Baustelle des Flughafens Long Thanh beschleunigt sich zum Jahresende

(Dan Tri) – Die Stahlrahmendachkonstruktion des Passagierterminals, der Landebahn und der Verbindungsstraße zum Flughafen Long Thanh wird von Auftragnehmern mit maximalen personellen und materiellen Ressourcen installiert, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Anfang Dezember arbeiteten auf der Baustelle des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh mehr als 6.000 Ingenieure, Vorarbeiter und Arbeiter mit Hochdruck an Einzel- und Komponentenprojekten, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Nach über 15 Monaten Bauzeit hat das Joint Venture Vietur im Rahmen des Bau- und Installationspakets für das Passagierterminal alle Stahlbetonstützen, Deckenbalken und Dachstützen fertiggestellt. Derzeit arbeitet der Auftragnehmer weiterhin an der Teleskopbrücke, der Bearbeitung der Korridortreppe und der planmäßigen Installation der Stahldachkonstruktion.

Allein die Hauptstahldachkonstruktion wurde bearbeitet, gefertigt und lackiert. Dabei wurden über 17.000 Tonnen Montagearbeit und über 11.500 Tonnen Stahl benötigt. Auf der Baustelle sind Tausende von Ingenieuren, Arbeitern und modernen Maschinen weiterhin mit der Installation der Stahlrahmen beschäftigt.

Nach Angaben der Vietnam Airports Corporation (ACV) beläuft sich der Bau der Stahldachkonstruktion des Terminals auf rund 3,5 Billionen VND, was etwa 10 % des Auftragswerts der ersten Phase des Passagierterminalprojekts am Flughafen Long Thanh entspricht.

Der Stahlrahmen des Passagierterminaldachs des Flughafens Long Thanh wiegt rund 32.000 Tonnen. Die Arbeiten zum Versetzen des Stahlrahmens vom Boden auf das Dach des Terminals wurden sorgfältig und präzise durchgeführt, um die Sicherheit der Arbeiter und die technische Qualität der Konstruktion zu gewährleisten.

Die Montage des Stahldachs wird vom gemeinsamen Auftragnehmer unter Einhaltung strenger Arbeitssicherheitsstandards und mit Unterstützung moderner Maschinen und Geräte durchgeführt. Alle in der Höhe arbeitenden Arbeiter sind mit umfassender Schutzausrüstung ausgestattet und unterliegen einer strengen Sicherheitsüberwachung.

Eine Stahlkonstruktion wird zur Installation mit einem Kran auf das Dach des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh transportiert.

Der Joint-Venture-Auftragnehmer begann im August mit dem Bau der Stahlkonstruktion für das Passagierterminal des Flughafens Long Thanh. Es wird erwartet, dass die Installation der Stahldachkonstruktion für das Passagierterminal des Flughafens Long Thanh bis Mitte 2025 abgeschlossen sein wird.

Parallel zum Baufortschritt des Rohbauteils wurden alle Beschaffungs- und Bestellvorgänge für ME-Ausrüstung, Stationsausrüstung, HBS-System und Fassadenglaswände durchgeführt, Verträge mit Lieferanten und Herstellern unterzeichnet und die Herstellung und Verarbeitung der Komponenten gemäß dem festgelegten Zeitplan ist im Gange.

Laut ACV besteht Phase 1 des Flughafenprojekts Long Thanh aus vier Teilprojekten. Die Teilprojekte 1, 2 und 3 haben bereits Fortschritte erzielt und diese sogar übertroffen, Teilprojekt 4 liegt jedoch noch immer hinter dem Zeitplan zurück. Bei Teilprojekt 3 sind derzeit mehr als 6.000 Mitarbeiter und 2.700 Geräte Tag und Nacht auf der Baustelle im Einsatz. Die Angebotspakete werden bewertet, um Qualität und Fortschritt sicherzustellen.

Was das 17 Punkte umfassende Teilprojekt 4 (Bodendienstarbeiten) betrifft, hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde Ausschreibungsunterlagen fertiggestellt und herausgegeben. Die Fertigstellung ist für das dritte Quartal 2026 geplant. Dieses Projekt liegt hinter dem Zeitplan zurück.

Das Passagierterminalprojekt soll im Wesentlichen vor Dezember 2025 abgeschlossen sein. Ab Anfang 2026 werden dann weitere Ausrüstungen fertiggestellt und installiert, um den Probebetrieb zu ermöglichen. Das gesamte Projekt soll im dritten Quartal 2026 abgeschlossen sein und in Betrieb genommen werden können.

Paket 4.6 (Bau von Start- und Landebahn, Rollbahn und Flugzeugparkplatz) begann mit dem Passagierterminal-Paket mit einem Auftragswert von über 7.200 Milliarden VND, das voraussichtlich vor dem 30. April 2025, also drei Monate früher als geplant, fertiggestellt und in Betrieb genommen werden soll.

Der Bau des Pakets 6.12 (Verkehrssystem, das T1 und T2 verbindet) begann im Juli 2023. Der Auftragswert beträgt über 2.600 Milliarden VND. Das Auftragnehmerkonsortium mobilisierte 756 Mitarbeiter, 150 Maschinen und Geräte, um die Bauprojekte gleichzeitig durchzuführen. Die Fertigstellung ist für November 2025 geplant (Foto: Chi Hung).

Bei einer kürzlichen Arbeitssitzung auf der Baustelle des Flughafens Long Thanh forderte Premierminister Pham Minh Chinh alle Einheiten auf, den Fortschritt der Teilprojekte dringend zu beschleunigen, um sicherzustellen, dass der internationale Flughafen Long Thanh im Wesentlichen bis zum 31. Dezember 2025 fertiggestellt ist.

Der internationale Flughafen Long Thanh (Provinz Dong Nai ) ist ein nationales Schlüsselprojekt mit einem Investitionsvolumen von rund 5 Milliarden US-Dollar (ca. 110 Billionen VND). Mit einer Fläche von 5.364 Hektar und einer Kapazität von bis zu 100 Millionen Passagieren pro Jahr wird er künftig der größte Flughafen Vietnams sein. Das Projekt ist in drei Bauphasen unterteilt: Phase 1 (2021–2025); Phase 2 (2025–2030); Phase 3 (2035–2040).

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dai-cong-truong-san-bay-long-thanh-tang-toc-dip-cuoi-nam-20241209151232789.htm