Einzigartige „Oase“ im Herzen von Ho-Chi-Minh-Stadt, mit nur einem Ausgang

Ruhige Oase im Herzen der Stadt

Der Bezirk Binh Quoi wurde auf der Grundlage der Zusammenlegung des gesamten natürlichen Gebiets und der Bevölkerung der Bezirke 27 und 28 des alten Bezirks Binh Thanh mit einer Fläche von 6,34 km² und einer Bevölkerung von mehr als 46.200 Menschen gegründet.

Der Bezirk ist vollständig vom Saigon-Fluss und dem Thanh-Da-Kanal umgeben und gilt als „Oase“ oder „grüne Lunge“ im Herzen von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Diese Trennung schafft ungewollt einen friedlichen Lebensraum, der in völligem Kontrast zum geschäftigen, lauten Lebensrhythmus einer der größten Städte des Landes mit fast 14 Millionen Einwohnern steht.

Panoramablick auf den Bezirk Binh Quoi, der als „Oase“ oder auch als „grüne Lunge“ im Herzen von Ho-Chi-Minh-Stadt gilt, nur 5 km vom Zentrum entfernt. Foto: TK

Heutzutage bewahren die Menschen in Binh Quoi immer noch das einfache Bild der Landschaft mit ihren kleinen, von Kokosnüssen gesäumten Straßen und grünen Gärten.

Der Bezirk besteht hauptsächlich aus kleinen, verwinkelten Gassen, die zu Wohngebieten führen. Die Häuser hier sind nicht allzu prächtig, sondern haben einen rustikalen, einfachen Charakter.

Dieser Ort ist auch berühmt für seine luftigen Gartenrestaurants, die im Stil eines Dorfes mit Fischteichen, Bambusbrücken und Strohhütten gestaltet sind. Dies ist ein beliebtes Ziel für viele Menschen in Ho-Chi-Minh-Stadt, die einen Ort zum Entspannen, Genießen der frischen Luft und rustikaler Gerichte suchen.

Die geografische Trennung bringt jedoch „Nachteile“ für diesen Ort mit sich, da er nur etwa 5 km vom Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt entfernt ist.

Thanh-Da-Brücke, Ausgangspunkt der einzigartigen Binh-Quoi-Route. Foto: TK

Binh Quoi Straße, der Abschnitt „durch“ das Wohngebiet Thanh Da. Foto: TK.

Die Verkehrsanbindung stellt eine große Herausforderung dar, da die Binh Quoi Road die einzige Zufahrtsstraße zur gesamten Halbinsel Thanh Da – Binh Quoi ist. Diese Straße ist über die Kinh Thanh Da-Brücke mit der Hauptachse Xo Viet Nghe Tinh verbunden. Obwohl sie modernisiert wurde, ist sie häufig überlastet, insbesondere während der Stoßzeiten, was zu Schwierigkeiten beim Reisen und beim Gütertransport führt.

Zuvor hatten die Einwohner von Binh Quoi eine weitere Möglichkeit, über den Fährhafen Binh Quoi – Thu Duc an das Ostufer der Stadt zu gelangen. Dieser Fährhafen verbindet die Binh Quoi Straße (Bezirk 28, altes Binh Thanh) direkt mit der Straße 45 (Bezirk Hiep Binh Chanh, alte Stadt Thu Duc), wodurch die Reisezeit erheblich verkürzt wurde.

Allerdings ist dieser Fährterminal seit Mitte 2024 nicht mehr in Betrieb, sodass der Verkehrsdruck auf der einzigen Straßenverbindung noch größer ist.

Der Fährhafen Binh Quoi wird ab Mitte 2024 seinen Betrieb einstellen, was zu Verkehrsstaus auf der einzigen Route von Binh Quoi führen wird. Foto: TK.

Ich freue mich auf mehr Brücken und Straßen, um die „Einsamkeit“ zu durchbrechen

Die derzeitige Verkehrssituation ist von einer einzigen Straßenroute abhängig, was nicht nur zu Unannehmlichkeiten für die Menschen führt, sondern auch die Attraktivität und Entwicklung des gesamten Gebiets beeinträchtigt.

Seit Jahrzehnten wird erwartet, dass sich die Halbinsel Thanh Da – Binh Quoi zu einem modernen ökologischen Stadtgebiet entwickelt. Eine Reihe großer Projekte sind geplant, die meisten davon bleiben jedoch auf dem Papier.

Das östliche Ufer des Bezirks Binh Quoi ist ein bebauter Stadtraum, der entlang der Pham Van Dong Straße verläuft und mit dem Flughafen Tan Son Nhat verbunden ist. Foto: TK.

Der Bezirk Binh Quoi gleicht einem ländlichen Dorf inmitten der geschäftigen Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt mit kleinen, von Kokosnüssen gesäumten Straßen und üppigen grünen Gärten … Foto: TK.

Eine Reihe von Verkehrsinfrastrukturprojekten, auf die sich die Menschen freuen, wie zum Beispiel der Plan, Brücken zu bauen, die die Altstadt von Thu Duc in Richtung Thao Dien, Linh Dong und Truong Tho verbinden. Diese Brücken sollen dazu beitragen, die Belastung der Binh Quoi Straße zu verringern und die Fahrstrecke für die Menschen deutlich zu verkürzen.

Darüber hinaus wird auch der Ausbau des Wasserverkehrs als mögliche Option angesehen. Durch den Bau von Anlegestellen für Touristen- und Transitboote werden den Menschen mehr Reisemöglichkeiten geboten, insbesondere eine Anbindung an das Ostufer der Stadt (Gebiet Thu Thiem – alter Bezirk 2).

Planungsexperten zufolge wird der Bau zusätzlicher Verbindungsbrücken nicht nur den Verkehrsdruck auf der Binh Quoi Straße verringern, sondern auch die Umsetzung von Immobilien- und Ökotourismusprojekten vorantreiben. Dadurch wird diese „Oase“ von einem „einzigartigen“ Ort in ein lebenswertes Stadtgebiet am Flussufer verwandelt, das seinen eigenen Charakter behält.

Die Bewohner des Bezirks Binh Quoi freuen sich auf neue Brücken und Straßen, die eine „Oase“ inmitten eines geschäftigen Stadtgebiets schaffen sollen. Foto: TK.

Die Menschen hoffen weiterhin, dass in naher Zukunft Brücken-, Straßen- und Fährprojekte bald umgesetzt werden.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/doc-dao-oc-dao-giua-long-tphcm-chi-co-1-duong-doc-dao-ra-ngoai-2440512.html