Transportunternehmen stehen vor dem Problem „Angebot übersteigt Nachfrage“

Nach der Fusion der Provinzen haben die Transportunternehmen proaktiv neue Routen eröffnet und ihre Flotten aufgestockt, um den Reisebedarf der Bevölkerung zu decken, insbesondere der Beamten und Staatsbediensteten, die aus dem Osten in den Westen der Provinz zur Arbeit fahren. Der Betrieb dieser Route gestaltet sich jedoch aufgrund des Phänomens „Angebot übersteigt Nachfrage“ immer noch recht schwierig.

Nach Angaben des Bauministeriums müssen seit der Umsetzung der Provinzzusammenlegung rund 1.000 Beamte und Staatsbedienstete regelmäßig zwischen den Verwaltungszentren der Ostregion und der Westregion pendeln, um zu arbeiten. Um den Reisebedarf der Bevölkerung zu decken, haben einige Transportunternehmen kräftig in Fahrzeuge investiert und sich für den Betrieb fester Routen zwischen Gemeinden und Bezirken der Ostregion und der Westregion sowie umgekehrt registriert.

Herr Mai Van Giang, Direktor des Transportunternehmens der Dak Lak Interprovincial Bus Station Management Joint Stock Company (Transportunternehmen), sagte: „Bisher waren wir das einzige Unternehmen, das die Strecke Tuy Hoa – Buon Ma Thuot mit zwei Fahrten pro Tag bediente, darunter zwei feste Routen vom Dak Lak Interprovincial Busbahnhof zum Phu Yen Interprovincial Busbahnhof, Song Cau Busbahnhof und umgekehrt. Ab Anfang Juli 2025 wird das Unternehmen seine Fahrten auf drei Fahrten pro Tag erhöhen; darunter drei Schlafbusse mit 41 Sitzen und ein Bus mit 12 Sitzen.“

Fahrzeuge, die für den Betrieb am Interprovincial Busbahnhof Dak Lak zugelassen sind.

Ebenso hat die Hong Son Transport Company Limited vier Busse auf der Strecke Buon Ma Thuot – Tuy Hoa in Betrieb genommen, mit flexiblen Zeitfenstern um 16:30 und 17:30 Uhr (Abfahrt von Buon Ma Thuot) sowie 7:30 und 12:10 Uhr (Abfahrt von Tuy Hoa). Gleichzeitig hat die Yen Phu Tourist Transport Cooperative acht Busse mit je 41 Sitzplätzen in Betrieb genommen, um die Strecke Buon Ma Thuot – Tuy Hoa und umgekehrt zu bedienen und gleichzeitig die Strecke Buon Ma Thuot – La Hai und umgekehrt zu erweitern.

Laut Statistik gibt es derzeit sechs Transportunternehmen, die feste Transportrouten von Busbahnhöfen im Osten der Provinz zu Busbahnhöfen im Westen der Provinz und umgekehrt betreiben und dabei täglich 30 Fahrten durchführen. Darüber hinaus sind auf der Route auch eine Reihe von Unternehmen und Busunternehmen im Rahmen von Verträgen tätig, um den Reisebedarf der Bevölkerung zu decken, darunter auch der Angestellten, Beamten, öffentlichen Angestellten und Mitarbeiter von Agenturen und Unternehmen nach der Fusion.

Für Verkehrsunternehmen ist es unerlässlich, die Zahl ihrer Fahrten zu erhöhen und Routen zu eröffnen, um den Reisebedarf der Menschen zu decken. Das Problem besteht jedoch darin, sicherzustellen, dass das Angebot die Nachfrage nicht übersteigt und Verluste vermieden werden.

Nach Angaben von Transportunternehmen ist die Nutzung der Transportroute Tuy Hoa – Buon Ma Thuot nach fast zwei Monaten Betrieb aufgrund des Phänomens „das Angebot übersteigt die Nachfrage“ mit einigen Schwierigkeiten konfrontiert.

Herr Mai Van Giang, Direktor des Transportunternehmens, erklärte, dass die durchschnittliche Fahrgastzahl nach einer Betriebszeit nur noch bei etwa 50 bis 60 % liege. Selbst wenn die Fahrzeuge keine Fahrgäste beförderten, musste das Unternehmen tagsüber auf der angegebenen Route umkehren. Die Situation der „verlorenen Fahrer“ hat viele Fahrzeugbesitzer in Schwierigkeiten gebracht, und einige Mitglieder forderten sogar, diese Route nicht mehr zu bedienen.

Um den Reisebedarf der Bevölkerung nach der Fusion der Provinzen zu decken, haben die Transportunternehmen ihre Fahrzeugflotte auf der Strecke Tuy Hoa – Buon Ma Thuot aufgestockt.

Pham Tho Truong, Vorstandsvorsitzender der BB Group Joint Stock Company, sieht sich einer ähnlichen Situation gegenüber: „Seit Anfang Juli 2025 hat die BB Bus Company zehn hochwertige Limousinen mit einer festen Frequenz von zwölf Fahrten pro Tag in Betrieb genommen. Insbesondere an den beiden Spitzentagen hat das Unternehmen zusätzliche Fahrzeuge eingesetzt, um acht zusätzliche Fahrten durchzuführen. In der Praxis stehen wir jedoch vor großen Schwierigkeiten, da die Zahl der Fahrgäste an den Tagen mit geringerer Spitzenlast sehr gering ist. Daher nutzt die BB Bus Company keine festen Routen, sondern stellt Betriebsverträge entsprechend den Bedürfnissen der einzelnen Kunden ein. Gleichzeitig fördert das Unternehmen die Nutzung des touristischen Transportsegments und setzt für jede Kundengruppe Vertragsfahrzeuge ein, um die Verluste auf der Strecke Tuy Hoa – Buon Ma Thuot auszugleichen.“

Laut Le Dinh Minh, dem stellvertretenden Direktor des Bauamts, ergab eine Umfrage unter sechs Transportunternehmen, die die Strecke von den östlichen Busbahnhöfen zu den westlichen Busbahnhöfen der Provinz und umgekehrt bedienen, dass die Auslastung unter der Woche nur etwa 50 % und an Wochenenden etwa 70 % beträgt und es keine Staus gibt. Um den Transportunternehmen einen effizienten Betrieb auf der Strecke zu ermöglichen, hat das Amt den Streckenplan, die Abfahrtszeiten der Busse und die Telefonnummern für die Ticketbuchung der Busunternehmen bekannt gegeben, damit die Fahrgäste sie erreichen und kontaktieren können, wenn sie eine Reise antreten müssen.

Jugend - Hoang Tuyet

Quelle: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/doanh-nghiep-van-tai-doi-mat-bai-toan-cung-vuot-cau-bf40e79/