Mehr als 60.000 Milliarden VND werden im Jahr 2025 für die Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur benötigt

Straßen benötigen mehr als 47.000 Milliarden VND

Herr Nguyen Huu Quan, stellvertretender Direktor der Abteilung für Infrastruktur, gab heute Morgen (11. Oktober) auf der Arbeitskonferenz des Verkehrsministeriums zum dritten Quartal Informationen zur Verwaltung und Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur und zur Umsetzung der wichtigsten Aufgaben für das vierte Quartal 2024. Er sagte, dass im Jahr 2024 von dem insgesamt zugewiesenen Instandhaltungskapital von fast 20.500 Milliarden VND der Auszahlungswert in allen fünf Bereichen bisher fast 10.200 Milliarden VND erreicht habe und damit 50 % des Plans entspräche.

Herr Nguyen Huu Quan, stellvertretender Direktor der Abteilung für Infrastruktur (Verkehrsministerium) – Foto: Ta Hai.

„Die Instandhaltungsarbeiten an der Straßen- und Schieneninfrastruktur wurden von spezialisierten Abteilungen angeordnet und sollen ab Beginn des zweiten Quartals 2024 durchgeführt werden.

„Im See- und Binnenschifffahrtssektor wurde gerade erst mit der Erschließung begonnen, da die Wetter- und Wasserbedingungen für die Bauunternehmer jetzt der richtige Zeitpunkt sind, um mit den Bauarbeiten zu beginnen“, informierte Herr Quan.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums, einschließlich der Auswirkungen des Sturms Yagi und anderer Naturkatastrophen, haben Funktionseinheiten bis heute 563/567 Erdrutschstellen repariert, alle Brücken wurden wieder für den Verkehr geöffnet und 15.500 Stahlkäfige wurden an 7 Orte in der nördlichen Region geliefert.

Die maritimen Such- und Rettungskräfte retteten und versorgten mit 51 Fahrzeugen 906 Menschen.

Um die Ressourcen und die Effizienz der Wartungsarbeiten aufrechtzuerhalten, hat sich die Abteilung laut dem Leiter der Infrastrukturabteilung außerdem mit Fachabteilungen bei der Entwicklung eines Wartungsplans für 2025 abgestimmt.

Im Juli 2024 genehmigte das Verkehrsministerium den Instandhaltungsbedarf für fünf Bereiche.

Davon entfallen auf den Straßensektor etwa 47.157 Milliarden VND, auf den Eisenbahnsektor mehr als 9.200 Milliarden VND, auf Binnenwasserstraßen etwa 1.196 Milliarden VND, auf den Schifffahrtssektor mehr als 1.700 Milliarden VND, auf die Luftfahrt 630 Milliarden VND und auf Katastrophenschutz sowie Suche und Rettung mehr als 402 Milliarden VND.

„Was die Liste der Projekte betrifft, die für Investitionen in den Wartungsplan 2025 vorbereitet werden, so hat das Verkehrsministerium bisher 391 Reparaturprojekte am nationalen Autobahnsystem mit Gesamtkosten von fast 8.400 Milliarden VND genehmigt; die Reparatur von 21 Flughäfen mit Gesamtkosten von 458 Milliarden VND“, sagte der Leiter der Abteilung für Informationsinfrastruktur.

Dem Bericht zufolge beträgt der Kapitalbedarf für die Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur in fünf Verkehrssektoren mehr als 60.300 Milliarden VND (Illustrationsfoto: Minh Tue).

Schwache Brücken weiterhin überprüfen und verbessern

In Bezug auf die Instandhaltung der Verkehrsinfrastruktur nach Stürmen und Überschwemmungen sagte Herr Nguyen Huu Quan, dass die komplizierte Überschwemmungssituation, die seit Juni 2024 mehrfach aufgetreten sei, großen Schaden an Menschenleben und Eigentum verursacht und das Straßenverkehrsinfrastruktursystem beschädigt habe.

Allein durch den Sturm Nr. 3 und die darauf folgenden Überschwemmungen wurden ersten Statistiken zufolge rund 4.177 Orte und Straßenabschnitte des nationalen Autobahnnetzes beschädigt und 820 Orte davon gesperrt.

Bisher haben Straßenverwaltungsbehörden und -einheiten Anstrengungen unternommen, um Erdrutsche zu beseitigen und den Verkehr sicherzustellen. Die Nationalstraßen wurden im Wesentlichen geräumt. Auf der Nationalstraße gibt es noch drei Staus: Phu Tho 1 (Phong Chau-Brücke, QL.32C), Nam Dinh 01 (Ninh Cuong-Pontonbrücke, QL37B) und Quang Ninh 1 (Km 10+390/QL.18B). Ihre Beseitigung wird dringend organisiert.

„Die ersten Schätzungen für die Schäden, die auf der Nationalstraße von Thanh Hoa und darüber hinaus repariert werden müssen, belaufen sich auf etwa 3.000 Milliarden VND (einschließlich der erwarteten Kosten für den Wiederaufbau der neuen Phong Chau-Brücke, die auf über 800 Milliarden VND geschätzt werden).

„Der Schaden an den vom Staat investierten Eisenbahninfrastrukturanlagen beträgt etwa 130 Milliarden VND; der Schaden für Unternehmen beträgt etwa 48 Milliarden VND“, sagte ein Vertreter des Infrastrukturministeriums und fügte hinzu, dass das Ministerium in der kommenden Zeit gemäß den Anweisungen des Verkehrsministeriums eine koordinierte Überprüfung und Bewertung des aktuellen Zustands der Verkehrsinfrastruktur durchführen werde.

„Der Schwerpunkt der Überprüfung wird auf schwachen Brücken auf wichtigen Straßen und Eisenbahnstrecken liegen, um Investitionspläne für Reparaturen, Verstärkungen, Modernisierungen, Renovierungen und Neubauten zu erstellen und so die Anforderungen für die Prävention und Reaktion auf Naturkatastrophen, Stürme und Überschwemmungen zu erfüllen.

„Das Ministerium wird außerdem regelmäßig Szenarien zum Klimawandel, zum Anstieg des Meeresspiegels und langfristige Prognosen zu Naturkatastrophen überprüfen und aktualisieren, um Pläne und Lösungen zu haben, mit denen man auf die Risiken durch Naturkatastrophen wirksam reagieren und die durch Naturkatastrophen verursachten Schäden minimieren kann. Außerdem wird es die technischen Standards und Vorschriften für Verkehrsarbeiten entsprechend dem Grad des Naturkatastrophenrisikos überprüfen, anpassen und ergänzen“, erklärte Herr Quan.

Herr Bui Quang Thai, Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung – Foto: Ta Hai.

Herr Bui Quang Thai, Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, gab auf der Konferenz zusätzliche Informationen und erklärte, dass die Verkehrsinfrastruktur auf den Nationalstraßen laut Statistik durch die jüngsten Überschwemmungen stark beeinträchtigt worden sei und der Schaden auf etwa 2.000 Milliarden VND geschätzt worden sei.

„Um die Verkehrssicherheit auf der Strecke zu gewährleisten, hat das Straßenbauamt das gesamte System, die Straßenverwaltungsbereiche und die Instandhaltungsunternehmen mobilisiert, um sich auf die Reaktionsarbeiten zu konzentrieren, und hat von der örtlichen Bevölkerung große Anerkennung für seine Pünktlichkeit und Effektivität erhalten“, sagte Herr Thai.

Laut Herrn Thai werden der vietnamesischen Straßenverwaltung im Jahr 2024 mehr als 12.000 Milliarden VND an Instandhaltungskapital zugewiesen. Der Auszahlungswert hat bisher 55 % des Plans erreicht.

„Die Auszahlung könnte beschleunigt werden, ist jedoch in letzter Zeit aufgrund von Überschwemmungen und Regenfällen auf viele Schwierigkeiten gestoßen. Das Ministerium hat mit den Gemeinden zusammengearbeitet und sie gebeten, die Reparatur der Infrastruktur zu beschleunigen, um sowohl die Verkehrsanbindung als auch den Auszahlungsfortschritt sicherzustellen“, erklärte der Leiter des Straßenbauamts.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-60000-ty-dong-bao-tri-ket-cau-ha-tang-giao-thong-trong-nam-2025-192241011111158869.htm