Fischerei: Verantwortung muss gebündelt werden

Lange Zeit wurde Fischerei so verstanden, dass das Meer allen gehört, jeder es nutzen kann und jeder es auf seine Weise tut. Dies hat viele Folgen für die Fischerei, die Umweltverschmutzung und die Erschöpfung der Wasserressourcen. Wir brauchen verantwortungsvolle Fischerei, d. h. Fischer müssen ihr Verhalten ändern, indem sie die Fischerei gemäß den Vorschriften betreiben, die Wasserressourcen schützen und eine nachhaltige Nutzung anstreben.

Fischerei: Verantwortung muss gebündelt werden Eine Ecke des Hafens von Lach Hoi, Bezirk Quang Tien (Stadt Sam Son).

Der Kampf gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) in der Provinz Thanh Hoa ist nichts Neues. Die entsprechenden Ebenen, Sektoren und Einheiten setzen sich seit Jahren gemeinsam und entschlossen für diese Aufgabe ein. Die Überprüfung hat jedoch gezeigt, dass noch immer einige Mängel und Einschränkungen bestehen, wie z. B.: Es gibt immer noch viele nicht registrierte, nicht inspizierte und ohne Fischereilizenz betriebene Fischereifahrzeuge. Die Überwachung der in den Häfen entladenen Meeresfrüchte ist nach wie vor unzureichend. Die Strafverfolgung, Überprüfung und Bearbeitung von Verstößen gegen die IUU-Fischerei sind im Vergleich zu den Fällen von Verstößen nach wie vor eingeschränkt. Insbesondere verlieren viele Fischereifahrzeuge immer noch die Verbindung zu ihren Fahrtenüberwachungsgeräten.

Um die oben genannten Einschränkungen zu überwinden, hat die Verwaltung des Fischereihafens Thanh Hoa ihr gesamtes Personal mobilisiert, um auf die Schiffsdecks und in die Häuser der Menschen zu gehen und die Schiffseigner zur Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen zu ermahnen. Herr Le Van Han, Hafenmanager des Hafens Lach Hoi, einer der Leute, die direkt zu jedem Schiff und in jedes Haus gingen, um die Fischer zu mobilisieren und zu informieren, sagte, er selbst sei oft auf Widerstand von Fischern gestoßen, aber als man über die Vorschriften, die strengen Strafen der Behörden und das gemeinsame Ziel sprach, die „gelbe Karte“ für eine nachhaltige und langfristige Fischerei abzuschaffen, hörten die Schiffseigner zu und verstanden die gesetzlichen Bestimmungen genau.

Entlang der Hafenroute von Lach Hoi kehren neben den Fischerbooten, die wegen Nichteinhaltung der Vorschriften an Land festsitzen, auch Schiffe triumphierend in den Hafen zurück. Dabei handelt es sich um große, moderne Schiffe mit einer Länge von 25 bis 30 Metern. Herr Nguyen Van Hieu, Eigentümer des Schiffes mit der Nummer 92968-TS, erklärte: „Bei Einsätzen auf See unterstützen sich die Schiffseigner häufig gegenseitig, was Koordinaten und Fischgründe angeht, und achten darauf, dass die Vorschriften zur Fischerei in fremden Gewässern eingehalten werden, ohne dass dabei gegen die Fischereivorschriften verstoßen wird. Werden Schleppnetzfischerboote entdeckt, die mit feinmaschigen Netzen auf zerstörerische und umweltschädliche Weise fischen, werden sie ermahnt und sogar den Behörden zur weiteren Bearbeitung gemeldet.“

Der Schiffseigner Nguyen Duc Hai aus dem Bezirk Quang Tien (Stadt Sam Son) hat sich, seit er über die Vorschriften zur Verhinderung von IUU-Fischerei informiert wurde, angewöhnt, seine Fischereitätigkeit zu melden. Gleichzeitig führt er stets ein Fischereitagebuch mit und vergleicht die Ergebnisse bei behördlichen Kontrollen. Diese Aufzeichnungen helfen ihm, die Situation zu beobachten, wenn die Fischerei zunimmt oder abnimmt. Statt wie zuvor nur noch Fisch zum Verkauf in den Hafen zu bringen, ist ihm bewusst, dass Fischer, wenn sie weiterhin gegen die IUU-Fischerei verstoßen, nicht nur das Image des Landes schädigen, sondern auch ihren eigenen „Reistopf“ gefährden.

Nach Angaben der Verwaltung des Fischereihafens Thanh Hoa wurden und werden zahlreiche Lösungen zur Überwindung von Mängeln und Einschränkungen umgesetzt. Gemeinsam mit dem ganzen Land wird versucht, die „gelbe Karte“ der Europäischen Kommission im Fischereisektor abzuschaffen. Neben der Bekanntmachung und Verbreitung von Vorschriften für Fischereiaktivitäten werden wirksame Lösungen angewendet, wie z. B.: Verstärkte Überprüfung und Statistik von Fischereifahrzeugen mit der Aufschrift „3 Nein“ und Übermittlung der Ergebnisse an Grenzschutzbeamte, lokale Behörden und entsprechende Einheiten zur Überwachung, Aufsicht und strengen Verwaltung gemäß den Vorschriften. Darüber hinaus werden Inspektionen und Kontrollen von Fischereifahrzeugen, die Häfen verlassen und dort ankommen, strikt und verfahrensgemäß durchgeführt. Es werden Arbeitsprotokolle und Aufzeichnungen über Verwaltungsverstöße von Fischereifahrzeugen erstellt und an die Inspektoren und zuständigen Stellen des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung zur vorschriftsmäßigen Bearbeitung weitergeleitet.

Man kann sagen, dass alle Anstrengungen und Bemühungen derzeit darauf abzielen, den Fischern dabei zu helfen, die Vorschriften des Fischereigesetzes für die Fischereitätigkeiten ordnungsgemäß umzusetzen, mit dem Ziel, Professionalität und Nachhaltigkeit des Berufsstandes zu erreichen.

Artikel und Fotos: Dinh Giang

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