Entschlossen, die IUU-„Green Card“ zurückzuerlangen

Dank drastischer, regelmäßiger und kontinuierlicher Maßnahmen konnten die von der Europäischen Kommission (EK) bei früheren Inspektionen aufgezeigten Mängel in der Fischereitätigkeit in jüngster Zeit schrittweise behoben und von der Provinz in die Praxis umgesetzt werden. Zwar bestehen noch viele Einschränkungen, doch das Bewusstsein der Fischer für die Rechtsdurchsetzung auf See ist allmählich gewachsen. Das Management der Fischereiflotten, die Fischereitätigkeiten und die Rückverfolgbarkeit gemäß den Empfehlungen der EK nehmen allmählich Gestalt an.

Keine „3 Nein“-Fischerboote

Bei einer kürzlich abgehaltenen Sitzung des Lenkungsausschusses der Provinz gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) wurde dieses Thema vom Agrarsektor und den Mitgliedern des Lenkungsausschusses sehr intensiv diskutiert, in der Hoffnung, eine grundsätzliche Lösung zu finden, damit die Zahl der „3 Nein“-Schiffe, die überprüft, gezählt und vorübergehend registriert wurden, nicht weiter zunimmt. Herr Huynh Quang Huy, Leiter der Unterabteilung Fischerei, sagte: „Die gesamte Provinz verfügt derzeit über 8.450 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 m oder mehr. Die Zahl der überprüften und erfassten „3 Nein“-Fischereifahrzeuge beträgt 2.515. Diese Zahl ist jedoch im Vergleich zum Überprüfungszeitpunkt im Dezember 2023 (1.868 Schiffe) um 647 und im Vergleich zum Zeitpunkt der Statistik und vorübergehenden Registrierung im März 2024 (2.380 Schiffe) um 135 gestiegen. Dieser Anstieg ist darauf zurückzuführen, dass die Verwaltung der Fischereifahrzeuge in den Gemeinden nicht streng ist und die „3 Nein“-Fischereifahrzeuge in der Region nicht verwaltet wurden. Im März 2024 koordinierte die Unterabteilung Fischerei mit den Gemeinden die Einrichtung von Teams, die die Daten ein letztes Mal überprüfen, vorübergehend registrieren und Unterschriften zur Bestätigung der Daten anfordern. Obwohl Binh Thuan eine der Vorreiterprovinzen bei der Überprüfung und Erteilung einer vorübergehenden Registrierung für „3 Nein“-Schiffe ist, Da die genaue Anzahl der Schiffe nicht bekannt ist, wird es für die Behörden sehr schwierig sein, die Flotte zu verwalten.

Die Gemeinden müssen die Anzahl der „3-Nein“-Schiffe streng kontrollieren. (Foto: N. Lan)

In diesem Zusammenhang wies der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, nachdrücklich darauf hin: „Der Vorsitzende des Volkskomitees der Bezirke und Städte trägt die Verantwortung, wenn es mehr Schiffe mit der Kennzeichnung „3-nein“ gibt, und fordert das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung auf, die Überprüfung und Registrierung der Schiffe mit der Kennzeichnung „3-nein“ gemäß den Bestimmungen des Rundschreibens Nr. 06/2024/TT-BNNPTNT des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung im September 2024 abzuschließen.“

Ein Inspektionsteam des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung kontrolliert IUU-Arbeit in Fischereihäfen.

Fokus auf die Entfernung der „gelben Karte“

Es ist bekannt, dass Fachabteilungen, Zweigstellen und Volkskomitees von Küstenbezirken, Kleinstädten und Städten in jüngster Zeit Ressourcen gebündelt und Aufgaben und Lösungen synchron umgesetzt haben, um Mängel und Einschränkungen bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei gemäß den Empfehlungen der Europäischen Kommission dringend zu beheben. Dabei liegt der Schwerpunkt insbesondere auf der Umsetzung zentraler Aufgaben wie der Überwachung und Kontrolle risikoreicher Fischereifahrzeuge, der umgehenden Verhinderung des Eindringens von Fischereifahrzeugen in ausländische Gewässer, der Verwaltung von Flotten, der Überwachung und Kontrolle der Aktivitäten von Fischereifahrzeugen, der Kontrolle und Verhinderung von IUU-Fischerei in Häfen, der Bestätigung, Zertifizierung und Rückverfolgung der Herkunft von Fischbeständen sowie der Stärkung der Strafverfolgung und der Behandlung von Verstößen. Abgesehen von dem Fall, bei dem ein Fischerboot mit sieben Arbeitern (Bezirk Ham Tan) Anfang 2023 gegen die Vorschriften verstieß und von Malaysia festgenommen wurde (das Volkskomitee der Provinz erließ einen Beschluss, den Schiffseigner mit einer Verwaltungsstrafe von 900 Millionen VND zu belegen), gab es bis heute keine weiteren Fälle von Festnahmen in der Provinz, die in ausländische Gewässer eingedrungen waren. Als das Inspektionsteam des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung die Arbeit der Provinz gegen die IUU-Fischerei inspizierte, wies es jedoch auf eine Reihe von Einschränkungen hin, die Binh Thuan unbedingt überwinden muss, beispielsweise: Es kommt häufig vor, dass Fischerboote auf See die Verbindung verlieren, doch die Maßnahmen und Strafen sind nicht streng; die Einreichung von Fischereiprotokollen oder die Überwachung der Produktion in Fischereihäfen ist noch immer sehr eingeschränkt und es gibt keine Strafen für Fischerboote, die in den falschen Gebieten Fischfang betreiben – in der Regel Trawler …

Binh Thuan konzentriert seine Bemühungen darauf, sich dem Ziel des gesamten Landes anzuschließen, die „Green Card“ für IUU-Fischerei zurückzuerlangen.

Daher forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz bei einer Sitzung des Lenkungsausschusses für IUU-Fischerei auf Provinzebene das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung auf, auf Grundlage der Schlussfolgerungen des Inspektionsteams des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung einen Plan mit konkreten Lösungen zur Bewältigung der einzelnen Aufgaben vorzulegen und diesen Anfang August abzuschließen. Insbesondere betonte er, dass von jetzt an bis Oktober 2024 dem Vordringen von Fischereifahrzeugen und Fischern in fremde Gewässer ein Ende gesetzt werden müsse. Die Kommunen müssten das Gebiet genau im Griff haben, Hochrisikoflotten verwalten, streng vorgehen und strafen und Sperrgebiete vermeiden. Der Agrarsektor müsse sich mit der Polizei abstimmen, um wirksamere Erinnerungs- und Abschreckungsmaßnahmen ergreifen zu können. Insbesondere Fischereifahrzeuge, die regelmäßig für sechs Stunden an zehn Tagen die VMS-Verbindung verlieren, sollten in die Hochrisikogruppe eingestuft, stärker beaufsichtigt und zur Überwachung an die Polizei übergeben werden.

Im kommenden Oktober findet die Inspektionsphase statt, in der darüber entschieden wird, ob vietnamesischen Meeresfrüchten die „gelbe Karte“ entzogen werden kann oder nicht. Daher unternehmen Ministerien, Zweigstellen, die Zentralregierung und Küstengemeinden Anstrengungen, die Fischereiaktivitäten zu kontrollieren und tragen so zur Entschlossenheit des ganzen Landes bei, die „grüne Karte“ für IUU-Fischerei zurückzuerlangen. Ziel ist die Entwicklung einer nachhaltigen Fischerei im Sinne der Richtlinie Nr. 32-CT/TW des Sekretariats vom 10. April 2024 zur Stärkung der Führungsrolle der Partei bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei und der nachhaltigen Entwicklung der Fischereiindustrie.

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/tuyen-truyen-bien-va-hai-dao-quyet-tam-gianh-lai-the-xanh-iuu-119567.html