Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway „Leopardenfell“ aufgrund von Problemen bei der Landrodung

Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway „Leopardenfell“ aufgrund von Problemen bei der Landrodung

Auf einigen Abschnitten der ersten Phase der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot gibt es noch Bauarbeiten, und die Bautrupps müssen im „Leopardenfell“-Stil arbeiten.

Viele Abschnitte der Autobahn Khanh Hoa – Buon Ma Thuot sind wegen Bauarbeiten blockiert, was den Bauprozess beeinträchtigt. Foto: TX

Zum Baufortschritt der ersten Phase der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot sagte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa, Nguyen Tan Tuan, dass der untere Abschnitt der Schnellstraße im Wesentlichen Gestalt angenommen habe. Der obere Abschnitt befinde sich jedoch in einem „leopardenartigen“ Zustand, sodass die Baueinheit noch nicht mit dem Bau beginnen konnte.

Laut Pham Van Trinh, stellvertretender Direktor des Projektmanagement-Gremiums 6 ( Verkehrsministerium ), sind für das Teilprojekt 2 derzeit noch etwa 5 km Naturwald vorhanden. Die Einheit weist die erfolgreichen Bieter an, Bäume zu fällen und das Gelände zu übergeben.

Herr Trinh sagte, dass die Projektkomponente 2 38 Brücken umfasst und nur 15 Brücken bereits mit dem Bau begonnen haben. Was den Bau des Straßenbetts betrifft, sind noch 17 km Wald und Abtrennungen vorhanden, sodass dieser Bereich für den Bau nicht zugänglich ist.

Bei einer kürzlich durchgeführten Besichtigung dieser Schnellstraße forderte der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan die Bauunternehmer auf, sich bei Personal und Ausrüstung auf die Arbeit in „drei Schichten“ zu konzentrieren, den Projektfortschritt zu beschleunigen und sich um eine grundsätzliche Fertigstellung des Projekts bis 2026 zu bemühen.

Laut der vietnamesischen Autobahnverwaltung handelt es sich um ein nationales Schlüsselprojekt, das stark vom Premierminister und dem Verkehrsministerium geleitet wird. Der Fortschritt des Teilprojekts 2 entspricht jedoch nicht den Anforderungen und verläuft langsam. Der objektive Grund dafür ist, dass die Arbeiten zur Rodung und Umnutzung des Waldes ins Stocken geraten sind. Die Teilprojekte 1 und 3 liegen hingegen im Wesentlichen im Zeitplan.

Derzeit steckt das Projekt noch immer an einigen Mülldeponien und Materialminen fest. Herr Hoang forderte daher die örtliche Bevölkerung auf, aufmerksam zu sein, klare Anweisungen zu geben und die Voraussetzungen dafür zu schaffen, dass das Projekt termingerecht abgeschlossen werden kann.

Laut Herrn Dang Tho Dan, Leiter der Abteilung Verkehrsprojektmanagement im Projektmanagementausschuss für Verkehrsbau und ländliche Entwicklung der Provinz Dak Lak, sind 99,7 % der Baustelle für Komponente 3 übergeben. Der Gesamtbauwert beträgt derzeit 15,2 % des Vertrags.

Allerdings verfügen derzeit einige Steinbrüche, Sand- und Erdgruben nicht über eine Genehmigung, was das Projekt erschwert. Zudem herrscht im zentralen Hochland gerade Regenzeit, was den Bauunternehmern Schwierigkeiten bereitet.

Quelle: https://baodautu.vn/cao-toc-khanh-hoa—buon-ma-thuot-da-beo-vi-vuong-giai-phong-mat-bang-d220203.html