Premierminister Pham Minh Chinh besichtigte das Flughafenprojekt Long Thanh und arbeitete mit den für die Projektdurchführung zuständigen Einheiten zusammen. In Begleitung des Premierministers waren: Vizepremierminister Tran Hong Ha; Minister und Leiter des Regierungsbüros Tran Van Son; Verkehrsminister Nguyen Van Thang; Bauminister Nguyen Thanh Nghi; Generalleutnant Le Quoc Hung, stellvertretender Minister für öffentliche Sicherheit; Leiter von Ministerien, Zweigstellen sowie zentralen und lokalen Behörden...
Premierminister Pham Minh Chinh lobte hier die Vietnam Airports Corporation und die Provinz Dong Nai und erklärte, dass 2022 und 2023 die Startjahre seien, 2024 das Beschleunigungsjahr und 2025 das Jahr des Durchbruchs sei, um den Flughafen Long Thanh in den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen.
Dem Bericht zufolge beträgt die Gesamtinvestition für das Projekt zur Unterstützung des Landerwerbs, der Entschädigung und der Umsiedlung für den internationalen Flughafen Long Thanh 22.856 Milliarden VND, wobei das Volkskomitee der Provinz Dong Nai als Investor fungiert.
Bisher wurde eine Gesamtfläche von 4.882/5.000 ha wiederhergestellt, was 98,7 % entspricht. Davon wurde die erste Phase des Geländes mit einer Gesamtfläche von 2.532/2.532 ha übergeben, was 100 % entspricht. Was die Umsiedlungsvereinbarungen betrifft, beträgt die Gesamtzahl der betroffenen Haushalte 5.647 Haushalte, von denen 4.246 Haushalte genehmigt wurden (4.112 Haushalte wurden umgesiedelt); die restlichen 320 Haushalte werden voraussichtlich Anfang 2024 genehmigt.
Das Investitionsprojekt für den Bau des Flughafens Long Thanh, Phase 1, weist eine Gesamtinvestition von fast 110.000 Milliarden VND auf und umfasst vier Teilprojekte. Teilprojekt 3 umfasst wesentliche Arbeiten am Flughafen, die von der Vietnam Airports Corporation (ACV) mit einer Gesamtinvestition von über 99.000 Milliarden VND durchgeführt werden.
ACV hat das VIETUR Joint Venture als Auftragnehmer für den Bau des Passagierterminals ausgewählt und am 31. August 2023 mit dem Bau begonnen.
Im Hinblick auf das Qualitätsmanagement haben das Verkehrsministerium, das staatliche Kapitalverwaltungskomitee der Unternehmen und der staatliche Inspektionsrat die Baustelle und den Fortschritt regelmäßig inspiziert und konkrete Anweisungen für die Projektumsetzung gegeben.
Der staatliche Inspektionsrat arbeitet mit dem Projektmanagement-Gremium zusammen, um den Investor zu überprüfen, zu bewerten, anzuleiten und zu lenken, die Vermessungsarbeiten, die technische Planung und die Qualitätsmanagementarbeiten streng zu kontrollieren und die Klärung und Beseitigung einiger Mängel zu organisieren, um die Qualität sicherzustellen.
Nach der Besichtigung des Geländes und der Anhörung der Berichte würdigte Premierminister Pham Minh Chinh die Fortschritte bei der Umsetzung der Punkte und würdigte sie sehr. So seien die Räumung des Geländes und die grundlegenden Verfahren abgeschlossen, die 4 km lange und 75 m breite Landebahn habe Gestalt angenommen und der unterirdische Teil des Terminals sei fertiggestellt.
Nach über fünf Monaten Bauzeit haben die Bauunternehmer über 3.200 Arbeiter und fast 1.300 Maschinen und Geräte für den Bau der Pakete mobilisiert. Fast 800 Ingenieure und Arbeiter waren allein während des chinesischen Neujahrsfestes im Einsatz. Bis heute hat die öffentliche Investitionsauszahlung für die Pakete mehr als 11.300 Milliarden VND erreicht.
Der Premierminister würdigte die erzielten Ergebnisse der zuständigen Ministerien, Zweigstellen, Behörden, der Provinz Dong Nai und insbesondere ACV und lobte sie. Der Premierminister erklärte, dass 2022 und 2023 die Startjahre seien, 2024 das Beschleunigungsjahr und 2025 das Durchbruchsjahr sein werde und dass das Flughafenprojekt Long Thanh in den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden müsse.
Der Premierminister forderte, den Fortschritt wiederherzustellen, eine Verkürzung der Zeit um drei bis sechs Monate anzustreben, die Verzögerung aufzuholen und von jetzt an bis zum 30. April 2025 (dem 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung) einen Wettbewerb zu starten.
Die zuständigen Stellen fördern weiterhin den Grundsatz „Nur arbeiten, kein Zurück“. Sie arbeiten auch während der Feiertage, führen regelmäßige Kontrollen und Überwachungen durch, um Fortschritt, Qualität, Technik und Ästhetik sicherzustellen, architektonische Spuren zu hinterlassen, Arbeitssicherheit und Umweltschutz zu gewährleisten und Korruption, Negativität und Verschwendung vorzubeugen und zu bekämpfen. Hilfs- und damit verbundene Arbeiten wie Verbindungsstraßen werden eng koordiniert und synchron durchgeführt.
Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai schließt die Räumung des gesamten Projekts umgehend ab, übergibt es an Investoren zur Umsetzung von Teilprojekten und kümmert sich umgehend um Probleme im Prozess der Umsiedlungsvereinbarung und Projektumsetzung.
Der Premierminister wies darauf hin, dass die Provinz Dong Nai und die zuständigen Behörden den Bau der Flughafenstadt Long Thanh bald prüfen, planen und berechnen sollten. Das Verkehrsministerium und die zuständigen Behörden sollten den Verkehrsverbindungsplan zwischen den Flughäfen Long Thanh und Tan Son Nhat prüfen und berechnen. Gleichzeitig sollten der Entwurf und der Bauplan für Phase 2 geprüft werden, um unmittelbar nach Abschluss von Phase 1 umsetzbar zu sein.
In Bezug auf die Petition der Bevölkerung zu den Kosten für die Umsiedlungsinfrastruktur (berechnet pro Quadratmeter Wohngrundstück) beauftragte der Premierminister den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha mit der Leitung und Leitung der Behörden bei der Überprüfung, Prüfung und Bearbeitung. Was angemessen ist, sollte weiterhin umgesetzt werden, und was nicht angemessen ist, sollte angepasst, ausgewogen und zwischen allgemeinen und spezifischen Vorschriften harmonisiert werden.
Der Premierminister beauftragte außerdem den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha mit der direkten Leitung der Überprüfung und Änderung des Regierungserlasses Nr. 140/2020/ND-CP bezüglich der Dividendenausschüttung in Aktien staatlicher Unternehmen. Diese Regelung steht im Zusammenhang mit den Aktivitäten von ACV bei der Umsetzung wichtiger Flughafenprojekte.
Zuvor hatte der Premierminister bei seinem Besuch des Umsiedlungsgebiets Loc An-Binh Son im Bezirk Long Thanh in Dong Nai dem Parteikomitee, der Regierung, der Armee und der Bevölkerung der Provinz Dong Nai für ihre gute Arbeit bei der Räumung des Geländes gedankt und den Menschen dafür gedankt, dass sie ihr Land für das Projekt hergegeben hatten.
Der Premierminister hörte sich die Meinungen der Menschen an und ging darauf ein. Er erläuterte klar die Umsiedlungspolitik von Partei und Staat, wonach die Menschen an neue Wohnorte ziehen sollen, die ihren alten gleichwertig oder besser sind. Der Premierminister wies darauf hin, dass Kommunen und Behörden gleichzeitig auf den Aufbau sozialer Infrastruktur wie Schulen, medizinische Versorgungsstationen, Kultur, Sport usw. achten müssen. Gleichzeitig forderte er Behörden und Kommunen auf, der Schaffung von Arbeitsplätzen und Existenzgrundlagen für die Menschen Aufmerksamkeit zu schenken, insbesondere durch Berufsausbildung und Umschulung, und dem Einsatz lokaler Arbeitskräfte für das aktuelle Projekt und das Flughafenprojekt Long Thanh nach dessen Fertigstellung Vorrang einzuräumen.
PHU NGAN - PV
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