Ministerium für öffentliche Sicherheit schlägt vor, Schulbusse dunkelgelb zu lackieren

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit bittet um Stellungnahmen zu einem Verordnungsentwurf, in dem eine Reihe von Artikeln des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit (gültig ab 1. Januar 2025) detailliert beschrieben werden.

Schulbusse müssen dunkelgelb lackiert sein.

Gemäß dem Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit müssen Nutzfahrzeuge, die Kinder im Vorschulalter und Schüler transportieren, „eine Lackfarbe entsprechend den staatlichen Vorschriften haben“.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit schlägt vor, dass Nutzfahrzeuge, die Vorschulkinder und Schüler transportieren, dunkelgelb lackiert werden müssen (illustratives Foto)

Um das oben genannte Problem zu konkretisieren, schlug das Ministerium für öffentliche Sicherheit in seinem Entwurf vor, dass Nutzfahrzeuge, die Vorschulkinder und Schüler befördern, außen dunkelgelb lackiert sein müssen. Gleichzeitig müssen an der Vorderseite und an beiden Seiten des Fahrzeugs oberhalb der Fenster Schilder angebracht sein, die das Fahrzeug als speziell für den Transport von Vorschulkindern und Schülern vorgesehenes Fahrzeug kennzeichnen.

Für Fahrzeuge, die für Transportzwecke verwendet werden, die mit der Beförderung von Vorschulkindern und Schülern verbunden sind, schlägt das Ministerium für öffentliche Sicherheit vor, dass an der Vorderseite und an zwei Seiten des Fahrzeugs oberhalb der Fenster Schilder angebracht werden müssen, die darauf hinweisen, dass das Fahrzeug Vorschulkinder und Schüler befördert.

Es wird erwartet, dass Vorschriften zu Lackfarben und Kennzeichnungen für Fahrzeuge, die Vorschulkinder und Schüler befördern, zu einer Verschärfung dieser Art von Transportgeschäften beitragen werden, insbesondere nachdem es in letzter Zeit zu einer Reihe von Vorfällen kam, bei denen Schüler in Fahrzeugen zurückgelassen wurden – mit herzzerreißenden Folgen.

Es wird darauf hingewiesen, dass Schulbusse in vielen Einrichtungen, die Schülertransportdienste anbieten, häufig nicht speziell dafür konzipiert sind, sondern in Kombination mit Transportunternehmen eingesetzt werden (beispielsweise für die Beförderung von Touristen an Wochenenden), um den Gewinn zu maximieren.

Ein Fahrer mit umfangreicher Erfahrung im Transport von Schülern drückte seine Unterstützung für den Vorschlag des Ministeriums für öffentliche Sicherheit aus und sagte, der Verordnungsentwurf würde die Qualität dieses Dienstes verbessern.

Der Entwurf definiert insbesondere zwei Fälle klar: Gelbe Farbe ist nur für Fahrzeuge vorgeschrieben, die ausschließlich für den Schülertransport eingesetzt werden. Für Fahrzeuge, die sowohl für den Schülertransport als auch für den Geschäftsverkehr eingesetzt werden, ist lediglich ein System von Kennzeichnungen erforderlich. Dies erleichtert den Einsatz von Fahrzeugen für beide Verkehrsarten und vermeidet Starrheit.

Auch Herr Nguyen Van Quyen, Vorsitzender der Vietnam Automobile Transport Association, stimmte der Notwendigkeit zu, die Verwaltung der Schülertransportaktivitäten zu straffen.

Er schlug jedoch vor, einen Fahrplan für die Umsetzung zu erstellen, insbesondere für die Regelung, dass Schulbusse ihre Lackierung ändern müssen. Diese Regelung könne zunächst für Vorschulen und Grundschulen erprobt und anschließend zusammengefasst und erweitert werden, um den Druck auf die Unternehmen zu verringern.

Das Ministerium für öffentliche Sicherheit schlägt detaillierte Vorschriften für die Installation von Geräten zur Bildaufzeichnung von Fahrern vor (Beispielfoto)

Treiberbildaufzeichnungsgerät installieren

Das Gesetz über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit schreibt außerdem vor: Personenkraftwagen mit 8 oder mehr Sitzplätzen (ohne Fahrersitz), die im Transportgewerbe eingesetzt werden, Sattelschlepper und Krankenwagen müssen mit Fahrtüberwachungsgeräten und Geräten zur Bildaufzeichnung des Fahrers ausgestattet sein.

Um die oben genannten Inhalte zu konkretisieren, schlägt das Ministerium für öffentliche Sicherheit vor, dass die Installation von Bildaufzeichnungsgeräten drei Anforderungen erfüllen muss.

Erstens: Aufzeichnen und Speichern von Bildern des Fahrers während der Fahrt. Die Bilddaten werden der Polizei und den Zulassungsbehörden zur Verfügung gestellt, wodurch eine öffentliche und transparente Überwachung gewährleistet wird.

Die Speicherdauer der Fahrzeugbilder beträgt bei Fahrzeugen auf Strecken bis 500 km mindestens die letzten 24 Stunden, bei Fahrzeugen auf Strecken über 500 km mindestens die letzten 72 Stunden.

Zweitens müssen Bilder des im Fahrzeug installierten Bildaufzeichnungsgeräts mit einer Frequenz von 12 bis 20 Mal/Stunde (entspricht 3 bis 5 Minuten/Datenübertragung) an die Transportbetriebseinheit übertragen und mindestens für die letzten 72 Stunden gespeichert werden.

Bilddaten müssen zeitnah, korrekt und ohne Veränderung oder Verfälschung vor, während und nach der Übertragung bereitgestellt werden.

Drittens muss das Bildaufzeichnungsgerät betriebsbereit gehalten werden, um eine kontinuierliche und unterbrechungsfreie Bildaufzeichnung und -speicherung wie vorgeschrieben zu gewährleisten.

Darüber hinaus müssen Transportunternehmen sowie Betreiber von Sattelschleppern, Krankenwagen und Verkehrsrettungsfahrzeugen dem Ministerium für öffentliche Sicherheit (Verkehrspolizeibehörde) und dem Verkehrsministerium (Vietnam Road Administration) Serverzugriffskonten zur Verfügung stellen, um Verstöße zu verwalten und zu bearbeiten.

Quelle: https://thanhnien.vn/bo-cong-an-de-xuat-xe-cho-hoc-sinh-phai-son-mau-vang-dam-185240803211853487.htm