Um die Wirksamkeit des Projekts bewerten zu können, ist ein sehr konkreter Finanzplan erforderlich.

In Fortsetzung der 9. außerordentlichen Sitzung der 15. Nationalversammlung besprach Gruppe 18, darunter die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Thanh Hoa, die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Ha Nam und die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Tra Vinh , am Nachmittag des 14. Februar in der Gruppe das Zusatzprojekt zur sozioökonomischen Entwicklung im Jahr 2025 mit dem Wachstumsziel von 8 % oder mehr; die Investitionspolitik für das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong; den Resolutionsentwurf der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer und besonderer Mechanismen und Strategien zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnnetzes in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt.

Überblick über die Diskussion in der Gruppe.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Mai Van Hai, Mitglied des Parteikomitees der Provinz und stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz, stimmte dem Zusatzprojekt zur sozioökonomischen Entwicklung bis 2025 mit einem Wachstumsziel von 8 % oder mehr zu. Gleichzeitig schlug er vor, Maßnahmen und Lösungen zur Erreichung des Wachstumsziels besondere Aufmerksamkeit zu schenken. Dementsprechend müsse das Augenmerk weiterhin auf die Verbesserung der alten und traditionellen Wachstumstreiber gerichtet werden, insbesondere auf die Bereiche Investitionen, Export und Konsum, und Hindernisse bei der Entwicklung von Mechanismen und Strategien zur Förderung öffentlicher Investitionen beseitigt werden.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Mai Van Hai, spricht bei dem Treffen.

Darüber hinaus wurden im Rahmen des Projekts lediglich traditionelle Wachstumstreiber identifiziert, neue Wachstumstreiber wurden jedoch nicht ermittelt. Daher ist es notwendig, neue Wachstumstreiber klar zu identifizieren, insbesondere Themen im Zusammenhang mit der digitalen Transformation, Wissenschaft und Technologie sowie der digitalen Wirtschaft.

Um ein BIP-Wachstum von 8 Prozent oder mehr zu gewährleisten, müsse die Regierung laut Delegierten günstige rechtliche Rahmenbedingungen und Ressourcen schaffen, um den Kommunen Wachstum zu ermöglichen. Zudem sei es notwendig, die Höhe des Defizits und dessen Steigerung klar zu definieren.

In seinem Kommentar zur Investitionspolitik für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong stimmte der Abgeordnete der Nationalversammlung, Mai Van Hai, dem Projekt zu. Gleichzeitig schlug er vor, den Investitionsbedarf für die drei Zweigstrecken zu klären und die Investitionsphasen klar zu definieren, um eine effiziente Nutzung der für die Baurodung benötigten Flächen für das Projekt zu gewährleisten. Darüber hinaus müsse die Modernisierung bestehender Eisenbahnstrecken durch eine Kombination aus eingleisigen und Standardstrecken geklärt werden. Gleichzeitig müsse die Machbarkeit der Investitionen für das Projekt konkret ermittelt werden. Es bedarf eines Finanzplans, der die Effektivität des Projekts, den Zeitraum bis zur Kapitalrückgewinnung, die Unmöglichkeit der Kapitalrückgewinnung sowie die staatliche Unterstützung für den Betrieb berücksichtigt.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Bui Manh Khoa, nahm an einer Rede vor der Gruppe teil.

Der Abgeordnete Bui Manh Khoa (Delegation der Provinz Thanh Hoa), hauptamtliches Mitglied des Rechtsausschusses der Nationalversammlung, äußerte sich in einer Stellungnahme und schlug vor, den Technologietransfer und die Nutzungsverfahren zu klären. Der Zeitplan für die Projektabwicklung und die Landbewirtschaftung müssten genau untersucht werden. Gleichzeitig müsse über die Ergänzung und Anpassung spezifischer Richtlinien und Mechanismen für das Projekt nachgedacht werden.

Quoc Huong

Quelle: https://baothanhhoa.vn/can-co-phuong-an-tai-chinh-danh-gia-rat-cu-the-ve-hieu-qua-cua-du-an-239712.htm