Europa beschleunigt seine Energiewende. Entwickler haben viele potenzielle Flächen für Solarmodule entdeckt, beispielsweise Gehwege, Seen und landwirtschaftliche Betriebe.

In Deutschland testet die Deutsche Bahn Solarmodule auf Eisenbahnschwellen, während Sun Ways als erstes Unternehmen ein abnehmbares System patentieren ließ, mit dem Solarmodule zwischen Bahngleisen installiert werden können. Dies könnte das gesamte Schienennetz verändern.

Laut Sun Ways ist der Platz zwischen den beiden Gleisen optimal für die Installation von Standard-Photovoltaikmodulen geeignet. Dadurch kann die Bahn Strom erzeugen, ohne zusätzliches Land zu beanspruchen.

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Nutzung von Bahngleisen zur Installation von Solarmodulen. Foto: EN

Anstatt einzelne Paneele zu platzieren, verbindet Sun Ways sie miteinander und legt sie wie einen Teppich aus. Das macht die Installation nicht nur schneller und kostengünstiger, sondern ermöglicht auch eine vorübergehende Demontage, wenn Bahnunternehmen routinemäßige Gleiswartungen durchführen müssen.

Sicherheit steht an erster Stelle. Die Paneele sind mit einer Antireflexbeschichtung versehen, um die Blendung der Lokführer zu reduzieren. Zur Reinigung kann im Zug ein Besen installiert werden, der die Paneele bei der Durchfahrt automatisch fegt.

Theoretisch könnten die Paneele im gesamten 5.317 Kilometer langen Schienennetz der Schweiz eingesetzt werden.

Sun Ways schätzt, dass das nationale Schienennetz jährlich eine Terawattstunde Solarstrom erzeugen könnte, was etwa zwei Prozent des gesamten Energieverbrauchs des Landes entspricht. Der erneuerbare Strom würde ins Netz eingespeist und so die Haushalte versorgen.

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Die Eisenbahnindustrie kann große Mengen Strom erzeugen. Foto: EN

Derzeit gibt es weltweit mehr als 1 Million Kilometer Eisenbahnstrecken. Laut Sun Ways könnten 50 % der weltweiten Eisenbahnstrecken mit von dieser Einheit entwickelten Photovoltaikzellen ausgestattet werden.

Das Unternehmen untersucht und entwickelt die Machbarkeit des Projekts jedoch noch. Die internationale Eisenbahnagentur äußerte Bedenken, dass die Paneele reißen und dadurch Brandgefahr entstehen oder den Lokführer ablenken könnten.

Darüber hinaus können Eis und Schneefall Solarmodule beschädigen. Sun Ways arbeitet an einem System zur Enteisung von Wasser.

Das Startup strebt eine Expansion in viele Länder weltweit an, beispielsweise nach Deutschland, Österreich, Italien, in die USA und in asiatische Länder.

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