Beschleunigen Sie den Fortschritt wichtiger Infrastruktur- und Transportprojekte

Die Räumungsarbeiten für den Bereich der Zufahrtsstraße zur Thuan An-Brücke sind noch nicht im Plan.

Hindernisse beseitigen

Das Projekt Küstenstraße und Mündung des Thuan An (DA), Phase 1, wird vom Hue City Traffic Construction Investment Project Management Board finanziert. Das Projekt hat eine Gesamtinvestition von 2.400 Milliarden VND, der Bau begann im März 2022 und hat eine Bauzeit von 3 Jahren. Das Joint Venture besteht aus Tan Nam Construction Joint Stock Company, Dat Phuong Group Joint Stock Company und 479 Hoa Binh Company. Die Strecke ist fast 8 km lang, wovon die Brücke etwa 2,36 km lang ist. Der Querschnitt der Strecke beträgt 26 m und die Breite 20 m.

Bislang wurden für das Projekt insgesamt mehr als 2.141 Milliarden VND bereitgestellt. Davon sind 20 Milliarden VND lokales Kapital im Jahr 2025 und mehr als 354 Milliarden VND sind zentrales Kapital, das ab 2024 überwiesen wird. Das insgesamt ausgezahlte Kapital des Projekts beträgt mehr als 1.980 Milliarden VND; davon wurden mehr als 234,7 Milliarden VND im Jahr 2025 ausgezahlt, was etwa 62,66 % entspricht. Das Projekt der Seehafenüberführung von Thuan An soll bis Ende 2025 abgeschlossen sein. Nach einer kürzlichen Inspektion des Fortschritts der Bauräumungsarbeiten gab der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Hoang Hai Minh, konkrete Anweisungen zur Beseitigung von Hindernissen bei den Bauräumungsarbeiten. Derzeit bemühen sich der Investor und die Baueinheiten, den Baufortschritt des Straßenabschnitts zum Bezirk Thuan An zu beschleunigen und die Fertigstellung des Projekts gemäß dem erweiterten Vertragszeitplan sicherzustellen.

Laut der Projektleitung umfasst der Landerwerb für Phase 1 des Projekts die Kommune Hai Duong und den Bezirk Thuan An (alt), jetzt Bezirk Thuan An. Insbesondere für den Bezirk Thuan An wurde der Landerwerb für etwa 1,1 km/2,3 km der gesamten Zufahrtsstraße organisiert. Konkret wurde der 600 m lange Abschnitt (Kartenblatt 1, 2) fertiggestellt, das Gelände der Baueinheit übergeben und die Straßenoberfläche auf 400/600 m asphaltiert; im 500 m langen Abschnitt (Kartenblatt 3) sind 69 Fälle vom Projekt betroffen, alle Haushalte haben das Gelände dem Staat für die Projektausführung übergeben, wodurch die Strecke von der Thuan An-Brücke bis zur Hoang Sa-Kreuzung sichergestellt wird.

Für die verbleibenden Abschnitte umfasst der Umfang des Landerwerbs der Kartenblätter 4 und 5 97 Fälle, derzeit wurden 96/97 Fälle genehmigt; es gibt 1 Fall, der nicht genehmigt wurde, nämlich den von Frau Pham Thi Ben. Aufgrund des Prozesses zur Erklärung der Dokumente legte der Haushalt eine falsche Landnutzungsbescheinigung für das zurückgewonnene Grundstück vor, sodass das Volkskomitee des Bezirks Thuan An den Ursprung der Landnutzung nicht bestätigen konnte. Am 25. August 2025 erließ das Volkskomitee des Bezirks Thuan An einen Genehmigungsbescheid für die verbleibenden 33 Fälle der Kartenblätter 4 und 5. Der Investor hat die Mittel überwiesen, das Investitions- und Bauprojektmanagementgremium von Gebiet 1 leitet die Verfahren zur Entschädigungszahlung an Haushalte ein, die die Verfahren und Richtlinien zu Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung (TDC) vollständig erfüllt haben.

Um Projekte schnell zum Ziel zu bringen

Nguyen Tran Nhat Tuan, Direktor des Investitions- und Bauprojektmanagementausschusses von Gebiet 1, sagte, dass die Einheit in Kürze die Entschädigungszahlungen für die verbleibenden Haushalte dringend abschließen werde. Bei Haushalten, die Geld erhalten und die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsrichtlinien vollständig umgesetzt haben, wird sich der Projektmanagementausschuss mit dem Volkskomitee und dem Komitee der Vietnamesischen Vaterländischen Front des Bezirks Thuan An abstimmen, um die Haushalte zu ermutigen, das Grundstück so schnell wie möglich zu übergeben, um die Projektumsetzung voranzutreiben. Das aktuelle Problem besteht darin, dass der Landfonds im Umsiedlungsgebiet B5 nicht ausreicht und nicht für die Übergabe an Haushalte geeignet ist, die die Umsiedlungsbedingungen erfüllen. Daher genehmigt die Einheit nur Pläne, die die Bedingungen für eine Umsiedlungsregelung erfüllen. Zu diesem Thema hat der Projektmanagementausschuss ein Dokument an das Volkskomitee der Stadt geschickt, in dem er die Politik zur Anpassung des Umsiedlungsprojekts B5 fordert, das zur Infrastruktur des neuen Stadtgebiets Thuan An gehört.

Nachdem die Probleme bei der Räumung des Geländes gelöst waren, beschleunigten die Baueinheiten die Umsetzung des Projekts „Hue City Cultural Sports Square“. So konnten die technischen Infrastrukturelemente außerhalb des Projekts Anfang September eingeweiht und in Betrieb genommen werden. Dieses Projekt ist von großer Bedeutung, da es nicht nur zur Ausrichtung der Stadtraumentwicklung beiträgt, das Landschaftsarchitektursystem harmonisch verbindet und neue Akzente im öffentlichen Raum setzt, sondern auch die sozioökonomische Entwicklung fördert und das geistige und körperliche Leben der Menschen verbessert. Das Projekt „City Cultural Sports Square“ hat eine Gesamtinvestition von 196 Milliarden VND und soll zwischen 2024 und 2026 umgesetzt werden. Die Projektinvestitionen umfassen zwei Hauptbauelemente: Paket 10 – externe technische Infrastruktur und Paket 11 – Renovierung der internen Sporthalle.

Herr Dang Quang Ngoc, stellvertretender Direktor des städtischen Projektmanagementausschusses für Stadtentwicklung und Bauinvestitionen – der Projektinvestor – sagte, dass der Investor sich bemühen werde, die verbleibenden Punkte des Projekts, nämlich die Renovierung der Sporthalle, in der kommenden Zeit abzuschließen und alle Punkte des Projekts effektiv zu nutzen.

Nguyen Thanh Binh, Mitglied des Parteikomitees der Stadt und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt, forderte bei einer kürzlichen Inspektion des Projekts die Abteilungen, Zweigstellen, Kommunen und Investoren auf, den Fortschritt der verbleibenden Bauarbeiten dringend weiter zu beschleunigen, um das gesamte Projekt bald abzuschließen und in Betrieb zu nehmen und dabei die Ziele, die Qualität, die Ästhetik, die Sicherheit und die vollständige Einhaltung der staatlichen Vorschriften für Investitionen und Baumanagement sicherzustellen.

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