Das Investitionsprojekt zum Bau einer Raststätte an der Autobahn Van Phong – Nha Trang hat eine Gesamtfläche von über 7,8 Hektar und steht derzeit zur Ausschreibung.
Am 18. November teilte das Projektmanagementgremium 7 ( Verkehrsministerium ), der Investor des Schnellstraßenprojekts Van Phong – Nha Trang, mit, dass die Einheit umfangreiche Ausschreibungen durchführe, um Investoren für die Umsetzung des Investitionsprojekts zum Betrieb der Raststätte bei Kilometer 334+900 zu finden, die Teil des Teilprojekts Van Phong – Nha Trang ist.
Die Verantwortlichen des Volkskomitees der Provinz Khanh Hoa besichtigten die Verlegung der technischen Infrastruktur und die Räumung der Raststätten im Rahmen des Schnellstraßenprojekts Van Phong – Nha Trang (Abschnitt durch die Stadt Ninh Hoa).
Laut Projektmanagement-Gremium 7 hat das Gebiet für den Bau von Raststätten auf beiden Seiten der Route bei Kilometer 334+900 (Gemeinde Ninh Binh , Stadt Ninh Hoa, Provinz Khanh Hoa) eine Gesamtfläche von etwa 7,8 Hektar (mehr als 4,2 Hektar auf der rechten Seite der Route und fast 3,6 Hektar auf der linken Seite der Route). Dieses Gebiet ist hügeliges Land und wurde noch nicht gerodet.
Die Raststätte wird über folgende Einrichtungen verfügen: Parkplatz, Servicehaus, provisorische Ruheräume für Fahrer, Ruheraum, Informationsbereich, Ess- und Erfrischungsbereich, Produkteinführungs- und Verkaufsbereich, Einsatzbereich für Rettungskräfte, Erste Hilfe bei Verkehrsunfällen usw.
Darüber hinaus verfügt diese Station auch über eine Tankstelle, eine Werkstatt für Fahrzeugwartung und -reparatur, eine Transformatorstation, einen Autowaschbereich usw.
Das Schnellstraßenprojekt Van Phong – Nha Trang wird planmäßig schrittweise fertiggestellt.
Die Gesamtlaufzeit des Projekts wird voraussichtlich etwa 12 Monate betragen. Davon beträgt die voraussichtliche Fertigstellungszeit für Projektelemente 8 Monate (ab dem Datum des Inkrafttretens des Vertrags zwischen den zuständigen Behörden und dem Investor). Die Projektnutzungsdauer nach Abschluss der Investitionsarbeiten beträgt 25 Jahre.
„Vor der Unterzeichnung des Vertrags wird die zuständige Behörde mit dem Investor verhandeln, um den Umsetzungsprozess zu verkürzen und eine erfolgreiche Fertigstellung des Raststättenprojekts synchron mit den Autobahnkomponentenprojekten anzustreben, wenn diese gemäß den Anweisungen des Premierministers und des Verkehrsministeriums in Betrieb genommen werden“, sagte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses 7.
Es ist bekannt, dass die vietnamesische Autobahnverwaltung (Verkehrsministerium) Anfang Oktober dieses Jahres eine Entscheidung erließ, mit der sie die Anpassung einiger Informationen zum Investitionsprojekt für die Raststätte Kilometer 334+900, Teil des Teilprojekts Van Phong – Nha Trang, genehmigte.
Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 230 Milliarden VND. Davon entfallen fast 200 Milliarden VND auf die Investitionskosten für die Projektumsetzung und über 31 Milliarden VND auf Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten.
Das Investitionskapital des Projekts beträgt 100 % des Kapitals des Investors. Der Kapitalmobilisierungsplan umfasst Eigenkapital und die Mobilisierung anderer legaler Kapitalquellen, um das Projekt gemäß dem Investitionsgesetz umzusetzen.
Die Van Phong – Nha Trang Schnellstraße ist über 83 km lang. Der Startpunkt kreuzt die Nationalstraße 1 (in der Gemeinde Van Tho, Bezirk Van Ninh, Provinz Khanh Hoa) und verbindet sie mit der südlichen Zufahrtsstraße des Co Ma-Tunnels und der Chi Thanh – Van Phong Schnellstraße. Der Endpunkt befindet sich an der Kreuzung mit der Nationalstraße 27C (in der Gemeinde Dien Tho, Bezirk Dien Khanh, Provinz Khanh Hoa) und verbindet sie mit der Nha Trang – Cam Lam Schnellstraße.
In der Verzweigungsphase wird die Straße vierspurig sein und eine geplante Geschwindigkeit von 80–90 km/h haben. In der fertiggestellten Phase wird die Straße sechsspurig sein, zwei Standstreifen und eine geplante Geschwindigkeit von 120 km/h.
Der Bau des Projekts beginnt Anfang 2023. Als Investor fungiert das Project Management Board 7 mit einem Gesamtkapital von fast 12.000 Milliarden VND. Das Projekt soll sechs Monate früher als geplant fertiggestellt und vor dem 30. April 2025 für den Verkehr freigegeben werden.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hon-230-ty-dong-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-van-phong-nha-trang-192241118154127087.htm
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