Wie wird die Fahrprüfung überwacht?

Durch den Einsatz automatischer Markierungsgeräte und -technologien in allen Testphasen von der Theorie bis zur Praxis hat sich die Testqualität deutlich verbessert.

Enge Überwachung mit Technologie

Frau Nguyen Thi Tinh, 27 Jahre alt und derzeit in Hanoi lebend und arbeitend, hat die Fahrprüfung bereits viermal bestanden und sagte, dass sie Anfang 2023 mit dem Fahrunterricht begonnen habe, um einen B2-Führerschein zu erhalten.

„Ich hätte mir nie vorstellen können, dass die Fahrprüfung für den Führerschein so schwierig sein würde“, sagte Frau Tinh, die sich in einem Zentrum im Bezirk Thanh Xuan zum Fahrunterricht angemeldet hatte. Vor der Prüfung musste sie 810 Kilometer Straße zurücklegen. Das dauerte etwa drei bis vier Monate und ermöglichte ihr, nach und nach bessere Fahrkenntnisse zu erlangen.

Ich habe noch ca. 1-2 Monate für die Fahrprüfung gelernt und dann die Fahrprüfung abgelegt. Die Zeit war so knapp, dass ich keine Zeit hatte, die Theorie zu wiederholen und bin beim ersten Mal durchgefallen.

„Beim zweiten Mal habe ich aus meinen Erfahrungen gelernt und sowohl die Theorie als auch die Simulation problemlos bestanden. Allerdings habe ich durch meine fehlerhaften Bedienvorgänge einige Punkte verloren. Ich bin erneut durch die Prüfung gefallen.“

Beim dritten Mal scheiterte ich aufgrund einer kleinen Unkonzentriertheit beim Anfahren am Berg, weil das Auto hinter mir herzog.

Die vorherigen nicht bestandenen Prüfungen gaben mir die Erfahrung, die Fahrprüfung beim vierten Versuch gut abzuschließen. Danach hatte ich auch keine Schwierigkeiten, die Fahrprüfung zu absolvieren und den B2-Führerschein zu erhalten“, sagte Frau Tinh und teilte mit: „Durch die Prüfungen habe ich festgestellt, dass eine enge Überwachung durch die Technologie und der Schwierigkeitsgrad der Prüfung notwendig sind, um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer auf der Straße zu gewährleisten.“

Herr Luong Duyen Thong, Leiter der Abteilung für Fahrzeug- und Fahrertransportmanagement der vietnamesischen Straßenverwaltung, sagte, dass sich die vietnamesische Straßenverwaltung in letzter Zeit auf die Lenkung und Straffung der Managementprozesse, die Stärkung der Einrichtungen sowie die Modernisierung, Bekanntmachung und genaue Überwachung des Fahrerprüfungsprozesses konzentriert habe.

Für die theoretische Prüfung absolviert der Prüfling den Test am Computer mit zufällig ausgewählten Testfragen aus dem Fragenkatalog. Der Prüfungsraum ist mit einer Kamera ausgestattet, die Daten speichert und auf den Bildschirm im Prüfungsraum, im Warteraum des Prüflings und an die vietnamesische Straßenverwaltung überträgt, damit die zuständigen Behörden an der Überwachung teilnehmen können.

Ab 2022 wird für die Prüfung eine Verkehrssimulationssoftware eingesetzt. Diese Software enthält 120 Videos von realen Verkehrssicherheitssituationen, die die Lernenden studieren, erkennen, beurteilen und Lösungen zur Gewährleistung der Sicherheit entwickeln können.

Zur Fahrprüfung auf dem Bild sagte Herr Thong, dass man bei der Prüfung früher das Auto vorwärts und rückwärts durch Standardpfosten fahren musste und der Prüfer mit dem Kandidaten im Auto saß, um die Punkte zu sammeln. Bislang wurde das Prüfgelände nach Standards gebaut und bietet genügend Situationen, die dem realen Verkehr ähneln.

Während der Prüfung sitzt kein Prüfer im Prüfungswagen. Der Kandidat fährt den Wagen im Prüfstand durch die Prüfung. Das Gerät ermittelt automatisch die Punkte, gibt die Ergebnisse direkt im Prüfungswagen bekannt und druckt den zusammenfassenden Bericht mit dem Foto des Kandidaten vom Computer aus. Der Prüfungsverlauf des Kandidaten, die Verstöße und die Prüfungsergebnisse des Kandidaten in jeder Prüfung werden für den Kandidaten und die zu überwachenden Personen öffentlich zugänglich gemacht.

Minimieren Sie negative

Herr Luong Duyen Thong sagte außerdem, dass die Überwachungsdaten der theoretischen Prüfungsräume und der Fahrprüfungsunterlagen auf Bildern der Fahrprüfungszentren im ganzen Land derzeit an die vietnamesische Straßenverwaltung weitergeleitet wurden, um sie mit den zuständigen Behörden zu teilen und so die Prüfungsarbeiten ab dem 1. Januar 2020 zu überwachen.

Durch die Innovation, den Einsatz von Geräten und automatischer Technologie in allen Prüfungsphasen, von der Theorie bis zur praktischen Fahrpraxis, dem Fahren auf der Straße und der Organisation der Prüfungsaufsicht, wird die Fahrprüfung öffentlich und transparent durchgeführt, wodurch menschliche Eingriffe in die Prüfungsergebnisse eingeschränkt werden. Dadurch hat sich die Prüfungsqualität deutlich verbessert und negative Faktoren wurden auf ein niedriges Niveau begrenzt, was von der Öffentlichkeit sehr geschätzt und anerkannt wird.

Früher wurde die Prüfung manuell abgelegt und der Prüfer saß im Auto, um die Prüfung zu bewerten. Die Bestehensquote der Schüler bei der Autoführerscheinprüfung lag bei 90 bis 95 %. Durch den Einsatz von Geräten und automatischer Bewertungstechnologie für alle Prüfungsphasen von der Theorie bis zur Praxis liegt die durchschnittliche Bestehensquote bei der Autoführerscheinprüfung jedoch bei 50 bis 65 %.

Die Ergebnisse des Einsatzes von Technologie zur Bewertung von Fahrprüfungen zeigen, dass sich die Qualität der Prüfung deutlich verbessert hat. Die Prüfung wird offen und transparent durchgeführt, wodurch menschliche Eingriffe in die Ergebnisse minimiert werden. Dadurch werden negative Faktoren minimiert und die Prüfung wird von der Öffentlichkeit sehr geschätzt und anerkannt.

„Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) und die australische Straßenverkehrsbehörde Vicroad bewerten Vietnams Führerscheinprüfungs- und Ausbildungsprogramm im Vergleich zu einigen Industrieländern als streng und modern“, sagte Herr Thong.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thi-sat-hach-lai-xe-dang-duoc-giam-sat-the-nao-192241124095722986.htm