Das Investitionsprojekt zum Bau eines Fördersystems für den Kohletransport vom Industriegelände der Trang Bach-Mine (Uong Bi Coal Company) zum Standort +56 Mao Khe wurde ab Juli 2023 mit TKV Environment One Member Co., Ltd. als Investor umgesetzt. Nach über einem Jahr Bauzeit wurde das Projekt bereits vorzeitig abgeschlossen und wird derzeit getestet und die Ausrüstung kalibriert.
Für das Projekt sind acht Förderbänder mit einer Gesamtlänge von sechs Kilometern geplant. Die Gesamtinvestition beträgt 450 Milliarden VND und die Transportkapazität beträgt 1,7 Millionen Tonnen Kohle pro Jahr. Die Linie transportiert die fertige Kohle vom Industriehof +24 Trang Bach Mine (Uong Bi Coal Company) in Bunker, um sie für das Mao Khe-Kraftwerk zu gewinnen und zum Hafen Ben Can zu transportieren. Dies ist auch die längste Kohleförderleitung, die jemals direkt von der TKV Environment Company Limited gebaut und installiert wurde.

Laut Herrn Vu Duc Minh, Leiter der Abteilung für Transportelektromechanik der TKV Environment Company Limited, ist das Projekt in sechs Ausschreibungspakete unterteilt. Das wichtigste davon ist Paket 14, das den Bau und die Installation von Fördersystemen und Nebenarbeiten umfasst. Dieses Paket wird vom Unternehmen selbst umgesetzt und hat einen Wert von 153,5 Milliarden VND. Im Vergleich zu den vorherigen Förderstrecken, in die das Unternehmen investiert hat, ist die vierte der acht Förderstrecken dieser Linie 2,6 km lang – ein bisheriger Rekord. Erwähnenswert ist, dass diese Förderstrecke in einem sehr komplexen bergigen Gelände gebaut wurde. Darüber hinaus ist das Volumen der wichtigsten Stahlkonstruktionselemente (Stützen, Trägerrahmen, Binder, Betriebsböden, Förderschächte usw.) und des Ausrüstungssystems der gesamten Förderstrecke ebenfalls relativ groß.

„Während des Bauprozesses stieß die Einheit aufgrund des komplexen Geländes und der vielen Abschnitte auf viele Schwierigkeiten. gewunden, gewunden „Unter der Leitung der Konzernleitung und den Bemühungen der Arbeiter und Mitarbeiter der Environmental Company ist es dem Projekt jedoch gelungen, bis jetzt im Wesentlichen die gesamte Arbeitslast zu bewältigen, einen Lastverriegelungs-Testlauf durchzuführen und auf einen 72-stündigen Abnahmelauf hinzuarbeiten“, fügte Herr An Van Tuong, Leiter der Werkstatt für Mechanik, Installation und Konstruktion der TKV Environmental Company Limited, hinzu.
Der Testlaufprozess mit zunehmender Geschwindigkeit und Last ist die Grundlage für die Testeinheit, um Parameter und Steuermodi für das Hauptfördersystem und die Nebensysteme zu erkennen und zu kalibrieren.

Die Investition in das Projekt erfolgt im Einklang mit dem vietnamesischen Entwicklungsplan für die Kohleindustrie bis 2020 mit einer Vision bis 2030, der vom Premierminister in der Entscheidung 403 vom 14. März 2016 genehmigt wurde, um die nationale Energiesicherheit für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu gewährleisten. Daher ist dies nicht nur für die Kohleindustrie, sondern auch für die Provinz Quang Ninh ein wichtiges Projekt.

Nach Fertigstellung und Inbetriebnahme wird das Projekt die Kohletransportkapazität verbessern, das Ressourcenmanagement stärken, die Transportkosten senken und zur Stabilisierung der Produktion und des Geschäfts der Kohleindustrie beitragen. Das Förderband wird auch Den Transport kommerzieller Kohle vollständig durch Autos ersetzen und dadurch Staub und Lärm deutlich reduzieren, Umweltschutz im Gebiet Dong Trieu – Uong Bi. Daher wird dies auch eines der wichtigen Projekte sein, die zur Verwirklichung des nachhaltigen Entwicklungsziels von TKV im Allgemeinen und der Provinz Quang Ninh im Besonderen beitragen, nämlich dass Produktion immer Hand in Hand mit Umweltschutz geht.
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