Der Typ, der 1.000 Modellautos besitzt: „Leidenschaft hilft mir, eine bessere Version meiner selbst zu werden“

„Für mich ist das Sammeln von Modellautos eine Therapie zur Heilung meiner Seele. Sammeln ist wie zur Schule gehen. Man muss lernen und forschen und die schönsten und wundervollsten Dinge finden, die man seiner Sammlung hinzufügen kann“, erzählt Nguyen Duy Son Khe.

„Für mich ist das Sammeln von Modellautos eine Therapie zur Heilung meiner Seele. Sammeln ist wie zur Schule gehen. Man muss lernen und forschen und die schönsten und wundervollsten Dinge finden, die man seiner Sammlung hinzufügen kann“, erzählt Nguyen Duy Son Khe.

Nguyen Duy Son Khe mit einer Sammlung von bis zu Tausenden Modellautos – Foto: NVCC

Mit seinen 23 Jahren ist Nguyen Duy Son Khe, der derzeit in Da Lat lebt, in der vietnamesischen Modellauto-Community bereits ein bekannter Name. Bislang besitzt Son Khe eine Sammlung von über 1.000 Modellautos mit einem geschätzten Gesamtwert von rund 600 Millionen VND.

Leidenschaft seit der Kindheit

Über seinen Einstieg in den Modellautobereich sagte Son Khe: „Vielleicht lag es an der Kindheit. Seit ich laufen gelernt hatte, kaufte mir mein Vater Autos und kleine Eisenspielzeuge. Später, als ich erwachsen wurde, entwickelte ich eine Leidenschaft für Geschwindigkeit, sodass ich immer nur an zwei- und vierrädrige Fahrzeuge dachte.

Diese Autos haben sich tief in mein Unterbewusstsein eingebrannt und schon früh eine brennende Leidenschaft in mir geweckt. Deshalb beschloss ich, als Erwachsener Modellsammler zu werden, von klassischen bis hin zu modernen Modellen.“

Der junge Mann Nguyen Duy Son Khe hat seit seiner Kindheit eine Leidenschaft für Modellautos – Foto: NVCC

Doch erst in der Highschool widmete sich Khe seinem Hobby, den Modellautos, wirklich. Er kaufte sich zunächst Autos von seinem Frühstückssparguthaben. Der Betrag war nicht viel, aber für einen jungen Schüler ein Vermögen.

Der schwierige Teil begann schon vor der Geburt des Modellautos.

Son Khe sammelte nicht nur, sondern baute auch persönlich viele berühmte Automodelle, die mit den Erinnerungen vieler Menschen verbunden sind. Laut dem 10X-Typen war der schwierigste Teil, ein zufriedenstellendes Modell zu bauen, schon vor der Geburt des Autos.

„Das ist die Phase, in der ich die reale Version finden muss, um sie in der Realität zu beobachten und dann die Lücke zu schließen. Nicht jedes Auto bietet die Voraussetzungen für eine gründliche Untersuchung.

Als ich beispielsweise unterwegs zufällig ein interessantes Auto sah, konnte ich nur mit meinem Handy ein Foto davon machen. Dadurch dauerte die Herstellung des Rohlings 5-10 Mal länger als üblich.

„Erst wenn wir ein zufriedenstellendes Automodell haben, können wir damit beginnen, es in der richtigen Farbe zu lackieren. Nur dann können wir ein Werk haben, das wie eine Miniatur eines echten Autos aussieht“, erklärte Khe.

Beim Kennenlernen eines Autos geht es nicht nur um dessen Aufbau, sondern auch um die Geschichte dahinter. „Ein Modellauto ist kein lebloser Gegenstand, sondern verkörpert Leidenschaft und Sehnsucht. Das Auto ist zwar gerade klein genug, um in eine Handfläche zu passen, aber es enthält alle Träume und das Wissen eines echten Autos“, sagte Son Khe.

Nachdem Khe die Idee hatte, begann er mit der Herstellung von Rahmen, Motor und Dutzenden kleiner Details des Autos. Dieser Schritt erfolgt mithilfe eines 3D-Druckers, dessen Hauptmaterial Harz ist. Der 3D-Drucker erstellt Rohabdrücke aus der Designdatei am Computer.

Nachdem die Autoteile abgekühlt sind, beginnt der Lackier- und Endmontageprozess. Um ein „realistisches“ Auto zu schaffen, ist auch die Lackierphase sehr wichtig. Es ist keine leichte Aufgabe, die gängigste Farbe zu mischen und so die Seele des Originalautos zum Ausdruck zu bringen.

Beim thailändischen Honda Dream beispielsweise entscheidet die Art und Weise, wie die Standardfarbe „Kakerlakenbraun“ erzeugt wird, über die Authentizität des Endprodukts.

Jedes Auto erfordert viel Mühe und Hingabe. Doch wenn er sich für das schwierigste entscheiden müsste, würde Khe sofort an den Honda Dream II (Thai Dream) denken. Denn das ist sein Einstiegsauto, mit dem Khe später problemlos weitere legendäre Modelle bauen kann.

„Der schwierigste Teil bei der Herstellung dieses Modells ist die Verkleidung (auch Schürze genannt). Die Verkleidung der echten Honda Dream Thai lässt sich leicht entfernen. Deshalb wollte ich ein Modellauto mit derselben Fähigkeit bauen. Dazu musste ich viele Anpassungen vornehmen, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen. Dank dieser Erfahrung konnte ich Motorräder mit Verkleidungen bauen, die sich wie im echten Leben leicht entfernen lassen“, erzählte Son Khe.

Obwohl es eine Leistung ist, sind nicht alle „fertigen“ Autos perfekt. Son Khe gestand, dass viele Autos auf die Unterstützung der Community angewiesen sind und es sogar Autos gibt, die „nicht fertiggestellt werden können“.

Nicht nur ein Hobby

Das Hobby, mit echten Modellen zu spielen, gibt es in Vietnam schon lange, aber viele Leute halten es für ein „Hobby der Reichen“, ein „Kinderspiel“ … Son Khe ist jedoch anderer Meinung.

„Es gibt Modellautos für Anfänger, die nur ein paar Hunderttausend kosten. Natürlich gibt es in den höheren Preisklassen Autos, die mehrere Millionen, mehrere Zehnmillionen kosten. Es gibt sogar Autos, die so teuer sind wie echte Autos und bis zu einer Billion Dong kosten.

Aber so ist es mit jedem Hobby: Es gibt einen Anfang, Übung und allmähliche Verbesserung. Ich glaube nicht, dass man reich sein muss, um es zu spielen. Wenn man es sich selbst beibringt und sein finanzielles Leben im Gleichgewicht hält, können sogar Studenten es spielen.“

Der Prozess der Herstellung von Modellautos ist im Wesentlichen eine künstlerische und kreative Tätigkeit.

„Meine Sammlung umfasst nicht nur selbstgebaute Autos, sondern auch die Arbeit vieler Modellbauer in Vietnam. Besonders die Arbeit meiner Familienmitglieder. Eine Sammlung ist nicht nur finanziell wertvoll, sondern auch geistig“, sagte Khe.

Das ist auch der Grund, warum der junge Mann auf die Frage, welches Auto ihm am besten gefällt, zugab, dass es ihm schwergefallen sei, sich für eines zu entscheiden.

„Es ist nicht nur ein Hobby, sondern ich stecke mit ganzem Herzen und Seele in ein Auto. Auch wenn es nur Modellautos sind, unterscheiden sie sich für mich nicht von echten Autos. Neben statischen Modellautos fahre ich, wenn ich müde oder zu gestresst bin, einfach mit einem ferngesteuerten Auto in den Wald, ohne jemanden zu stören und auch effektiv Stress abzubauen.

Das statische Modellauto hilft der Seele, zur Ruhe zu kommen, langsamer zu werden und sich sehr entspannt zu fühlen. Das ferngesteuerte Auto bringt Aufregung, das Gefühl, als wäre es ein echtes Auto, Situationen zu meistern, Hügel zu erklimmen, Straßen zu befahren und neue Dinge zu entdecken .

Viele Leute halten es für ein Hobby, aber in Wirklichkeit ist es sehr nützlich. Die Entscheidung, Gas zu geben oder das Lenkrad über die Konsole zu drehen, ähnelt der Art und Weise, wie wir Situationen im wirklichen Leben entscheiden. „Wann muss man schnell sein, wann muss man langsam sein“, wies Son Khe Vorurteile zurück.

Insbesondere sagte der junge Mann auch, dass „Spielen und Lernen, Lernen und Spielen“ das sei, was man aus der Leidenschaft für das Spielen mit Modellautos im Besonderen und gesunden Hobbys im Allgemeinen gewinnen könne.

„Tatsächlich habe ich beim Sammeln solcher Modelle viele Dinge erkannt. Ich habe dadurch viel gelernt. Es war auch eine schwierige Zeit, meiner Familie meine Leidenschaft verständlich zu machen. Dank dieser scheinbar leblosen Autos hatte ich das Gefühl, wenn ich allein war, Stress abbauen zu können, als hätte ich einen Gefährten, mit dem ich etwas teilen konnte.

Als Kind war ich kein besonders ordentlicher Mensch. Doch dank meines Hobbys, mit Modellautos zu spielen, war alles, was ich tat und meine Manieren, ob zu Hause oder auf der Straße, sehr ordentlich.

Auf magische Weise habe nicht ich es mir selbst beigebracht, sondern meine Hobbys und Leidenschaften. Es hat mir geholfen, eine bessere Version meiner selbst zu werden. „Jeden Tag zu versuchen, ich selbst zu sein – was könnte schöner sein?“, erzählte Son Khe.

Quelle: https://tuoitre.vn/chang-trai-so-huu-1-000-xe-mo-hinh-dam-me-giup-ban-than-tro-thanh-phien-ban-tot-hon-20250126182626553.htm