Zwei weitere Autobahnen sollen in die Planung des nationalen Straßennetzes aufgenommen werden

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat gerade vorgeschlagen, die Schnellstraßen Ca Mau – Dat Mui und Quang Ngai – Kon Tum im Rahmen ihrer Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu aktualisieren.

Ein Abschnitt der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie wird mit sechs Fahrspuren ausgebaut.

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat gerade das Dokument Nr. 112/TTr – CDBVN herausgegeben, in dem sie das Verkehrsministerium auffordert, die Anpassung der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu prüfen und dem Premierminister zur Genehmigung vorzulegen.

Eine der bemerkenswerten Informationen in Dokument Nr. 112 besteht darin, dass die vietnamesische Straßenverwaltung vorgeschlagen hat, zwei weitere Schnellstraßen in die Planung aufzunehmen.

Konkret forderte die spezialisierte Straßenverwaltungsbehörde eine Neuplanung für die etwa 90 km lange, vierspurige Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui mit Investitionsfortschritten nach 2030.

Nach der Aufnahme wird empfohlen, die Ca Mau-Dat Mui-Schnellstraße nicht in das System der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße aufzunehmen, um das Ziel der sozioökonomischen Entwicklungsstrategie 2021–2030 nicht zu beeinträchtigen: Bis 2025 soll die östliche Nord-Süd-Schnellstraße fertiggestellt werden. Gleichzeitig wird für die Strecke nach 2030 ein Investitionsprozess durchgeführt, um den Ergebnissen der Verkehrsnachfrageprognosen zu entsprechen und die Durchführbarkeit während der Umsetzung sicherzustellen.

Die vietnamesische Straßenverwaltung schlug außerdem vor, vor 2030 eine neue Planung für die etwa 136 km lange, vierspurige Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum vorzunehmen und den Investitionsprozess abzuschließen.

Gemäß der Resolution Nr. 23/NQ-TW des Politbüros ist die Einrichtung von Ökotourismusgebieten und touristischen Gebieten in der Subregion des nördlichen Zentralhochlands (Provinzen Gia Lai und Kon Tum) in Verbindung mit Nationalparks und Naturschutzgebieten vorgesehen. Um diese Ausrichtung umzusetzen, ist der Bau einer Schnellstraße erforderlich, die die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten mit den touristischen Gebieten in der Region Kon Tum verbindet.

Daher hat das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai ein Dokument vorgelegt, in dem vorgeschlagen wird, die Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum hinzuzufügen, um das Potenzial des Tourismusfonds im Grenzgebiet der beiden Provinzen zu erschließen und die Provinz Quang Ngai mit den Provinzen des zentralen Hochlands zu verbinden. Die Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum ist auch am Grenzübergang Bo Y mit Laos verbunden.

Derzeit haben die Gemeinden (Kon Tum, Quang Ngai) proaktiv Nachforschungen angestellt und die Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum in die Provinzplanung aufgenommen.

In Dokument Nr. 112 schlug die vietnamesische Straßenverwaltung vor, dass die zuständigen Behörden den Umfang von vier in der Straßennetzplanung enthaltenen Autobahnabschnitten für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 anpassen.

Konkret gibt es drei Abschnitte der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße (CT.01), bei denen eine Anpassung der Größe des Abschnitts Phap Van – Phu Thu von 8 auf 10–12 Fahrspuren, des Abschnitts Ben Luc – Trung Luong von 6 auf 10–12 Fahrspuren und des Abschnitts Can Tho – Ca Mau von 4 auf 6 Fahrspuren vorgeschlagen wird.

Darüber hinaus ist eine Größenanpassung der Schnellstraße Noi Bai – Bac Ninh – Ha Long (CT.09) von 4 auf 6 Fahrspuren geplant.

In der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sind vier Schnellstraßen vorgesehen, deren Umfang angepasst werden soll, darunter: Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong (CT.08), deren Startpunkt von der Stadt Ninh Binh zum Bezirk Yen Mo (südlich der Stadt Ninh Binh) angepasst wird, die Länge der Schnellstraße beträgt nach der Anpassung etwa 117 km; Schnellstraße Cam Lo – Lao Bao (CT.19), deren Startpunkt von der Stadt Dong Ha zum Bezirk Trieu Phong angepasst wird, die Länge der Schnellstraße beträgt nach der Anpassung etwa 56 km; Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku (CT.20), deren Startpunkt vom Hafen Nhon Hoi in der Provinz Binh Dinh zur Stadt An Nhon in der Provinz Binh Dinh angepasst wird, die Länge der Schnellstraße beträgt nach der Anpassung etwa 123 km; Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (CT.31), die den Endpunkt vom Grenztor Moc Bai zum Bezirk Ben Cau, Provinz Tay Ninh, anpasst.

Wenn die oben genannten Anpassungen und Ergänzungen genehmigt werden, wird das Autobahnnetz 43 Strecken mit einer Gesamtlänge von rund 9.177 km umfassen.

Es ist bekannt, dass der Premierminister die Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 (Straßennetzplanung) in der Entscheidung Nr. 1454/QD-TTg vom 1. September 2021 genehmigt hat. Demnach ist das Schnellstraßennetz mit 41 Strecken und einer Gesamtlänge von etwa 9.014 km geplant.

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