세계 통계에 따르면, 평균적으로 3,000 비행 시간마다 각 항공기가 한 번씩 낙뢰를 맞는다고 합니다. 엔진이 뒤쪽에 있는 항공기는 낙뢰에 자주 노출됩니다(이런 항공기는 점점 더 드물어지고 있습니다). 그러나 공중에서 낙뢰를 맞더라도 비행 중인 항공기에는 영향을 미치지 않습니다.
특수한 구조로 인해 낙뢰가 항공기 작동에 영향을 미치지 않습니다.
번개는 비행 중인 비행기에 영향을 미치지 않습니다.
전 세계 대변인에 따르면, 비행기가 비행 중 벼락을 맞는 것은 흔한 일입니다. 하지만 TNT 4분의 1톤에 해당하는 수십억 줄(J)의 강력한 전기 충격을 어떻게 견뎌낼 수 있는지는 많은 사람들이 이해하기 어려워합니다.
영국항공 조종사 협회(Balpa) 회원인 크리스 해먼드는 "항공기 객실의 외피와 내부는 전기를 전도하도록 설계되었지만, 승무원, 승객 및 내부에 있는 여러 전자 기기에서 전류가 흐르지 않도록 차단하는 역할도 합니다."라고 말했습니다.
번개는 매우 강한 전류를 생성합니다.
크리스 해먼드 씨는 또한 "항공기 몸체 내부에는 금속 망사가 있습니다. 이 망사는 촘촘한 강철 망사로, 외부 전류가 내부 깊숙이 침투하여 반대 방향으로 움직이는 것을 방지합니다."라고 덧붙였습니다.
또한, 동체는 외부 충격으로 인한 전기 단락 위험으로부터 차량을 보호하기 위해 여러 겹의 추가 차폐층으로 설계되었습니다. 항공기의 모든 부품은 운항 전에 면밀히 검사됩니다.
비행 시 주의 사항
국내선 항공권을 구매하신 승객께서는 다음 서류를 준비하셔야 합니다: 신분증, 시민 신분증, 신분증, 군인 증명서. 국제선 항공권을 구매하신 승객께서는 여권, 비자, 그리고 목적지 국가에서 요구하는 서류를 준비하셔야 합니다.
동시에, 승객은 비행기 탑승을 위해 약 20~30분 전에 탑승구에 도착해야 합니다. 이 시간 동안 직원들이 탑승구에 없는 승객을 확인하고 안내해 드립니다. 탑승구는 일반적으로 체크인 후 안내해 드립니다.
비행기 탑승 시, 승객은 공항에 일찍 도착하고 모든 서류를 준비하는 데 주의해야 합니다.
부비동염 병력이 있는 분은 특히 이착륙 시 기압 변화에 쉽게 영향을 받습니다. 따라서 승객은 이륙 2시간 전에 코 스프레이를 사용해야 합니다. 또한, 필요한 경우를 대비하여 항상 약을 휴대하십시오.
기내 기압은 공기 중 산소량을 포화시킵니다. 이때 기내 습도가 낮아져 기관지 건조증이 발생하는데, 이는 비행 중 천식 발작의 주요 원인입니다. 따라서 이륙 전에 가벼운 운동을 하고, 공항 주변을 산책하는 것이 좋습니다.
Tuyet Anh (출처: Synthesis)
유용한
감정
창의적인
고유한
격노
[광고_2]
원천
댓글 (0)