Das Finanzministerium hat seine Stellungnahme zu dem Vorschlag abgegeben, den Abschnitt Km0 - Km19 des regionalen Straßenprojekts Hoa Binh - Hanoi und die Son La-Schnellstraße zu trennen und gleichzeitig das Volkskomitee der Provinz Hoa Binh mit der Verwaltung dieses Abschnitts zu beauftragen.
Das Finanzministerium hat dem Verkehrsministerium gerade ein Dokument zum Investitionsplan für den Abschnitt der Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau (Abschnitt Km0 – Km19) übermittelt.
Perspektive eines Abschnitts der Autobahn Hoa Binh – Moc Chau.
Was die Trennung des Schnellstraßenabschnitts Km0 – Km19 des regionalen Verbindungsstraßenprojekts Hoa Binh – Hanoi und der Son La-Schnellstraße (Hoa Binh – Moc Chau) betrifft, so ist das Volkskomitee der Provinz Hoa Binh laut Finanzministerium die Verwaltungsbehörde für diesen Abschnitt, während das Verkehrsministerium die staatliche Verwaltungsfunktion für den Straßenverkehr im ganzen Land wahrnimmt.
Laut dem Entwurf des Depeschenberichts des Verkehrsministeriums an den stellvertretenden Premierminister steht die Ernennung des Volkskomitees der Provinz Hoa Binh zur zuständigen Behörde für Investitionen in die Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau (Abschnitt Km0-Km19) zum jetzigen Zeitpunkt nicht im Einklang mit dem derzeit geltenden Straßenverkehrsgesetz von 2008.
Gemäß dem Straßengesetz von 2024 (gültig ab 1. Januar 2025) können nationale Autobahnen und Schnellstraßen jedoch von den Kommunen finanziert werden, wenn sie dezentralisiert sind oder vom Premierminister zur Verwaltung genehmigt wurden.
„Falls der Premierminister die Verwaltung des Autobahnabschnitts Km0-Km19 überträgt, wird das Volkskomitee der Provinz Hoa Binh die zuständige Behörde sein, um das Projekt umzusetzen und lokale Ressourcen für die Umsetzung bereitzustellen.
Auf der Grundlage der oben genannten Situation wird sich das Verkehrsministerium mit dem Volkskomitee der Provinz Hoa Binh abstimmen, um die Investitionsbehörde und die Investitionskapitalquellen zu bestimmen und Verfahren zur Investitionsvorbereitung durchzuführen … in Übereinstimmung mit den Bestimmungen des Gesetzes über den Straßenverkehr, den Staatshaushalt, öffentliche Investitionen, das Bauwesen und anderen relevanten Gesetzen.
Die Trennung des Autobahnabschnitts Km0-Km19 muss den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen entsprechen und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung gemeldet werden“, heißt es in dem Dokument.
Nach Angaben des Finanzministeriums haben die Agenturen den Investitionszeitpunkt, die Kapitalquellen und die Struktur der Investitionskapitalquellen noch nicht konkret festgelegt.
Nachdem das Finanzministerium die zuständige Behörde für Investitionen in die Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau, Abschnitt Km0–Km19, bestimmt hatte, schlug es vor, dass die zuständigen Behörden die Umsetzungsinhalte im mittelfristigen Zeitraum 2021–2025 gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über öffentliche Investitionen von 2019 und den Bestimmungen des geänderten Gesetzes über öffentliche Investitionen (nach Verkündung) umsetzen sollen.
„Für den mittelfristigen Zeitraum 2026–2030 hat der Premierminister die Richtlinie Nr. 25 vom 8. August 2024 zur Planung mittelfristiger öffentlicher Investitionen für den Zeitraum 2026–2030 erlassen. Das Ministerium für Planung und Investitionen legt den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung Folgendes vor: Gesetz zur Änderung und Ergänzung des Gesetzes über öffentliche Investitionen 2019; Entwicklung von Grundsätzen, Kriterien und Normen für die Zuweisung von Entwicklungsinvestitionskapital aus dem Staatshaushalt für den Zeitraum 2026–2030.
Das Verkehrsministerium und das Volkskomitee der Provinz werden die vom Finanzministerium vorgeschlagenen Bestimmungen auf Grundlage der geltenden gesetzlichen Bestimmungen und der oben genannten Bestimmungen (nach Erlass durch die zuständigen Behörden) umsetzen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/giao-ubnd-tinh-hoa-binh-lam-co-quan-chu-quan-19km-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-co-kha-thi-192241116152743489.htm
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