Ungeduldiges Warten auf Land zum Bau einer Autobahnraststätte

Derzeit verfügen nur zwei Achtel der Raststätten auf der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße über ausreichend Land, um mit dem Bau beginnen zu können. Wichtige öffentliche Versorgungsarbeiten müssen jedoch grundsätzlich vor dem 31. Dezember 2024 abgeschlossen sein.

Baustelle der Raststätte der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet. Foto : PM

Stressiger Fortschritt

Die Ungeduld zeigt sich in der offiziellen Meldung Nr. 47/CD-BGTVT, die Verkehrsminister Nguyen Van Thang kürzlich an die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh , Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Hau Giang und Kien Giang verschickte, um die Umsetzung von Entschädigungen, Unterstützung und Umsiedlungen für Raststättenprojekte an der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße zu beschleunigen.

Dabei handelt es sich um eine Reihe von 21 Raststätten von insgesamt 24 Raststätten auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, die vom Verkehrsministerium errichtet werden. Acht dieser Stationen haben im Juli 2024 Verträge mit Investoren gefunden und unterzeichnet; 13 Stationen organisieren Ausschreibungen zur Auswahl von Investoren.

Auf Ersuchen des Premierministers müssen die 8 Raststätten, für die Investoren gefunden wurden, die wesentlichen Arbeiten für den öffentlichen Dienst grundsätzlich vor dem 31. Dezember 2024 abschließen und alle Raststätten im Jahr 2025 fertigstellen.

Bis zum 25. Oktober hatten jedoch nur zwei von acht Stationen das Land erhalten. Den übrigen Stationen wurde das Land entweder noch nicht oder nur teilweise übergeben, sodass der Umsetzungsfortschritt der Investoren gemäß dem unterzeichneten Vertrag nicht eingehalten wurde.

Davon sind 3 Stationen landmäßig noch „leer“, nämlich Nha Trang – Cam Lam, Cam Lam – Vinh Hao, Vinh Hao – Phan Thiet (km 144+560); 3 Stationen haben einen Teil des Landes übergeben, nämlich Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot, Phan Thiet – Dau Giay; 2 Stationen haben die Landübergabe im Wesentlichen abgeschlossen, nämlich Mai Son – Nationalstraße 45 und Vinh Hao – Phan Thiet (km 205+092).

„Das Verkehrsministerium fordert die Kommunen auf, Schwierigkeiten und Hindernisse gründlich zu beseitigen, die Räumung des Geländes zu beschleunigen und das Gelände im Oktober 2024 für 8 Raststätten, für die Investoren ausgewählt wurden, und im Dezember 2024 für 13 Raststätten, für die Investoren ausgewählt wurden, umgehend an das Projekt zu übergeben, um den Projektfortschritt zu beschleunigen und das Projekt abzuschließen und synchron in Betrieb zu nehmen“, sagte der Verkehrsminister.

Hinzu kommt, dass selbst wenn das Gelände in der ersten Novemberhälfte 2024 geräumt wird, der Baufortschritt der wesentlichen Arbeiten an acht Raststätten sehr stressig sein wird, da den Investoren nur etwa zwei Monate Zeit bleiben, um das Toilettensystem und die Parkplätze rechtzeitig fertigzustellen, damit die Menschen während der Hauptreisezeit am Ende des Jahres bedient werden können.

Obwohl alle sechs Stationen mit Rodungsproblemen laut der vietnamesischen Autobahnverwaltung nur eine kleine Fläche (durchschnittlich etwa 5 Hektar) haben und ihnen von den Projektleitungsgremien des Verkehrsministeriums zwischen November 2023 und April 2024 Rodungspfähle übergeben wurden, schreitet die Umsetzung nur sehr langsam voran.

„Seit dem Inkrafttreten des Landgesetzes 2024 (1. August 2024) konnten die Provinzen noch keine Regelungen zu Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung gemäß dem Landgesetz 2024 erlassen; es wurden auch keine Grundstückspreislisten herausgegeben. Daher können Investoren nur interne Arbeiten wie Planungsarbeiten, Umweltverträglichkeitsprüfungen und die Vorbereitung von Verfahren zur Auswahl von Auftragnehmern durchführen“, sagte Nguyen Quang Giang, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Autobahnverwaltung.

Frühzeitige Neuausschreibung von 13 Sendern

Nicht nur ist es für die Gruppe der 8 Stationen schwierig, Investoren zu finden, auch die vietnamesische Autobahnverwaltung hat Mühe, Investoren für 13 Raststätten auf der Nord-Süd-Autobahn auszuwählen, die zu den Nord-Süd-Autobahn-Komponentenprojekten im Zeitraum 2021–2025 gehören: Nationalstraße 45 – Nghi Son, Van Phong – Nha Trang, Hoai Nhon – Quy Nhon, Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo, Quang Ngai – Hoai Nhon (Station Km77+820 und Station Km14+620), Quy Nhon – Chi Thanh, Ham Nghi – Vung Ang, Cam Lo – La Son, Hau Giang – Ca Mau und Can Tho – Hau Giang.

Für die 13 oben genannten Raststätten hat die vietnamesische Autobahnverwaltung die Projektinformationen genehmigt, die Projektmanagementgremien haben die Veröffentlichung der Ausschreibungsunterlagen im Juli 2024 im National Bidding Network System genehmigt und organisiert. Während des Umsetzungsprozesses traten jedoch objektive Probleme auf, sodass die Ausschreibungsbekanntmachung gemäß den Bestimmungen des Dekrets Nr. 115/2024/ND-CP, in dem eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über Ausschreibungen zur Auswahl von Investoren zur Umsetzung von Investitionsprojekten unter Verwendung von Land aufgeführt sind, storniert werden musste.

Um den Umsetzungsfortschritt zu beschleunigen, hat die vietnamesische Autobahnverwaltung die Projektleitungsgremien aufgefordert, die Ausschreibung dringend neu zu organisieren und die Ausschreibungsunterlagen im Oktober 2024 erneut herauszugeben.

Darüber hinaus werden die Projektmanagementgremien und die vietnamesische Autobahnverwaltung versuchen, den Zeitaufwand für die Organisation der Investorenauswahl (Auswertung der Ausschreibungsunterlagen, Beurteilung der Auswahlergebnisse, Aushandlung von Verträgen usw.) zu minimieren.

„Im günstigen Fall wird die Auswahl der Auftragnehmer für die Gruppe der 13 Stationen im Januar 2025 abgeschlossen sein. Während des Verhandlungsprozesses wird die vietnamesische Autobahnverwaltung die siegreichen Investoren auffordern, den Baufortschritt zu verkürzen und sich darum zu bemühen, wesentliche öffentliche Versorgungsarbeiten grundsätzlich abzuschließen, wenn die Teilprojekte der Autobahn in Betrieb genommen werden“, informierte der Leiter der vietnamesischen Autobahnverwaltung.

Quelle: https://baodautu.vn/phap-phong-cho-mat-bang-xay-tram-dung-nghi-cao-toc-d228875.html