Grüne Logistik steigert die Wettbewerbsfähigkeit von Import-Export-Unternehmen

Das Industrie- und Handelsministerium der Stadt Can Tho, Vietnam – das Asia Net Zero Science and Cooperation Center (VANZA) und JGL Vietnam organisierten gemeinsam den Workshop „Grüne Logistik – Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit von Import-Export-Unternehmen im Mekong-Delta“, an dem fast 300 Unternehmen aus dem Mekong-Delta, den südlichen Provinzen sowie koreanische und singapurische Unternehmen im Bereich Logistik und Export teilnahmen.

Herr Ha Vu Son, Direktor des Industrie- und Handelsministeriums der Stadt Can Tho .

Bei der Eröffnung des Workshops erklärte Ha Vu Son, Direktor des Industrie- und Handelsministeriums der Stadt Can Tho, dass grüne Logistik zu einem unvermeidlichen Trend und einem Ziel geworden sei, das jedes Land anstrebe. Grüne Logistik trage nicht nur zum Umweltschutz bei und minimiere die negativen Auswirkungen von Transport- und Lageraktivitäten, sondern bringe auch langfristige wirtschaftliche Vorteile und stärke das Image und den Ruf von Unternehmen. Die Anwendung grüner Logistik in der Wirtschaft werde Unternehmen dabei helfen, Umweltkriterien zu erfüllen, ihre Wettbewerbsfähigkeit und ihr nachhaltiges Wachstum zu verbessern und einen wichtigen Beitrag zu Import- und Exportaktivitäten zu leisten.

„Insbesondere für Unternehmen in der Mekong-Delta-Region betragen die Logistikkosten laut Statistik etwa 16,8 % und tragen 5–6 % zum BIP bei. Wenn Unternehmen die Rolle der grünen Logistik richtig erkennen, wird dies für die Verbesserung der Kapazitäten für Exportgüter von großer Bedeutung sein“, betonte der Direktor des Ministeriums für Industrie und Handel von Can Tho.

Laut Herrn Son beträgt der gesamte Exportumsatz des Mekong-Deltas 68 Milliarden US-Dollar, wobei Can Tho beim Exportumsatz den ersten Platz einnimmt. Jedes Jahr exportiert Can Tho 2,2 Milliarden US-Dollar, wovon 30 % Einnahmen aus Reisexporten sind. In naher Zukunft wird die Stadt ihren Flughafen zu einem großen internationalen Flughafen mit 10 bis 15 Millionen Passagieren pro Jahr und mehr als 10 Millionen Tonnen Gütern pro Jahr ausbauen. Ausgehend von diesen Möglichkeiten werden grüne Logistiklösungen dazu beitragen, die Wirtschaft des Mekong-Deltas im Besonderen und des ganzen Landes im Allgemeinen zu maximieren und effektiv zu entwickeln.

Herr Sang-Hoon Lee, Vorsitzender der koreanischen Energiebehörde

Herr Sang-Hoon Lee, Vorsitzender der Korea Energy Agency (KEA), sagte bei seinem Workshop, dass angesichts der weltweiten Verschärfung der Klimakrise und der zunehmenden Instabilität des globalen Energiemarktes die Notwendigkeit, Energiesicherheit und CO2-Neutralität zu erreichen, zunehme.

In den letzten Jahren hat das Interesse an grüner Logistik weltweit stark zugenommen. Mit der zunehmenden Bedeutung nachhaltiger Entwicklung und des Umweltschutzes führt die Logistikbranche auch umweltfreundliche Transportmittel wie Elektro- und Hybridfahrzeuge ein, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren. Grüne Logistik ist ein Schlüsselfaktor für den Aufbau einer nachhaltigen Lieferkette.

„Korea und Vietnam können diese internationale Agenda gemeinsam diskutieren und die heutige Veranstaltung wird ein Schritt vorwärts auf dem langen Weg zur Kohlenstoffneutralität sein“, hoffte Sang-Hoo Lee.

Auf dem Workshop waren sich alle Experten einig, dass grüne Logistik im allgemeinen Entwicklungstrend der Weltwirtschaft hin zu umweltfreundlicher, sauberer und nachhaltiger Logistik nicht länger nur ein Trend ist, sondern zu einer unvermeidlichen Voraussetzung geworden ist, um die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern, das Markenimage zu stärken und eine nachhaltigere und umfassendere Entwicklung der Geschäfts- und Handelsaktivitäten von Import-Export-Unternehmen im Besonderen und der Geschäftswelt im Allgemeinen zu erreichen.

Auf der Konferenz diskutierten die Delegierten außerdem konkrete Lösungen für eine grüne Logistik, darunter die Nutzung erneuerbarer Energien, die Reduzierung von CO2-Emissionen sowie verbesserte Transport- und Lagertechnologien. Grüne Logistik erfordert weitreichende Veränderungen entlang der gesamten Lieferkette – vom Transport über die Lagerverwaltung bis hin zur Verpackung. Inländische Unternehmen müssen Innovation, Kreativität und die digitale Transformation fördern und verstärkt auf grüne Logistik, intelligente Logistik und eine Logistik setzen, die den Import und Export von Waren effektiv unterstützt.

Die Logistikbranche mit einer durchschnittlichen Wachstumsrate von etwa 14–16 % pro Jahr ist gezwungen, auf Ökostrom umzusteigen, da die Anforderungen internationaler Partner, Käufer und Verbraucher täglich steigen. Unternehmen der Branche müssen Wege finden, Emissionen zu reduzieren und CO2-Neutralität anzustreben, wenn sie keine Aufträge verlieren wollen. Viele große Logistikunternehmen weltweit haben bereits eine Vorreiterrolle bei der Umsetzung eines Fahrplans zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen übernommen und sind früher als die Länder, die sich verpflichtet haben, auf Ökostrom umgestiegen.

Der Workshop hob die Rolle der grünen Logistik hervor, zusätzlich zu dem Ziel, die Nettoemissionen auf 0 % (Netto-Null) zu reduzieren, zu dem sich Vietnam auf der COP 26 verpflichtet hat, als wichtige Voraussetzung und Voraussetzung, um Unternehmen dabei zu helfen, ihre Wettbewerbsfähigkeit in der globalen Lieferkette zu verbessern. Unternehmen werden vernetzt und erfolgreiche praktische Erfahrungen von Unternehmen ausgetauscht, die grüne Produktionsmodelle und grüne Logistik anwenden.

Herr Do Xuan Quang, ehemaliger Vorsitzender der Federation of Southeast Asian Freight Forwarders Associations, ehemaliger Vorsitzender der Vietnam Logistics Services Association, stellvertretender Generaldirektor der Vietjet Aviation Joint Stock Company.

Aus der Perspektive eines erfahrenen Branchenmanagers erklärte Herr Do Xuan Quang: „In der Logistikbranche wird ESG durch das Konzept der grünen Logistik konkretisiert. Grüne Logistik regelt gleichzeitig alle drei Ziele: Wirtschaft, Gesellschaft und Umwelt. Diese drei Ziele schließen sich nicht aus, sondern verstärken sich gegenseitig und schaffen die Voraussetzung für ihre Entwicklung. Jede Anstrengung im Bereich der grünen Logistik hilft Unternehmen, den steigenden Anforderungen der Gesellschaft und des Marktes gerecht zu werden, schafft aber auch neue Möglichkeiten und stärkt ihre Wettbewerbsposition auf dem internationalen Markt. Dies trägt wesentlich zur Schaffung eines positiven Geschäftsumfelds bei und fördert eine nachhaltige Entwicklung in Unternehmen.“

Wenn diese Verbindungen alle „grün“ sind, können Unternehmen ihre Produktions- und Betriebskapazität verbessern und gleichzeitig ein grünes, nachhaltiges Ökosystem rund um das Unternehmen aufbauen.

Herr Do Xuan Quang betonte: „Die Regierung verfolgt Maßnahmen zur Förderung der grünen Transformation durch nationale Programme für grünes Wachstum. Neben den makroökonomischen Maßnahmen der Regierung zu Mechanismen und Wirtschaft muss zunächst das Bewusstsein der Logistikmitarbeiter und der Geschäftswelt für die Rolle, den Nutzen und die Bedeutung der grünen Logistik für die Entwicklung von Einzelpersonen, Unternehmen und der Gesellschaft geschärft werden.“

Herr Desmond Gay – Vorsitzender, JGL Group Singapore.

Desmond Gay, Vorsitzender der JGL Singapore Group, berichtete über seine Erfahrungen bei der Umsetzung grüner Logistik: „Wir setzen uns für eine nachhaltige Entwicklung gemäß ESG-Standards ein und bauen Zolllager, zentrale Kühllager und andere Logistikinfrastrukturen nach grünen Kriterien, um Import-Export-Unternehmen in der Region zu optimaler Effizienz zu verhelfen. Wir sind stets bestrebt, die Auswirkungen unserer Geschäftstätigkeit auf Umwelt und Gesellschaft zu verbessern und möchten gleichzeitig massiv in den Bereich nachhaltige grüne Logistik in Vietnam investieren, insbesondere in Can Tho und der Mekong-Delta-Region.“

„In der Strategie für nachhaltige Entwicklung und dem Übergang zu einer grüneren Wirtschaft sind grüne, saubere und umweltfreundliche Produktion, Energieeinsparung und Rationalisierung der Produktionslinien wichtige Faktoren. Kidos Erfolg beruht auch auf diesen Veränderungen, insbesondere auf der Anwendung grüner Logistik beim Warenexport und der Überwindung der technischen Hürden für den Export in die EU und die USA“, sagte Ma Thanh Danh, stellvertretender Generaldirektor der Kido Group.

Seminar „Grüne Logistik – eine neue Richtung für nachhaltige Entwicklung und Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von Import-Export-Unternehmen“

Höhepunkt des Workshops war die Diskussion „Grüne Logistik – ein neuer Weg für nachhaltige Entwicklung und Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit von Import-Export-Unternehmen“. Die Unternehmen äußerten außerdem die Meinung, dass die Regierung zur Förderung der grünen Transformation der Logistikbranche mehr politische Maßnahmen in Betracht ziehen sollte, um Unternehmen, insbesondere kleine und mittlere Unternehmen, zur Entwicklung grüner Logistik zu ermutigen und zu unterstützen. Beispielsweise sollten Steueranreize geschaffen werden, um die Motivation der Unternehmen zu steigern und ihre Kosten zu senken, die Nutzung alternativer Energiequellen im Straßenverkehr zu fördern, den Wechsel der Transportmethoden zum multimodalen Transportmodell zu unterstützen und Emissionszertifikate zur Reduzierung und Kontrolle der Treibhausgasemissionen zu schaffen usw.

Aus Unternehmenssicht ist es notwendig, Strategien schnell zu entwickeln und zu ergänzen, um die Ausrichtung auf eine grüne und nachhaltige Entwicklung in die aktuelle Produktion und Geschäftstätigkeit zu integrieren. Unternehmen, die an Investitionen in die Entwicklung einer grünen Logistik interessiert sind und die Entwicklung einer grünen Logistik bereits als Ziel ihrer Geschäftsstrategie identifiziert haben, müssen den Inhalt der Strategie und den Umsetzungsstatus der Entwicklung einer grünen Logistik regelmäßig überprüfen, um entsprechende und praktische Anpassungen vorzunehmen.

Unternehmen müssen außerdem die Unterstützung, Förderung und Anreize der Regierung und anderer Organisationen nutzen, um die Logistikinfrastruktur effektiv zu nutzen und sich so Wettbewerbsvorteile in Produktion, Betrieb und Transport zu verschaffen. Fördern Sie den Einsatz von Technologie, entwickeln Sie neue Energiequellen und nutzen Sie Umweltschutzmaßnahmen, um eine saubere und effiziente Entwicklung zu fördern.

Unterzeichnung einer Kooperationsvereinbarung zur Entwicklung von Projekten zur Netto-Null-Reduktion in Vietnam.

Im Rahmen des Workshops unterzeichnete Professor Dong Hoon Hyun, Vorsitzender der SEP Cooperatives Group, der Einheit, die Investitionen in den ersten kohlenstoffneutralen Industriepark im Wert von 200 Millionen USD in Binh Duong vorbereitet, eine Kooperationsvereinbarung mit Herrn Ho Quang Minh, dem Vorsitzenden des Vietnam Asia Net Zero Science and Cooperation Center (Vanza), über die Entwicklung von Projekten zur Erreichung von Net Zero in Vietnam; Zusammenarbeit im Bereich neue Energie, Entwicklung ökologischer Industrieparks, Infrastrukturentwicklung und finanzielle Unterstützung.

Quelle: https://congthuong.vn/logistics-xanh-tang-kha-nang-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-333305.html