Zivilluftfahrtbehörde gibt dringende Anweisungen heraus, nachdem zwei Flugzeuge am Flughafen Noi Bai kollidiert sind

Der Ort der Kollision zweier Flugzeuge am Flughafen Noi Bai. (Foto: Zur Verfügung gestellt vom internationalen Flughafen Noi Bai)

Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde hat gerade eine offizielle Mitteilung an die Einheiten des Luftfahrtsektors zur Stärkung der Flugsicherheitsarbeit verschickt.

Dementsprechend kam es am 27. Juni am internationalen Flughafen Noi Bai zu einem Vorfall, bei dem das Flugzeug VN-A863 an der Kreuzung zwischen den Rollwegen S und S3 mit dem Flugzeug VN-A338 kollidierte.

Um die Sicherheit des Flugbetriebs zu gewährleisten, insbesondere während der Hochsommerzeit 2025 und angesichts der stürmischen und ungünstigen Wetterbedingungen in der kommenden Zeit, fordert die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde ihre Einheiten auf, die Anweisungen der Behörde zur Erhöhung der Flugsicherheit bei ungünstigen Wetterbedingungen dringend und gewissenhaft zu befolgen und die Betriebsverfahren sowie die Vorschriften zu Dienst- und Ruhezeiten des Flugpersonals unbedingt einzuhalten.

Um die Flugsicherheit zu gewährleisten, sollten Agenturen und Einheiten die Verbreitung, Verbreitung und Sensibilisierung aller Mitarbeiter, insbesondere Piloten und Fluglotsen, für die Einhaltung von Vorschriften und Verfahren verstärken.

Flugzeugpiloten halten sich strikt an die Standardbetriebsverfahren, insbesondere während kritischer Flugphasen wie Rollen, Start und Landung.

Konkret führt der Pilot vor jedem Flug eine Rollwegbesprechung durch, nutzt aktuelle Flughafendokumente und weist der Flugbesatzung während des Rollens bestimmte Aufgaben zu; während des Rollens muss er die Beobachtung verstärken, wichtige Kreuzungen, Hotspots, Kreuzungen, enge Rollwege oder Bereiche mit hoher Aktivitätsdichte proaktiv identifizieren. Bei Zweifeln über den Sicherheitsabstand zu umgebenden Hindernissen (Flugzeugen, Fahrzeugen, Personen, Fremdkörpern – FOD...) muss er die Bewegung sofort einstellen und die Flugsicherung benachrichtigen.

Der Pilot muss den Anweisungen des Fluglotsen zuhören, sie wiederholen und bestätigen, um die Einhaltung der Anweisungen, Vorschriften und Verfahren sicherzustellen. Bei unklaren Anweisungen muss die Flugbesatzung diese vor der Ausführung erneut mit dem Fluglotsen abklären. Er darf nur Aufgaben ausführen, die der Gewährleistung der Sicherheit des Flugbetriebs dienen (keine Nutzung von Privatfahrzeugen zum Fotografieren, Aufnehmen von Videos usw.). Die interne Inspektion, Bewertung und Überwachung der Flüge muss verstärkt werden, und die Betriebsabläufe müssen überprüft werden, um die Sicherheit kontinuierlich zu verbessern.

Die Fluglotsen im Flugsicherungsturm gewährleisten eine vollständige und umfassende Beobachtung und Überwachung aller Aktivitäten während des gesamten Flugbetriebs der Schicht. Sie nutzen effektiv Hilfsgeräte (Bodenüberwachungssystem, Fernglas usw.), geografische Markierungen und das zugehörige Gelände, um den Standort, die Bewegungsrichtung und den Sicherheitsabstand des Flugzeugs zu bestimmen und so auftretende und ungewöhnliche Situationen, insbesondere das Anhalten und Parken von Flugzeugen unter Verletzung der Vorschriften oder das Fahren auf nicht den Anweisungen entsprechenden Rollrouten, umgehend zu erkennen und zu bewältigen.

Fluglotsen achten genau auf die Anweisungen der Flugbesatzung, hören zu, wiederholen sie vollständig und führen sie korrekt und unverzüglich aus. Wenn der Fluglotse eine falsche Anweisung erkennt oder den Verdacht hat, dass der Pilot den Inhalt einer wichtigen Anweisung (Anweisungsgrenze, Anweisung zum Anhalten an der Halteposition vor der Landebahn, Landung, Überqueren der Landebahn usw.) nicht klar versteht, wiederholt er diese zweimal, um sie hervorzuheben, die Aufmerksamkeit des Piloten zu wecken und sicherzustellen, dass er die Anweisung richtig versteht, bevor er sie ausführt.

Fluglotsen müssen über gute Kenntnisse der meteorologischen Informationen verfügen, insbesondere bei widrigen Wetterbedingungen, und diese umgehend aktualisieren und frühzeitig melden, um proaktiv geeignete Betriebspläne zu entwickeln und den Piloten Informationen und Ratschläge zu geben.

Für Flughafenbetreiber: Verstärkte Überprüfung und Inspektion des Systems aus Schildern, Fahrbahnmarkierungen, Signalfarben und Beleuchtungssystemen an Flughäfen, um die Betriebsbereitschaft des Systems sicherzustellen und einen sicheren Betrieb im Flughafenbereich zu gewährleisten.

Der Flughafen erforscht und wendet verbesserte Steuerungs- und Bewegungsleitsysteme am Flughafen an, um das Eindringen in Start- und Landebahnen zu verhindern und Kollisionen mit Flugzeugen auf Flughäfen mit hoher Verkehrsdichte zu vermeiden./.

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