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Zusammenfassung der Verkehrsordnungs- und Sicherheitsarbeiten im ersten Quartal 2024

Việt NamViệt Nam24/04/2024

Am Morgen des 24. April hielt das Nationale Komitee für Verkehrssicherheit eine nationale Online-Konferenz ab, um die Arbeit zur Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit im ersten Quartal zu überprüfen und Aufgaben für das zweite Quartal 2024 zu verteilen.

Den Vorsitz der Konferenz führte Nguyen Van Thang, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Verkehrsminister und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Nationalen Verkehrssicherheitskomitees.

An der Konferenz an der Brücke der Provinz Dak Lak nahmen der Direktor des Verkehrsministeriums, der stellvertretende Leiter des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz, Do Quang Tra, und Mitglieder des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz teil.

Konferenzszene an der Zentralbrücke (Screenshot).

Dem Konferenzbericht zufolge gab es im ersten Quartal 2024 landesweit 6.550 Verkehrsunfälle, bei denen 2.723 Menschen starben und 5.246 verletzt wurden. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 gab es einen Anstieg um 1.194 Fälle (plus 22,3 %), einen Rückgang um 484 Todesfälle (minus 15,1 %) und einen Anstieg um 1.847 Verletzungen (plus 54,3 %).

Landesweit ist in 40 Provinzen und zentral verwalteten Städten die Zahl der Verkehrstoten im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 zurückgegangen. In drei Provinzen, darunter Long An, Hau Giang und Binh Thuan, ist die Zahl der Verkehrstoten um über 45 % zurückgegangen. In 22 Orten ist die Zahl der Verkehrstoten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum jedoch immer noch gestiegen. In fünf Provinzen ist die Zahl der Verkehrstoten um über 50 % gestiegen, darunter Ha Giang , Dong Thap, Thua Thien Hue, Lao Cai und Ca Mau.

Delegierte, die an der Konferenz am Brückenpunkt Dak Lak teilnehmen.

Im Rahmen ihrer Streifen- und Kontrolltätigkeit hat die nationale Verkehrspolizei in der Vergangenheit über eine Million Fälle von Verstößen gegen Verkehrsregeln und -sicherheit untersucht und bearbeitet. Sie hat 206.468 Führerscheine, Zertifikate und Berufszertifikate eingezogen und Geldstrafen von über 2.041 Milliarden VND verhängt. Davon gab es über 275.000 Fälle von Alkoholverstößen (22,23 % der Verstöße), 245.707 Fälle von Geschwindigkeitsüberschreitungen (fast 20 %) und 1.587 Fälle von Fahren unter Drogeneinfluss (0,13 %).

In Dak Lak ereigneten sich in den ersten drei Monaten des Jahres 2024 98 Verkehrsunfälle, bei denen 65 Menschen starben und 65 verletzt wurden. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 gab es einen Anstieg um 23 Fälle, einen Rückgang um 3 Todesfälle und einen Anstieg um 28 Verletzungen. Die Verkehrspolizei der gesamten Provinz deckte und dokumentierte 17.455 Fälle von Verstößen im Straßenverkehr, beschlagnahmte 6.120 Fahrzeuge aller Art vorübergehend, entzog in 2.439 Fällen den Führerschein und sammelte mehr als 26 Milliarden VND für die Staatskasse ein.

Nguyen Van Thang, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Verkehrsminister und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Nationalen Verkehrssicherheitskomitees, hielt auf der Konferenz eine Rede (Foto: baogiaothong.vn).

Zum Abschluss der Konferenz würdigte Nguyen Van Thang, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Verkehrsminister und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Nationalen Verkehrssicherheitskomitees, die Kommunen für ihre wirksame Umsetzung der Arbeit zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit in den ersten drei Monaten des Jahres 2024 und lobte sie dafür. Gleichzeitig schlug er vor, dass Ministerien, Zweigstellen und Kommunen in der kommenden Zeit beharrlicher und entschlossener vorgehen und gleichzeitig Lösungen zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit bereitstellen müssen. Sie sollten sich auf die Umsetzung einer Reihe von Schlüsselaufgaben konzentrieren, wie etwa: die Organisation von Inspektionsteams in einer Reihe von Kommunen mit komplizierten und zunehmenden Verkehrsunfallsituationen in den ersten drei Monaten des Jahres; die fortgesetzte Überprüfung und Behandlung von Unfallschwerpunkten und potenziellen neuen Unfallstellen; die umfassende Nutzung professioneller technischer Ausrüstung und Überwachungskamerasysteme zur Aufzeichnung, Erkennung und Behandlung von Verkehrsverstößen; die Intensivierung der Verkehrssicherheitserziehung für Schüler usw.


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