Können Passagierflugzeuge durch Hurrikane fliegen?

Können Verkehrsflugzeuge durch Hurrikane fliegen und trotzdem ihren Weg vermeiden?

Die kurze Antwort lautet: Ja. Verkehrsflugzeuge können durchaus durch einen Hurrikan fliegen, ohne jemals in seinen Weg zu geraten.

Die Taifunsaison beginnt in unserem Land offiziell im Juni und endet im November, der ersten Dezemberhälfte, wie aus Statistiken des langjährigen Durchschnitts hervorgeht. Wenn warme, feuchte Luft vom Meer aufsteigt und mit kälterer Luft in der Atmosphäre kollidiert, kondensiert der Wasserdampf und bildet Gewitter und Regenstürme.

Während Fluggesellschaften und Fluglotsen Flugzeuge, die durch Gewitter fliegen, bei Stürmen umleiten müssen, stellen Hurrikane, tropische Stürme und sogar tropische Tiefdruckgebiete eine deutlich größere Gefahr dar. Im Gegensatz zu typischen Sommerschauern sind Hurrikane größer und brauchen je nach Standort des Flugzeugs und der Zugbahn des Sturmsystems länger, um vorüberzuziehen. Selbst ein Hurrikan der Kategorie 1 kann 483 Kilometer weit fliegen und anhaltende Windgeschwindigkeiten von bis zu 153 Kilometern pro Stunde erreichen.

Wenn sich Hurrikane und tropische Stürme bilden, müssen die Flugbetriebszentralen zahlreiche Entscheidungen treffen, um Passagiere, Besatzungen und Flugzeuge zu retten. Dazu gehört auch, wie lange Flugzeuge von und zu Flughäfen im Sturmpfad fliegen. Flugzeuge, die die Nacht auf einem hurrikangefährdeten Flughafen verbringen sollen, werden auf Flughäfen außerhalb des Sturmpfads umgeleitet. Doch wie sieht es während des Fluges aus?

Verkehrsflugzeuge können Stürme umfliegen

Laut Airways Magazine prüfen Verkehrspiloten während eines Fluges sorgfältig Turbulenzberichte oder -vorhersagen und stimmen sich mit den Flugdienstleitern ab, um eine Flugroute auszuwählen.

Wenn eine Flugroute durch Gewitterwolken führt, wird diese Information auf dem Radarbildschirm in einem „schraffierten“ Format angezeigt, um den Piloten daran zu erinnern, dass er beispielsweise durch eine konvektive Wolke fliegt und daher auf leichte Turbulenzen stoßen kann.

Kurz gesagt: Kommerzielle Fluggesellschaften planen ihre Flugrouten so, dass sie gefährliches Wetter vermeiden. Sie nutzen Echtzeitdaten und die Flugsicherung, um sichere Routen zu finden, und fliegen dabei häufig über Stürme hinweg.

Viele Fluggesellschaften nutzen jedoch Drehkreuzflughäfen in Großstädten, um Passagiere mit kleineren Regionalflughäfen zu verbinden. Täglich starten und landen dort zahlreiche Flüge. Wird einer dieser Drehkreuzflughäfen von einem Sturm getroffen, kann es Tage dauern, bis der normale Betrieb wieder aufgenommen wird. Der Verlust eines Drehkreuzflughafens kann erhebliche Auswirkungen auf Passagiere und Frachtunternehmen haben.

Unwetter beeinträchtigen nicht nur Passagiere, sondern auch Mitarbeiter aller Ebenen. Flugdienstleiter, Crew-Planer und Wartungsplaner müssen zusammenarbeiten, um den Flugplan schnell wiederherzustellen, da sich die Crews an diese unregelmäßigen Abläufe anpassen müssen, da sich ihre Pläne ändern können. Anders ausgedrückt: Flugzeuge können zwar durch einen Sturm fliegen, der Sturm kann jedoch zu Flugausfällen führen, da Flughäfen im Sturmgebiet geschlossen werden müssen.

Quelle: https://thanhnien.vn/may-bay-cho-khach-co-the-bay-qua-con-bao-duoc-khong-185250824075714366.htm