Neue Regelungen zur Verwaltung von Vertragsfahrzeugen für die Personenbeförderung

Verträge und Passagierlisten mindestens 3 Jahre aufbewahren

Durch das Dekret 41/2024 zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Dekrets 10/2020 zur Regelung der Verwaltung von Personenbeförderungsaktivitäten mit Kraftfahrzeugen, das ab dem 1. Juni in Kraft tritt, wurden die Vorschriften zur Verwaltung von Beförderungsverträgen von unter Vertrag stehenden Geschäftseinheiten im Personenverkehr geändert.

Das Dekret 41/2023 schreibt vor, dass die im Personenverkehr unter Vertrag stehenden Geschäftseinheiten Verträge und Passagierlisten mindestens drei Jahre lang aufbewahren müssen.

Während das Dekret 10/2020 vorschreibt, dass beauftragte Personenbeförderungsunternehmen vor der Beförderung von Passagieren sämtliche Mindestinhalte des Beförderungsvertrages dem Verkehrsministerium, bei dem sie ihr Gewerbe anmelden, bzw. der Software des Verkehrsministeriums (ab 1. Januar 2022) zur Verfügung stellen müssen, schreibt das Dekret 41/2024 nun nur noch vor: beauftragte Personenbeförderungsunternehmen müssen den Beförderungsvertrag mit der Passagierliste mindestens 3 Jahre lang aufbewahren.

Für Geschäftseinheiten, die touristische Personenbeförderung mit dem Auto anbieten, gestattet das Dekret 41/2024 die Beförderung von Passagieren auf Vertragsbasis und speichert gleichzeitig den Beförderungsvertrag bzw. Reisevertrag zusammen mit der Passagierliste für mindestens 3 Jahre.

Der Grund für die oben genannte Änderung liegt nach Ansicht von Experten darin, dass den Rückmeldungen der Verkehrsministerien zufolge die Regelung für Vertragstransportfahrzeuge vor Fahrtantritt vorsieht, dass das Unternehmen eine E-Mail mit dem Transportvertrag und der Passagierliste an das Verkehrsministerium senden muss, die Personalstärke der Ministerien diese Anforderungen jedoch nicht erfüllen kann, was zu Einschränkungen bei der manuellen Überprüfung führt.

Herr Phan Ba ​​Manh, Direktor der An Vui Technology Company, sagte außerdem, dass es, wenn der Vertrag wie bisher an die E-Mail-Adresse des Verkehrsministeriums gesendet wird, nicht anders sei, als „mit Pfeil und Bogen auf ein Flugzeug zu schießen“, da die meisten Mitarbeiter in den Abteilungen nicht genug Kraft hätten, um alle E-Mails zu lesen. Innerhalb kurzer Zeit könne der E-Mail-Bereich voll sein und keine weiteren E-Mails mehr empfangen werden.

Daher ist die Regelung zur Übermittlung von Verträgen und Passagierlisten an das Verkehrsministerium nicht mehr durchführbar; gleichzeitig hat die vietnamesische Straßenverwaltung die Software zum Empfang und zur Verwaltung von Transportverträgen für Transportfahrzeuge im ganzen Land noch nicht fertiggestellt.

„Mit den neuen Bestimmungen im Dekret 41/2023 sind Transportunternehmen dafür verantwortlich, Verträge und Passagierlisten aufzubewahren und sie vorzulegen, wenn die Behörden Fahrzeuge auf der Straße kontrollieren. Außerdem sind sie für die Durchführung von Inspektionen durch die Verwaltungsbehörden vor Ort verantwortlich“, sagte ein Verkehrsexperte.

Darüber hinaus bleiben die Bestimmungen zur Abwicklung von Personenbeförderungsgeschäften im Rahmen von Verträgen in der Verordnung 10/2020 unverändert. Demnach dürfen Personenbeförderungsunternehmen und Fahrer nur Beförderungsverträge mit Transportmietern abschließen, die das gesamte Fahrzeug (einschließlich der Anmietung des Fahrers) mieten müssen; und sie dürfen Fahrgäste nur an den im unterzeichneten Beförderungsvertrag angegebenen Orten abholen und absetzen.

Nehmen Sie keine Passagiere auf oder holen Sie sie ab, die nicht auf der Liste stehen, die dem von der Transporteinheit bereitgestellten unterzeichneten Vertrag beigefügt ist. Bestätigen Sie nicht für jeden Passagier eine Reservierung, verkaufen Sie keine Fahrkarten und fordern Sie von jedem Passagier in irgendeiner Form Geld an. Legen Sie keine feste Reiseroute oder keinen festen Zeitplan fest, um viele Passagiere oder viele verschiedene Transportmieter zu bedienen.

Das regelmäßige und wiederholte tägliche Aufnehmen und Absetzen von Fahrgästen an der Hauptniederlassung, Zweigstelle, Repräsentanz oder an einem anderen festen, vom Verkehrsbetrieb angemieteten oder mit diesem kooperierenden Standort ist nicht gestattet.

Das Dekret 41/2024 enthält außerdem Vorschriften zum Zeitpunkt der Aberkennung von Fahrzeugplaketten und -kennzeichen.

Verschärfung der Vorschriften zum Fahrer- und Fahrzeugmanagement in Unternehmen

Gemäß der Verordnung 41/2024 wird den Vertragsunternehmen für den Personentransport auch die Gewerbeerlaubnis (GPKD) entzogen, wenn sie der Entscheidung der zuständigen Behörden zur Kontrolle und Überprüfung der Einhaltung der Geschäftsvorschriften und Geschäftsbedingungen für den Kraftfahrzeugtransport nicht nachkommen.

Oder innerhalb eines Monats werden bei 30 % oder mehr der Fahrzeuge der Einheit Verstöße festgestellt, ihnen werden die Plaketten und Kennzeichen entzogen oder die Lizenzen entzogen.

Mit der Verordnung 41/2024 werden zudem Regelungen zur Frist für den Entzug von Fahrzeugplaketten und -kennzeichen eingeführt.

Konkret bedeutet dies, dass die Transporteinheit, wenn die Behörde, die die Plakette oder das Schild ausstellt, eine Entscheidung über den Widerruf trifft, die Plakette oder das Schild innerhalb von 10 Tagen zurückgeben und die Transporttätigkeiten des widerrufenen Fahrzeugs einstellen muss.

Falls die Transportgeschäftseinheit die Plakette oder das Schild gemäß der Widerrufsentscheidung zurückgibt, wird das Verkehrsministerium die Plakette oder das Schild erst nach 30 Tagen (oder 60 Tagen beim zweiten Verstoß innerhalb von 6 aufeinanderfolgenden Monaten) neu ausstellen oder neu ausstellen.

Falls die Transportgeschäftseinheit die Einreichung nicht innerhalb von 10 Tagen ab dem Datum der Ausstellung der Widerrufsentscheidung vornimmt, wird das Verkehrsministerium erst 45 Tage (oder 90 Tage beim zweiten Verstoß innerhalb von 6 aufeinanderfolgenden Monaten) ab dem Datum, an dem die Transportgeschäftseinheit alle Ausweise und Schilder gemäß der Widerrufsentscheidung einreicht, neue oder erneute Ausweise und Schilder ausstellen.

Falls die Transporteinheit den Verlust der Plakette oder des Schildes als Grund für den Widerruf angibt und innerhalb von 60 Tagen ab dem Datum des Erhalts des Dokuments von der Transportgeschäftseinheit eine neue oder erneut ausgestellte Plakette oder ein erneut ausgestelltes Schild beantragen möchte, wird das Verkehrsministerium die Plakette oder das Schild nicht neu ausstellen oder erneut ausstellen.

Ziel der oben genannten Regelung ist es, die Effizienz staatlicher Steuerung im Transportgewerbe zu steigern und zu verhindern, dass Transportunternehmen zwar Entschuldigungen vorbringen, verspätet eintreffen oder Plaketten und Schilder nicht zurückgeben, aber dennoch vorschriftenwidrig mit ihren Fahrzeugen Transportgeschäfte durchführen. Dadurch erhöht sich die Verantwortung der Unternehmen, der Entscheidung zur Rücknahme von Plaketten und Schildern nachzukommen.

Gleichzeitig muss die Verantwortung für die Fahrer und Fahrzeuge erhöht werden, um sicherzustellen, dass sie nicht gegen Vorschriften zu Transportgeschäftsaktivitäten oder Straßenverkehrsgesetzen verstoßen, da dies zum Entzug von Plaketten und Schildern, zu Schwierigkeiten bei der Ausstellung neuer Plaketten und Schilder und sogar zum unbefristeten Entzug von Gewerbelizenzen führen kann.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-xe-hop-dong-van-chuyen-hanh-khach-192240420143710477.htm