Flugzeuge wurden abgefangen, als sie den vietnamesischen Luftraum verletzten.

Kinhtedothi – Die Regierung hat am 24. Oktober 2024 das Dekret Nr. 139/2024/ND-CP erlassen, das Verfahren zum Abfangen, Begleiten und Landenlassen von Flugzeugen auf Flughäfen festlegt, die den vietnamesischen Luftraum verletzen.

Ein Flugzeug der vietnamesischen Luftwaffe hebt ab.

Angreifende Flugzeuge werden abgefangen und eskortiert.

In dem Dekret heißt es eindeutig, dass Flugzeuge abgefangen werden, wenn sie den vietnamesischen Luftraum verletzen.

Bei Verstößen gegen die Flugerlaubnis werden Flugzeuge eskortiert.

Ein Erlass legt fest, dass das Abfangen oder Annähern von Flugzeugen, die den vietnamesischen Luftraum verletzen, auf folgende Weise erfolgen muss:

Das abfangende oder begleitende Flugzeug muss sich dem verletzenden Flugzeug von links oder rechts hinten nähern, entsprechend den Manöver- und Beobachtungsbedingungen. Anschließend muss es eine angemessene Geschwindigkeit und Distanz einhalten, um die Sicherheit zu gewährleisten, Zeichen, Signale und Aktionen geben und gleichzeitig sicherstellen, dass der Pilot (die Flugbesatzung) des verletzenden Flugzeugs Zeichen, Signale und Aktionen vom abfangenden oder begleitenden Flugzeug empfangen kann.

Nachdem das verletzende Flugzeug die notwendigen Informationen erhalten und den Verstoß beendet hat, verlassen das abfangende und das begleitende Flugzeug das Gebiet.

Fälle von Flugzeugen, die zur Landung gezwungen wurden

Gleichzeitig besagt das Dekret auch eindeutig, dass Flugzeuge zur Landung auf Flughäfen gezwungen sind, wenn einer der folgenden beiden Fälle auf sie zutrifft:

1- Der Flugverkehr von Flugzeugen im vietnamesischen Luftraum wurde illegal gestört.

2- Flugzeuge, die den vietnamesischen Luftraum verletzen, werden abgefangen oder begleitet, befolgen jedoch nicht die Maßnahmen der Flugzeuge der vietnamesischen Volksarmee, die sie abfangen oder begleiten.

Das Dekret sieht vor, dass bei Annäherungen an Flugzeuge, die den vietnamesischen Luftraum verletzen, folgende Maßnahmen ergriffen werden müssen:

Das Flugzeug muss sich dem Flugzeug, das den Verstoß begangen hat, von links oder rechts hinten nähern, und zwar in Übereinstimmung mit den Manöver- und Beobachtungsbedingungen. Anschließend muss es eine angemessene Geschwindigkeit und Distanz einhalten, um die Sicherheit zu gewährleisten, Zeichen, Signale und Aktionen geben und gleichzeitig sicherstellen, dass der Pilot (die Besatzung) des Flugzeugs, das den Verstoß begangen hat, Zeichen, Signale und Aktionen empfangen kann, die eine Landung auf dem angegebenen Flughafen oder Flugplatz anfordern.

Nachdem das gegen die Vorschriften verstoßende Flugzeug sicher auf dem vorgesehenen Flughafen oder Flugplatz gelandet ist, muss es sich entweder aus dem Gebiet befreien oder auf Befehl des militärischen Flugkommandanten landen.

Kräfte, die Abfangflüge durchführen, Flüge begleiten und Flugzeuge zur Landung auf Flughäfen zwingen

Das Dekret legt fest, dass die für das Abfangen, Eskortieren und Landen von Flugzeugen auf Flughäfen zuständigen Kräfte folgende sind: Flugzeuge, Kampftruppen von Einheiten des Verteidigungsministeriums und die Koordinierung der für die Flugoperationen der Zivilluftfahrt zuständigen Kräfte.

Auf Grundlage der spezifischen Situation jedes einzelnen Typs des gegen die Vorschriften verstoßenden Flugzeugs und des Verstoßgebiets entscheidet die zuständige Behörde über den Einsatz der im entsprechenden Gebiet im Kampfeinsatz befindlichen Streitkräfte, um das gegen die Vorschriften verstoßende Flugzeug abzufangen, zu begleiten oder zur Landung zu zwingen.

Bedingungen der ausgewiesenen Flughäfen

Das Dekret legt auch die Bedingungen für ausgewiesene Flughäfen und Flugplätze fest. Demnach müssen Flughäfen und Flugplätze die technischen Voraussetzungen erfüllen, um sicherzustellen, dass das gegen die Vorschriften verstoßende Flugzeug landen kann; das Gelände des Flughafengeländes muss für das Umfliegen und Anfliegen des Flughafengeländes zur Landung geeignet sein; und das gegen die Vorschriften verstoßende Flugzeug muss über genügend Treibstoff verfügen, um den ausgewiesenen Flughafen zur Landung zu erreichen. Landungen auf Flughäfen mit ziviler Luftfahrt haben Vorrang.

In der Verordnung heißt es außerdem eindeutig: Wenn ein Flugzeug den Befehl eines abfangenden, begleitenden oder zur Landung auf einem bestimmten Flughafen oder Flugplatz zwingenden Flugzeugs missachtet und dadurch die Gefahr besteht, dass ein wichtiges Ziel gefährdet wird oder die nationale Verteidigung und Sicherheit beeinträchtigt wird, muss dies gemäß den Vorschriften des Verteidigungsministeriums zum Umgang mit Kampfsituationen zur Luftverteidigung geschehen.

Dieses Dekret tritt am 9. Dezember 2024 in Kraft.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/tau-bay-bi-bay-chan-khi-co-hanh-dong-vi-pham-vung-troi-viet-nam.html