Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri schlug vor, den Abschnitt der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße vom Investitionsprojekt zum Bau der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh- Straße, Westzweig, in Form einer PPP abzutrennen, um öffentliche Investitionen umzusetzen.
Quang Tri schlägt vor, das Investitionsprojekt National Highway 15D in zwei unabhängige Projekte aufzuteilen
Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri schlug vor, den Abschnitt der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße vom Investitionsprojekt zum Bau der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig, in Form einer PPP abzutrennen, um öffentliche Investitionen umzusetzen.
Die 42-km-Option hat eine langsame Amortisationszeit.
Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri teilte mit, dass es dem Verkehrsministerium ein Dokument mit einigen Inhalten zur Umsetzung der Schlussfolgerung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha hinsichtlich der Investitionen in den Bau der Nationalstraße 15D übermittelt habe. In diesem Dokument schlug das Volkskomitee der Provinz Quang Tri vor, den Abschnitt von der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße vom Investitionsprojekt für den Bau der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig, im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) abzutrennen, um öffentliche Investitionen zu tätigen.
Laut Angaben des Volkskomitees der Provinz Quang Tri hat das Volkskomitee der Provinz Quang Tri im Rahmen der Umsetzung der vom Premierminister in der offiziellen Mitteilung Nr. 1136/TTg-CN vom 21. November 2023 zugewiesenen Aufgaben dem Investor die Erstellung eines Vormachbarkeitsberichts für das Investitionsprojekt zum Bau der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, West Branch, mit einer Länge von 42 km, einschließlich des 8 km langen Abschnitts von der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La-Son-Schnellstraße und des 34 km langen Abschnitts von der Cam Lo-La-Son-Schnellstraße bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, West Branch, im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) genehmigt.
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| National Highway 15D vom National Highway 1 zum bestehenden Cam Lo – La Son Expressway. Foto: Ngoc Tan |
In Umsetzung der Anweisung des Premierministers in der Bekanntmachung Nr. 29/TB-VPCP vom 15. Februar 2023, „im Geiste des Brückenbaus zum Überqueren von Flüssen, des Tunnelbaus zum Überqueren von Bergen und Hügeln und des Erd- und Sandbaus zum Überqueren von Ebenen“, da der Abschnitt von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zum Westzweig der Ho-Chi-Minh-Straße bergiges Gelände aufweist und durch Wälder mit Sondernutzung führt, umfassen die vorgeschlagenen Investitions- und Baupläne eine große Gesamtinvestition von über 7.000 Milliarden VND (Plan zur Planung von 2 Tunnelabschnitten, Umfang von 2 Fahrspuren, Baufeldfreimachung für 2 Fahrspuren mit einer Gesamtinvestition von 7.165 Milliarden VND; Plan zur Planung von 2 Tunnelabschnitten, Umfang von 2 Fahrspuren, Baufeldfreimachung für 4 Fahrspuren, Gesamtinvestition von 7.482 Milliarden VND).
Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri erklärte, dass sich beide Optionen über 29 Jahre amortisieren würden, obwohl das staatliche Kapital, das sich an dem Projekt beteiligt, fast 3.000 Milliarden VND (über 40 %) beträgt. Sollte das unterstützende Kapital auf das maximal vorgeschriebene Niveau von 50 % erhöht werden, würde die Amortisationszeit immer noch über 23 Jahre betragen.
„Um die Realisierbarkeit des Finanzierungsplans des Projekts sicherzustellen und die Zeit für die Erhebung von Gebühren zur Kapitalrückgewinnung zu verkürzen, ist es notwendig, die staatliche Kapitalbeteiligung am PPP-Projekt auf 70 % zu erhöhen. Die geltenden gesetzlichen Bestimmungen lassen dies jedoch nicht zu, und die begrenzten lokalen Ressourcen können die Zuteilung staatlicher Kapitalbeteiligungen nicht ausgleichen. Daher wird sich die Zeit für die Durchführung der Verfahren und die Umsetzung des Projekts verlängern“, betonte das Volkskomitee der Provinz Quang Tri.
Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Quang Tri befindet sich das Hafengebiet von My Thuy derzeit im Bau. Die Kais 1 und 2 sollen bis Ende 2025 in Betrieb genommen werden. Gleichzeitig wird das Investitionsprojekt zum Bau und zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, das vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1244/QD – TTg vom 23. Oktober 2024 genehmigt wurde, bis Ende 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein. Die Umsetzung des Abschnitts von der Schnellstraße Cam Lo – La Son bis zum westlichen Zweig der Ho-Chi-Minh-Straße im Rahmen der PPP-Methode wird die Umsetzungszeit verlängern und die Anweisungen der Partei- und Staatsführung zur Bereitstellung von Ressourcen für die Entwicklung einer verbindenden Verkehrsinfrastruktur zur effektiven Nutzung des internationalen Seeverkehrsknotenpunkts My Thuy nicht gewährleisten.
Durch frühzeitige Investitionen in den National Highway 15D vom National Highway 1 bis zur Cam Lo – La Son Expressway aus öffentlichem Investitionskapital werden der Hafen My Thuy, der Industriepark Quang Tri und die südöstliche Wirtschaftszone Quang Tri mit der Nord-Südost-Expressway verbunden. Dies trägt dazu bei, Investitionskapital für Projekte effektiv zu fördern, die Attraktivität zu steigern und die Anziehung von Investitionen zu erleichtern.
Andererseits ist die Schnellstraße Cam Lo – La Son 98 km lang, wovon der Abschnitt durch die Provinz Quang Tri 37 km lang ist und gemäß den Normen für die Verbindung zur Nationalstraße 1 keine Bahnübergänge aufweist. Daher ist die Investition in den Bau des Abschnitts 15D der Nationalstraße, der die Nationalstraße 1 mit der Schnellstraße Cam Lo – La Son verbindet, äußerst wichtig, da sie Rettungs- und Hilfsarbeiten dient, Ordnung und Sicherheit im Verkehr gewährleistet und bei der Verkehrsumleitung und -räumung in Notsituationen auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son und der Nationalstraße 1 für Sicherheit und Ordnung sorgt. Sie trägt zur Fertigstellung des Straßenverkehrsinfrastrukturnetzes bei und ermöglicht eine bequeme Verbindung vertikaler Routen wie der Nationalstraße 1, der Schnellstraße Cam Lo – La Son, der Nord-Süd-Eisenbahn usw.
Das Volkskomitee der Provinz Quang Tri erklärte: „Aufgrund der oben genannten Inhalte ist es notwendig, den Abschnitt der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße vom Bauprojekt der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße bis zum Westzweig der Ho-Chi-Minh-Straße im Rahmen einer PPP-Vereinbarung zu trennen, um öffentliche Investitionen zu tätigen, den Umsetzungsfortschritt zu beschleunigen, die Investitionskosten zu senken und die Durchführbarkeit des Finanzplans sicherzustellen. Die Zeit für die Erhebung der Maut wird verkürzt, um das Kapital des Projekts zurückzugewinnen. Das Bauinvestitionsprojekt der Nationalstraße 15D von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zum Westzweig der Ho-Chi-Minh-Straße im Rahmen einer PPP-Vereinbarung.“
Das Projekt wird im Zeitraum 2026–2030 umgesetzt.
Was den Fortschritt betrifft, so wurde der Investitionsplan für die Nationalstraße 15D von der Cam Lo – La Son Schnellstraße bis zur Ho Chi Minh Straße, West Branch, laut dem Volkskomitee der Provinz Quang Tri, basierend auf dem Bericht über die Vormachbarkeitsstudie des Investitionsprojekts zum Bau der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Ho Chi Minh Straße, West Branch (Länge 42 km), vom Investorenkonsortium (Hoanh Son Group Joint Stock Company, Nam Tien Company Limited und Phonesack Vietnam Company Limited) umgesetzt.
Derzeit weist das Volkskomitee der Provinz Einheiten an, die Investitionsunterlagen für den 8 km langen Abschnitt von der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße zu prüfen und fertigzustellen. Außerdem fordert es Investoren auf, die Unterlagen für das Investitionsprojekt zum Bau der Nationalstraße 15D, Abschnitt von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig, im Rahmen der PPP-Methode (ca. 34 km lang) fertigzustellen und gemäß den Vorschriften umzusetzen.
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| Kreuzung der Nationalstraße 15D mit der Schnellstraße Cam Lo – La Son. Foto: Ngoc Tan |
In Bezug auf die Teilnahme der Landeshauptstadt am PPP-Projekt der Nationalstraße 15D von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zum westlichen Zweig der Ho-Chi-Minh-Straße erklärte das Volkskomitee der Provinz Quang Tri, dass es einen mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 mit einem Budget von etwa 1.000 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt erstellt und geplant habe (dem Ministerium für Planung und Investitionen gemeldet).
Nachdem die Landeshauptstadt von den zuständigen Behörden genehmigt wurde, wird das Volkskomitee der Provinz eine Bewertung organisieren, das Genehmigungsverfahren für das Projekt abschließen und es im Zeitraum 2026–2030 umsetzen.
Laut Le Duc Tien, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, hat das Volkskomitee der Provinz Quang Tri das Verkehrsministerium gebeten, sich mit dem Ministerium für Planung und Investitionen und dem Finanzministerium abzustimmen und zu koordinieren, um dem Premierminister vorzuschlagen, die Umsetzung der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Schnellstraße Cam Lo – La Son in Form einer öffentlichen Investition zu genehmigen.
Gleichzeitig wird vorgeschlagen, dass die Regierung die Provinz mit einem Budget von 990 Milliarden VND aus den erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2024 unterstützt, um als Staatskapital an dem Investitionsprojekt der Nationalstraße 15D von der Nationalstraße 1 bis zur Cam Lo-La Son-Schnellstraße mit einer Ausdehnung von 2 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 1 rudimentären Fahrspur auf jeder Seite teilzunehmen.
Und eine Unterstützungsfinanzierung von etwa 1.500 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt für den Zeitraum 2026–2030 zur Unterstützung der Beteiligung der Landeshauptstadt am Investitionsprojekt der Nationalstraße 15D von der Cam Lo-La Son-Schnellstraße bis zur Ho-Chi-Minh-Straße, Westzweig, im Rahmen der PPP-Form.
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