Die Baustelle des Flughafens Long Thanh schläft nie: Tausende Menschen und Hunderte Maschinen laufen die ganze Nacht

Mitte August waren mehr als 13.000 Ingenieure und Arbeiter, aufgeteilt in drei Schichten und vier Teams, an Hunderten von Baustellen im Einsatz, um den Baufortschritt zu beschleunigen und das grundlegende Ziel der Fertigstellung des Flughafenprojekts Long Thanh zu erreichen.

Das Projekt soll Ende 2025 in Betrieb genommen werden und ab der ersten Hälfte des Jahres 2026 mit der kommerziellen Nutzung beginnen.

Das Passagierterminal – das wichtigste Gebäude – hat die unterirdische Betonstruktur und den Rohbau vom ersten bis zum vierten Stock fertiggestellt. Der zentrale Bereich ist zu 96 % fertiggestellt, das Dach ist fertig und wasserdicht; die drei Terminalflügel sind zu über 93 % fertiggestellt, der gesamte Stahlrahmen und das Dach sind fertiggestellt.

Im Passagierterminal sind Hunderte von Arbeitern mit Hochdruck dabei, Brandschutzsysteme, Klimaanlagen, Beleuchtung, Aufzüge, Rolltreppen usw. zu installieren.

Parallel zur Installation der technischen Systeme werden in den Einheiten Decken, Böden und Wände fertiggestellt und Glastüren eingebaut. Anfang August ist die Installation des Feuerlöschleitungssystems zu etwa 75 % abgeschlossen.

Die Arbeiter installieren außerdem das automatisierte Gepäckabfertigungssystem (BHS).

Maschinen und Arbeiter bauen das Teleskopbrückenprojekt, das 32 Brücken und 40 nahegelegene Parkpositionen für Flugzeuge der Codes C, E und F umfasst.

Vor dem Bahnhof sind die Rammarbeiten auf dem Parkplatz abgeschlossen. Parallel dazu werden die Struktur sowie die mechanischen und elektrischen Systeme, die Wasserversorgung und -entwässerung sowie der unterirdische Brandschutz errichtet. Derzeit sind 160 der 1.215 Keller- und Erdgeschossfundamente fertiggestellt.

Alle Pakete werden gleichzeitig umgesetzt. Im Paket 4.6 sind Start- und Landebahn, Rollweg und Vorfeld im Wesentlichen fertiggestellt; das Signalsystem wird seit Ende April erfolgreich getestet. Im Vorfeld- und Rollwegbereich des Terminals ist mehr als die Hälfte der Betonschicht der Start- und Landebahnoberfläche fertiggestellt, das Entwässerungssystem und der technische Tunnel sind zu mehr als 80 % fertiggestellt.

Es wurde dunkel, aber auf der gesamten Baustelle des internationalen Flughafens Long Thanh herrschte noch immer eine geschäftige Arbeitsatmosphäre.

Das Geräusch von Maschinenmotoren hallte wider, Tausende von Ingenieuren und Facharbeitern, aufgeteilt in viele Teams, setzten die Projekte gewissenhaft um.

Im Bereich der Start- und Landebahn 2 arbeitet das Joint-Venture-Unternehmen ununterbrochen mit schwerem Gerät, Hochleistungs-Betonverteilern und viel Personal. Unter Hochdruckstrahlern wird jede Betonschicht nivelliert und verdichtet, um die Einhaltung der technischen Standards zu gewährleisten.

Nachtschichten auf der Baustelle sind hart, doch für viele Arbeiter vertreibt der Stolz, zu einem nationalen Projekt beizutragen, jegliche Müdigkeit. Seit vielen Monaten arbeiten Nguyen Van Hue und seine Teamkollegen unermüdlich auf der Baustelle und betrachten die Nachtschichten als tägliche Routine.

Der Bau der 4.000 m langen und 45 m breiten Start- und Landebahn Nr. 2 begann Ende Mai. Derzeit werden das Fundament, das Fundament, das Entwässerungssystem und die M150-Zementbetonschicht ausgeführt. Um die Qualität des Projekts zu gewährleisten, werden alle Eingangsmaterialien vor der Verwendung sorgfältig geprüft.

Ziel ist es, die Fundament- und BTXM150-Arbeiten im Wesentlichen vor dem 19. Dezember 2025 abzuschließen und dann die Straßenoberfläche von BTXM350 vor März 2026 fertigzustellen. Dabei ist eine Synchronisierung mit dem Fortschritt des Passagierterminals sicherzustellen, um das gesamte Projekt wie erforderlich im Juni 2026 in Betrieb zu nehmen.

Parallel dazu wurde die Landebahn 1 drei Monate früher als geplant fertiggestellt und ist bereit für Kalibrierungsflüge.

Laut ACV werden auf der Baustelle des Flughafens Long Thanh derzeit fast 13.000 Experten, Ingenieure, Arbeiter sowie rund 3.000 Maschinen und Geräte eingesetzt, um die Arbeiten auszuführen. Für Paket 5.10 – den Bau des Passagierterminals – hat der Joint-Venture-Auftragnehmer 4.428 Mitarbeiter und mehr als 1.000 Geräte bereitgestellt, um den Baufortschritt sicherzustellen.

Der internationale Flughafen Long Thanh soll der größte Flughafen Vietnams werden und eine geplante Kapazität von 100 Millionen Passagieren pro Jahr haben.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/3-ca-4-kip-thiet-bi-hang-nang-thi-cong-san-bay-long-thanh-xuyen-dem-2431678.html