Wählen Sie einstimmig den Bahnhof Ngoc Hoi als Hauptbahnhof in Hanoi

Das Verkehrsministerium hat zugestimmt, den Bahnhof Ngoc Hoi als Hauptbahnhof Hanois zu bestimmen. Dort kann die Höchstgeschwindigkeit auf 160 km/h ansteigen. Dieser Bahnhof verbindet auch die Hochgeschwindigkeitsstrecke mit dem Zentrum Hanois.

Das Verkehrsministerium hat soeben die Schlussfolgerung von Vizeminister Nguyen Danh Huy aus der Abschlussberichterstattung zur Planung von Eisenbahnstrecken und Bahnhöfen im Zentrum von Hanoi bekannt gegeben. Die Eisenbahnlinie des Zentrums von Hanoi verbindet viele wichtige Eisenbahnstrecken des Landes, die über viele Zeiträume hinweg untersucht und fertiggestellt wurden. In Umsetzung der Schlussfolgerung Nr. 49 des Politbüros aus dem Jahr 2023, des Nationalen Masterplans, überprüft das Verkehrsministerium die nationale Eisenbahnnetzplanung und plant Eisenbahnstrecken und Bahnhöfe im Zentrum von Hanoi, um als Grundlage für die Mobilisierung von Ressourcen zur Investition in ein modernes und synchronisiertes Eisenbahnsystem zu dienen. Dementsprechend hat sich das Verkehrsministerium grundsätzlich auf eine Reihe wichtiger technischer Parameter wie folgt geeinigt: Höchstgeschwindigkeit V ≥ 160 km/h, Achslast 22,5 Tonnen/Achse, nutzbare Länge zukünftiger Bahnhofslinien ≥ 850 m.

Perspektive des Bahnhofs Ngoc Hoi. Foto: Dokument

Bezüglich der Lösung, die Hochgeschwindigkeitsstrecke mit dem Zentrum von Hanoi zu verbinden, betonte der Leiter des Verkehrsministeriums, dass die Hochgeschwindigkeitsstrecke grundsätzlich an den Knotenpunkt angeschlossen werden müsse, um ein bequemes Ein- und Aussteigen der Fahrgäste aus anderen Verkehrsmitteln zu gewährleisten. Auf der Grundlage der tatsächlichen Bedingungen wird in den entsprechenden Plänen einstimmig der Bahnhof Ngoc Hoi als Knotenpunkt vorgeschlagen. Bezüglich der Lösung, den Zugbetrieb zu organisieren und so den Komfort für die Fahrgäste zu erhöhen, werden Berater gebeten , weltweite Modelle zu studieren und zu erforschen, die Verkehrsnachfrage zu prognostizieren und den optimalen Zugbetriebsplan für jeden Zeitraum zu analysieren und auszuwählen. Bezüglich des Plans, nationale Personenzüge mit einer Spurweite von 1.435 mm gemeinsam mit Stadtzügen auf den Abschnitten Yen Vien – Ngoc Hoi und Gia Lam – Lac Dao zu nutzen, bat der stellvertretende Verkehrsminister um Abstimmung mit den entsprechenden Behörden des Volkskomitees von Hanoi, um das Prinzip der Maximierung der Effizienz der investierten Stadtbahn-Infrastruktur zu untersuchen und so den Fahrgästen eine bequemere Fahrt ins Zentrum zu ermöglichen. Was die Anpassung der Eisenbahnentwicklungsausrichtung auf dem Korridor Hanoi – Lang Son betrifft, einigten sich die Verantwortlichen des Verkehrsministeriums darauf, diese vorerst als genehmigte Eisenbahnnetzplanung beizubehalten. Die vietnamesische Eisenbahnbehörde wird sich in der kommenden Zeit mit technischen Beratern abstimmen, um die Eisenbahnplanung für Hanoi – Lang Son und Hai Phong – Ha Long – Mong Cai weiterzuentwickeln und entsprechende Vorschläge zu unterbreiten.

Quelle: https://vietnamnet.vn/thong-nhat-chon-ga-ngoc-hoi-la-ga-dau-moi-o-ha-noi-2295908.html