동기식 및 현대식 교통 인프라 구축

쩐 황나 다리 프로젝트가 진행되면서 교통 압박이 줄어들고 칸토 시의 명소가 탄생했습니다.

구현에 집중하다

2021년부터 2025년까지 칸토 시는 연결성을 확보하고 산업 및 분야 발전을 위한 토대를 마련하기 위한 기본 교통 인프라망 구축 목표를 설정했습니다. 특히, 긴급하고 핵심적인 교통 프로젝트 완료를 위해 신축 및 개량 투자에 우선순위를 두고 있습니다. 칸토 시는 일련의 교통 프로젝트를 추진하기 위한 자원 동원에 집중하여 지역 교통 인프라를 점진적으로 구축하고, 사람과 기업의 이동, 상품 운송, 무역에 더욱 나은 서비스를 제공할 것입니다. 시 건설국은 각 부서, 지부, 부문 및 지역과 협력하여 관할 당국에 "동시적이고 현대적인 인프라 개발 촉진, 절약 실천, 낭비 방지"라는 에뮬레이션 운동을 시작하도록 권고하고, 활기 넘치는 경쟁 분위기를 조성하며 "먼저 길을 개척한다"는 전통을 계승할 것을 촉구했습니다.

Can Tho City는 현재 총 도로 길이가 2,700km가 넘습니다. 여기에는 길이 28km의 Lo Te - Rach Soi 고속도로 1개, 총 길이가 535.2km가 넘는 9개의 국도, 총 길이가 거의 1,100km인 38개의 지방 도로 및 지방 도로(구)가 포함됩니다. 이 도시는 4가지 범주의 국가 교통 공사를 시행해 왔습니다. 여기에는 국도 1호선 업그레이드 및 확장, 국도 60호선의 Dai Ngai 다리(국도 91B에서 기존 국도 60호선까지 계획된 국도 60호선 구간 포함), 2021-2025년 기간 동안 동부의 남북 고속도로 시스템에 속하는 Can Tho - Hau Giang 고속도로가 포함됩니다. Chau Doc - Can Tho - Soc Trang 고속도로 1단계의 구성 프로젝트 2, 3, 4. 현재 투자자와 계약자는 총리의 지시에 따라 고속도로가 완공되도록 건설 진행을 서두르고 있습니다.

지역 교통 체계의 경우, 시 건설국은 관련 기관과 협력하여 취약 교량 교체 및 신규 교량 투자, 지방 도로 개량 및 확장, 도시 중심 노선 계획에 따른 기술 표준 확보, 국도 및 지방 도로 간 연결 등을 우선적으로 추진하고 있습니다. 이를 위해 지방 도로 932, 932B, 933, 934, 934B, 937, 937B, 938, 939, 940번 등 주요 지방 도로의 신규 노선 및 구간을 개량 및 건설하고, 지방 도로 923번을 신설 및 개량, 확장하고 있습니다. 칸토시의 서부 순환도로 프로젝트(국도 91호선과 국도 61C호선을 연결)... 또한, 칸토시는 버스 정류장 프로젝트를 활용하여 501개의 현대식 승객 승하차 지점을 마련하고, 버스를 위한 인프라 시스템을 점진적으로 완성하여 해당 지역의 대중교통 개발을 촉진하는 데 기여했습니다.

지방자치단체들은 또한 새로운 농촌 건설과 관련된 교통 시설 건설에 투자하기 위한 목표 프로그램에 재원을 할당하고 통합하는 데 관심을 보이고 있습니다. 2024년부터 2025년 7월 1일까지만 해도 지방자치단체들은 344.4km가 넘는 286개의 새로운 농촌 교통 시설과 8.8km가 넘는 163개의 농촌 교량 건설, 개선 및 확장에 투자했습니다. 총 시행 비용은 1조 3,630억 VND가 넘습니다.

칸토시의 농촌 교통 체계는 밝고 푸르고 깨끗하며 아름답습니다.

교통 인프라 개발을 촉진하다

칸토 시는 중앙 정부와 시에서 투자한 주요 교통 인프라 프로젝트의 진행 속도를 높이는 데 주력하고 있습니다. 완공 및 운영을 시작하면 도시의 포괄적인 사회 경제 발전을 촉진하는 동력이 될 것입니다. 이와 함께, 시는 교통 시설 건설 투자를 준비하여 동시 연결 네트워크를 구축하고 있습니다.

새로운 환경에서 동기식 현대 인프라 시스템 개발을 촉진하는 작업을 효과적으로 수행하기 위해 시 건설부는 관련 기관과 협력하여 교통 인프라의 현재 상태를 검토 및 평가하고 이를 기반으로 2026-2030년 기간의 중기 공공 투자 계획을 제안했습니다.시는 칸토시 서부 순환 도로(국도 91호선과 로테-락쏘이 노선 및 국도 80호선 연결 구간), 2개 주요 교차로에 고가도로 건설(마우탄 거리 1번 교차로 - 3/2 거리 - 쩐흥다오 거리 3/2 거리 교차로; 응우옌반린 거리 4번 교차로 - 3/2 거리), 속짱성(구)의 동서 경제 축 프로젝트, 속짱성(구) 남동부 지역의 연결성을 개선하고 박리에우성(현 까마우성), 짜빈성(현 빈롱성)과 연결하는 도로 건설을 위한 투자 절차를 시행하는 등 여러 프로젝트에 투자를 준비하고 있습니다.

칸토시 건설국 부국장인 쩐 레 쭝(Tran Le Trung) 씨에 따르면, 건설국은 각 부서, 지부, 부문 및 지방 정부와 협력하여 도시 내 "동기화 및 현대화 기반 시설 개발 촉진, 절약 실천 및 낭비 방지"라는 모범적인 운동을 지속적으로 추진하고 있습니다. 또한, 칸토시 인민위원회에 주요 교통 프로젝트에 대한 자문을 제공하여 절약을 보장하고 낭비를 방지하며 실질적인 효율성을 달성하고 있습니다. 지정된 계획에 따라 지방 도로의 유지 보수를 시행하고, 건설 중인 공사의 품질을 정기적으로 점검합니다. 건설 공사 및 프로젝트의 설계 및 견적을 평가하여 품질, 절약, 효율성을 보장하고 필요한 진척도를 달성합니다. 동시에 공사 진행 및 품질 관련 문제에 대한 검사, 감독 및 즉각적인 처리를 강화합니다. 과학기술 개발, 혁신 및 디지털 전환, 디지털 기술, 데이터 합성, 분석 및 처리 기술에 대한 인식을 지속적으로 높이고, 건설 부문의 행정 절차를 정기적으로 검토 및 업데이트합니다.

지역 측면에서 쯔엉롱 코뮌(Truong Long Commune) 인민위원회 위원장인 응우옌 반 탕(Nguyen Van Thang) 씨는 다음과 같이 말했습니다. ""국가와 국민이 함께 일한다""는 쯔엉롱 코뮌은 전체 정치 체제와 대중의 힘을 결집하여 지역 농촌 교통 시스템의 질 향상 및 완성에 적극적으로 참여하고 있습니다. 시민들의 교통 및 무역 수요를 충족하고, 모범적인 신농촌 코뮌 건설을 위한 교통 기준을 확보하기 위해 교량과 도로를 정기적으로 점검, 조사하고, 신속하게 보수 및 개선해야 합니다. 동시에 공사 완료 후 관리도 철저히 시행하여 공사의 효율성을 높여야 합니다.

기사 및 사진: T. TRINH

출처: https://baocantho.com.vn/xay-dung-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a190857.html