Verkehrsministerium untersucht Schulungsbedarf von Eisenbahnpersonal

Das Verkehrsministerium ermittelt den Schulungsbedarf zur Fertigstellung des Projekts zur Entwicklung von Personalressourcen im Eisenbahnsektor, einschließlich Hochgeschwindigkeitszügen.

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass es im Rahmen der Umsetzung der Partei- und Staatsorientierung zur Eisenbahnentwicklung und der vom Premierminister genehmigten Pläne das Projekt zur Entwicklung der Eisenbahn-Personalressourcen (Projekt) entwickle und abschließe.

Um über eine ausreichende Datenbasis für die Forschung zur Entwicklung des Projekts zu verfügen, bittet das Verkehrsministerium Ausbildungseinrichtungen, Unternehmen und relevante Agenturen und Einheiten, Informationen über den Ausbildungsbedarf des Eisenbahnpersonals in verschiedenen Bereichen bereitzustellen.

Eisenbahnbrückenbau (Foto: Illustration)

Konkret sind 14 Ausbildungsgänge auf den Ebenen Doktorat, Master, Ingenieur, Arbeiter/Techniker und Ausbildungsabschlusszeit zu untersuchen.

Dabei werden im Hauptfach „Organisation des Eisenbahnverkehrsbetriebs“ die Planung und Organisation des Zugbetriebs sowie die Einrichtung von Eisenbahnsystemen (Bauwerke, Fahrzeuge, Ausrüstung, Organisation der Betriebsanlagen usw.) geschult.

Der Schwerpunkt Eisenbahntechnik umfasst die Ausbildung in Bau- und Instandhaltungstechniken für Eisenbahnanlagen: Gleistrassierung (Grundriss, Aufriss) innerhalb und außerhalb des Bahnhofs, Fundamentstruktur und Architektur von Eisenbahnböden.

Der Studiengang Eisenbahnbrückenbau vermittelt Kenntnisse in Bautechniken, Instandhaltung und Betrieb von Eisenbahnen.

Der Studiengang Eisenbahntunneltechnik vermittelt Kenntnisse in Bautechnik, Instandhaltung und Betrieb von Eisenbahntunneln.

Der Schwerpunkt Eisenindustriebau bildet im Bau technologischer Linien aus, in der Bereitstellung von Personal, Maschinen, Fahrzeugen, Ausrüstung usw., um Schienenfahrzeuge und -ausrüstung wiederherzustellen, herzustellen, zu reparieren, zu warten und instand zu halten.

Die Hauptbereiche der Schienenfahrzeuge befassen sich mit Lokomotiven, Waggons und Schienenfahrzeugen; die Bereiche der Eisenbahninformationssysteme befassen sich mit Informationen für den Zugbetrieb, Kundendienstinformationen, internen Informationen für Betrieb und Geschäft; die Bereiche der Signalsysteme und Eisenbahnbetriebszentralen befassen sich mit Zugsteuerungssignalen, Transportbetriebszentralen usw.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium das Institut für Verkehrsstrategie und -entwicklung mit der Leitung der Entwicklung eines Projekts zur Personalentwicklung im Eisenbahnsektor, einschließlich Hochgeschwindigkeitszügen, beauftragt.

Insbesondere schätzt das Institut für Verkehrsstrategie und -entwicklung, dass der gesamte direkte Personalbedarf in den Bereichen staatliche Verwaltung, Projektmanagement, Beratung, Bau und Betrieb für den Bau und die Nutzung der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke zu Spitzenzeiten bei etwa 200.000 bis 250.000 Arbeitskräften liegt, darunter 700 bis 900 Projektmanagementmitarbeiter, 1.100 bis 1.300 Beratungskräfte, 180.000 bis 240.000 Bau- und Installationsarbeiter und 13.880 Arbeitskräfte in der Betriebsphase.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-khao-sat-nhu-cau-dao-tao-nhan-luc-duong-sat-192241231172356107.htm