Das Projekt Ringstraße 4 der Hauptstadt könnte sein Kapital um 2.800 Milliarden VND erhöhen

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass das Gesamtinvestitionskapital für das Ringstraßenprojekt 4 in der Hauptstadtregion voraussichtlich um 2.880 Milliarden VND steigen wird, und passte damit die Investitionspolitik an.

Die Informationen sind in dem Bericht aufgeführt, den Minister Nguyen Van Thang unterzeichnet und kürzlich an die Nationalversammlung geschickt hat.

Im Jahr 2022 genehmigte die Nationalversammlung vorläufige Gesamtinvestitionen in Höhe von 85.810 Milliarden VND für das gesamte Projekt. Berichte aus den Gemeinden während der tatsächlichen Umsetzung zeigten jedoch, dass sich die geschätzten Gesamtinvestitionen des Projekts um 2.880 Milliarden VND erhöhten. Davon stiegen die Kosten für das Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekt in Hung Yen um 1.500 Milliarden VND und in Bac Ninh um 2.870 Milliarden VND. Das vom Volkskomitee von Hanoi umgesetzte Investitionsprojekt für den Autobahnbau sank um 1.480 Milliarden VND.

Nach Genehmigung der Machbarkeitsstudie der Teilprojekte prüfen und bestimmen die drei Kommunen die genaue Gesamtinvestition des gesamten Projekts. Übersteigt diese das von der Nationalversammlung genehmigte Kapital, werden Anpassungsverfahren durchgeführt. Bislang beträgt das für das Projekt bereitgestellte Gesamtkapital 12.600 Milliarden VND, wovon 64 % bereits ausgezahlt wurden.

Der vierte Autobahnring der Hauptstadtregion wird aus Hoch- und Tiefstraßen bestehen. Grafik: Projektmanagement-Board

Das Verkehrsministerium teilte außerdem mit, dass der Bau der parallelen Straßenabschnitte nur langsam vorankomme. In Hanoi begann das Parallelstraßenprojekt im Juni, doch bisher wurden auf der Baustelle hauptsächlich Lager errichtet, organische Bodenschichten angelegt, einige Abschnitte aufgefüllt und öffentliche Straßen gebaut.

Der Grund dafür ist, dass die Verfahren zum Abbau von Baumaterial für das Projekt noch abgeschlossen werden müssen. Die Entschädigungs- und Umsiedlungsmaßnahmen in den drei Ortschaften verlaufen schleppend. Die geräumte Fläche beträgt mittlerweile 86,5 %, wobei es sich dabei hauptsächlich um landwirtschaftliche Flächen handelt. Bei den nicht geräumten Flächen handelt es sich um Wohngebiete von Menschen, Behörden, Organisationen oder um Grundstücke, die mit religiösen Überzeugungen in Zusammenhang stehen.

Das Verkehrsministerium kam zu dem Schluss, dass die Rückgewinnung dieses Gebiets aufgrund der Auswirkungen auf die Lebensgrundlagen von Menschen und Unternehmen und der zahlreichen Verfahren sehr schwierig sei. „Der Anteil des übergebenen Landes ist recht groß, aber es gibt noch viele unfertige Bereiche, was die gleichzeitige Durchführung von Bauarbeiten erschwert“, heißt es in dem Bericht.

Der Beltway 4 der Hauptstadtregion führt durch Hanoi, Hung Yen und Bac Ninh. Grafik: Do Nam

Der 112 km lange Gürtel 4 der Hauptstadtregion verläuft durch Hanoi, Hung Yen und Bac Ninh. Startpunkt des Projekts ist die Autobahnkreuzung Hanoi – Lao Cai, Endpunkt die Autobahnkreuzung Noi Bai – Ha Long. Die Gesamtinvestition beträgt über 85 Milliarden VND. Das Projekt startet 2022, soll 2026 abgeschlossen und 2027 in Betrieb genommen werden.

Das Projekt wird in sieben unabhängig voneinander laufenden Teilprojekten umgesetzt. Hanoi setzt dabei drei Teilprojekte um: Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung, Bau paralleler Straßen (Stadtstraßen) in Hanoi und Investition in den Bau des Autobahnsystems im Rahmen der PPP-Methode. Die Provinzen Hung Yen und Bac Ninh sind jeweils für zwei Teilprojekte verantwortlich: Entschädigung, Unterstützung, Umsiedlung und Bau paralleler Straßen (Stadtstraßen) in jeder Provinz.

Die Fertigstellung der vierten Ringstraße der Hauptstadtregion wird dazu beitragen, Verkehrsstaus zu verringern, Provinzen miteinander zu verbinden und neuen Entwicklungsraum für die gesamte Hauptstadtregion, einschließlich Hanoi, Hung Yen und Bac Ninh, zu schaffen.

Viet Tuan

Quellenlink: https://vnexpress.net/du-an-vanh-dai-4-vung-thu-do-co-the-doi-von-2-800-ty-dong-4661120.html