행 중이기 때문입니다.
2024년 8월 28일, 누이탄(Nui Thanh)현 인민위원회는 제343호 보고서를 발표하여 성(省) 인민위원회와 관련 기관에 자문기관을 고용하여 문서를 작성하지 않고도 자체 조직을 허용하는 정책을 검토하고 합의할 것을 권고했습니다. 또한, 현 상황에 따라 임산물을 개발하고 활용할 실무팀을 구성하도록 했습니다. 실제 회수된 자산에서 발생하는 수익은 국가 예산에 반영될 예정입니다.
최근, 투자자와 계약자는 누이탄구에 관련 기관과 단위가 적극적으로 협력하고 교통 체증을 해소하는 작업을 가속화하도록 지시하는 데 계속 주의를 기울여 줄 것을 요청했습니다.
성(省) 인민위원회의 보상 정책 발표를 기다리는 동안, 각 기관 및 단위는 토지 용도 원산지, 지도 조정 등 법적 절차를 적극적으로 해결하고 완료하여 계획의 준비, 제출, 평가 및 승인, 그리고 보상금 지급을 신속하게 처리합니다. 특히 공공 도로 건설을 위한 산림 개간에 유의하고, 땀호아(Tam Hoa) 사의 푸빈(Phu Vinh) 마을의 취약 지반을 개선하기 위한 건설용 모래 공급에 만전을 기합니다.
1번 국도와 보치꽁 거리, 그리고 DT613B를 연결하는 땀호아 간선도로는 꽝남성 인민위원회로부터 2021년 12월 31일자 결정 제3995호를 통해 총 6,460억 VND의 투자 프로젝트로 승인되었습니다. 이 중 중앙 예산은 5,170억 VND, 지방 예산은 1,290억 VND입니다. 꽝남성 인민위원회는 누이탄 현 인민위원회를 보상 하위 프로젝트의 투자자로 지정했습니다.
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출처: https://baoquangnam.vn/thieu-mat-bang-thi-cong-du-an-duong-truc-chinh-tam-hoa-3141204.html
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