주말 세션의 지속적인 증가

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세계 유가

1월 14일 오전 6시 기준, 브렌트유 가격은 배럴당 78.32달러로 거래되고 있으며, 이는 배럴당 0.91달러 상승한 수치이고, WTI유 가격은 배럴당 72.76달러로 오늘 아침 초반 대비 0.74달러 상승한 수치입니다.

중동 분쟁은 수그러들 기미가 보이지 않고, 하루 30만 배럴 규모의 리비아 샤라라 유전이 폐쇄되면서 공급 차질이 발생했습니다. 이러한 요인들이 이번 거래에서 브렌트유와 WTI유 가격 상승을 뒷받침했습니다.

오늘(1월 14일) 세계 유가는 계속 상승세를 보였습니다. (일러스트 사진)

로이터 통신에 따르면, 주말 장 마감 시점에 유가는 홍해를 통과하는 많은 유조선의 항로 변경으로 상승했습니다. 이는 미국과 영국이 예멘의 후티 반군 목표물에 대한 공습 및 해상 공격을 개시한 이후(이란이 지원하는 반군 선박 공격 이후), 발생한 일입니다.

분석가와 업계 전문가들은 선박의 변경으로 인해 석유 운송 비용과 시간이 늘어날 것으로 예상되지만, 공급에는 아직 영향이 없다고 지적합니다.

따라서 석유 가격 상승폭은 그렇게 크지 않다고 분석가와 업계 전문가들은 덧붙였다.

투자 자문 회사인 카바날 힐 인베스트먼트 매니지먼트(Cavanal Hill Investment Management)의 맷 스테파니 사장은 "홍해를 통한 운송이 부족해 일부 원유 공급에 운송 문제가 발생했지만, 지금까지 실물 원유 시장에 미치는 영향은 미미했다"고 말했다.

또한 맷 스테파니에 따르면, 갈등이 아라비아 반도 반대편으로 확산되면 석유 시장은 훨씬 더 강하게 반응할 수 있다고 합니다.

유조선 회사인 Stena Bulk, Hafnia(HAFNI.OL), Torm(TRMDa.CO)은 모두 홍해로 향하는 모든 선박의 운항을 중단하기로 결정했다고 밝혔습니다.

홍해는 유럽과 아시아를 잇는 중요한 항로로, 전 세계 해상 교통량의 약 15%를 수송합니다. 또한, 유조선을 남아프리카 공화국을 우회시키면 선박의 항로가 길어지면서 운임이 상승할 것입니다.

그러나 수에즈 운하청장인 오사마 라비는 양방향 교통이 여전히 정상적으로 이루어지고 있으며 홍해의 상황 변화로 인해 수로 교통이 중단되었다는 정확한 정보는 없다고 밝혔습니다.

또한, 세계 최대 에너지 소비국인 중국에서는 경제적 어려움에도 불구하고, 중국은 팬데믹으로 인한 침체에서 수요가 회복되면서 2023년에 사상 최대 규모의 원유를 매수하여 원유 가격을 뒷받침했습니다.

공급 측면에서, 유전 서비스 회사인 베이커 휴즈는 미래 생산량을 나타내는 지표인 미국의 석유 굴착 장치 수가 이번 주에 2개 감소해 499개가 되었다고 밝혔습니다.