Wie sieht die Unterführung der Ringstraße 2,5 nach fast zwei Jahren Bauzeit aus?

17. Juli 2024 | 08:48

TPO – Nach fast zweijähriger Bauzeit ist der offene Tunnelabschnitt der Unterführung der Ringstraße 2.5 durch die Kreuzung Giai Phong – Kim Dong auf der Dinh-Cong-Seite fertiggestellt. Derzeit sperren Bauunternehmer einen großen Straßenabschnitt ab, um den Haupttunnel und den offenen Tunnel auf der Giap-Bat-Seite zu bauen.

Clip des aktuellen Baustatus und Verkehrs an der Kreuzung Giai Phong – Kim Dong.

Nach 21 Monaten Bauzeit (2/3 der Projektzeit) waren am Nachmittag des 16. Juli die Baustelle und die dazugehörige Baustelle der Unterführung der Ringstraße 2.5 durch die Kreuzung Giai Phong – Kim Dong deutlich zu erkennen.

Für den offenen Tunnelabschnitt auf der Dinh-Cong-Seite sind die Stützmauer und die Rampe im Wesentlichen fertiggestellt und die Form ist vorhanden.

Der Schwerpunkt der Baustelle liegt derzeit auf dem offenen Tunnelabschnitt, der in Richtung der Kim-Dong-Straße (Bezirk Giap Bat) auf und ab führt.

Darüber hinaus zäunte die Baueinheit auch den größten Teil des Bereichs der Kreuzung Giai Phong – Kim Dong ein, um einen geschlossenen Tunnel (Haupttunnel) durch die Kreuzung zu graben und zu bauen.

Der Zaun, der die Kreuzung Giai Phong – Kim Dong um mehr als die Hälfte verengt hat, hat insbesondere während der Hauptverkehrszeit zu Verkehrsbehinderungen geführt. Foto aufgenommen am Nachmittag des 16. Juli.

Auch die Kim-Dong-Straße wurde durch Zäune völlig verengt, die Fahrzeuge mussten auf dem verbreiterten Gehweg fahren und während der Hauptverkehrszeit am Nachmittag des 16. Juli kam es für lange Zeit zu Verkehrsstaus.

Ziel des Tunnelprojekts Ringstraße 2.5 ist es, den Verkehr so ​​umzuorganisieren, dass Fahrzeuge, die auf der Ringstraße 2.5 fahren, an der Kreuzung Giai Phong – Kim Dong unterirdisch zur Kim Dong Straße und umgekehrt fahren. Dies trägt dazu bei, Staus an der Kreuzung und der Giai Phong Straße zu reduzieren. Darüber hinaus sorgt das Projekt dafür, dass die durch die Ringstraße 2.5 verlaufenden nationalen Eisenbahnlinien (Pfeile) weiterhin auf Kreuzungsebene verkehren.

Der Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board (Investor) teilte mit, dass das Projekt im Oktober 2022 begonnen habe und 2025 mit einer Investition von über 770 Milliarden VND abgeschlossen sein soll. Aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes, vor allem im Abschnitt durch die Station Giap Bat, hinkt der Fortschritt einiger Projektpunkte dem Zeitplan hinterher. Die Räumung des Geländes ist jedoch im Wesentlichen abgeschlossen, und der Investor drängt die Auftragnehmer, das Projekt termingerecht abzuschließen.

Herr Trong

Quelle: https://tienphong.vn/hinh-hai-ham-chui-vanh-dai-25-ra-sao-sau-gan-2-nam-thi-cong-post1655508.tpo