Ebenfalls anwesend waren Mitglieder des Zentralkomitees der Partei: Minister für Planung und Investitionen Nguyen Chi Dung, Verkehrsminister Nguyen Van Thang, stellvertretender Leiter der Zentralen Kommission für innere Angelegenheiten Nguyen Huu Dong, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Dien Bien Tran Quoc Cuong, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Hoa Binh Nguyen Phi Long, sowie Leiter zentraler Ministerien, Zweigstellen und einiger Provinzen in der Nordwestregion.
Vor der Grundsteinlegung legte Premierminister Pham Minh Chinh Blumen am Giang Seo Revolutionary Base Memorial in der Gemeinde Cao Son im Bezirk Da Bac nieder. Vor 79 Jahren, in den Tagen vor dem Aufstand, fand der erste militärische Ausbildungskurs der Provinz statt und trug zum Sieg der Augustrevolution 1945 bei.
Bei dieser Gelegenheit überreichte Premierminister Pham Minh Chinh den Delegierten, bei denen es sich um Parteizellensekretäre, Dorfvorsteher, Dorfälteste, Weilervorsteher und angesehene Persönlichkeiten des Distrikts Da Bac handelt, Geschenke.
Die erste Schnellstraße wurde in Hoa Binh gebaut.
Das Hoa Binh – Moc Chau Expressway-Projekt in der Provinz Hoa Binh ist etwa 34 km lang; die Gesamtinvestition beträgt 9.997 Milliarden VND, der Projektdurchführungszeitraum ist von 2022 bis 2028. Die Räumungsphase des 4-spurigen Projekts hat eine Gesamtfläche von etwa 354,37 Hektar.
Die Provinz Hoa Binh ist mit der Umsetzung des Projekts beauftragt und erhält Mittel aus dem Zentral- und Provinzhaushalt. Es handelt sich um ein Schlüsselprojekt des Verkehrssektors und um die erste Schnellstraße, die in der Provinz Hoa Binh gebaut wird.
Das Projekt beginnt in der Stadt Da Bac in der Provinz Hoa Binh und schließt an den Abschnitt Km0 - Km19 der Schnellstraße Hoa Binh - Moc Chau an. Der Endpunkt liegt in der Gemeinde Chieng Yen im Bezirk Van Ho in der Provinz Son La und schließt an das Investitionsprojekt zum Straßenbau Hoa Binh - Moc Chau in der Provinz Son La an.
Das Projekt umfasst Tunnel und spezielle Brücken mit über 50 m hohen Pfeilern. Der gewählte architektonische Plan gewährleistet Ästhetik und ist für die Kultur der ethnischen Gruppen in der Provinz Hoa Binh geeignet.
Das Highlight ist die Hoa-Son-Brücke über den Hoa-Binh-See, die sich im geplanten nationalen Touristengebiet Hoa-Binh-See befindet. Mit einer Länge von etwa 1,2 km ist dies die Schrägseilbrücke mit der längsten Hauptspannweite in Vietnam (550 m) und dem höchsten Schrägseilbrückenturm in Vietnam (187 m).
Was die Investitionsphasen betrifft, so wird das Projekt in den Bau der ersten Phase mit einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h investieren, um die Einhaltung der Planung sicherzustellen; die Fahrbahnbreite beträgt 12 m; und der Bau der Hoa-Son-Brücke mit einem Maßstab, der die Einrichtung von vier Fahrspuren in der Fertigstellungsphase gewährleistet. Die Provinz Hoa Binh hat dem Premierminister vorgeschlagen, in der Fertigstellungsphase (Aufrüstung auf vier Fahrspuren) dieses Projekts günstige Bedingungen für Investitionskapital zu schaffen.
Gleichzeitig schlug die Provinz vor, die Anpassung des Abschnitts von Kilometer 0 bis Kilometer 19 der Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau, des regionalen Verbindungsstraßenprojekts Hoa Binh – Hanoi und der Schnellstraße Son La (Hoa Binh – Moc Chau) bald mit öffentlichem Investitionskapital und Investitionen in den Bau einer vierspurigen Schnellstraße zu ermöglichen.
Motivierende und inspirierende Hoa Binh und die nordwestlichen Provinzen
In seiner Rede bei der Grundsteinlegung bezeichnete Premierminister Pham Minh Chinh dies als ein wichtiges Ereignis, einen Meilenstein in der Infrastrukturentwicklung der Nordwestregion und die Reife der Provinz Hoa Binh, die als Projektinvestor fungieren soll.
Der Premierminister sagte, dass auf den drei Parteitagen (XI, XII, XIII) jeweils drei strategische Durchbrüche identifiziert wurden, darunter ein strategischer Durchbruch im Bereich der Infrastruktur. Wo die Verkehrsinfrastruktur ausgebaut wird, werden neue Entwicklungsräume erschlossen, zahlreiche Stadtgebiete, Industrieparks, Dienstleistungs- und Tourismusgebiete entstehen, Landfonds effektiv genutzt, Logistikkosten gesenkt und die Wettbewerbsfähigkeit von Produkten, Unternehmen und des Landes gesteigert.
Im Zeitraum 2000–2021 wurden landesweit lediglich 1.163 km Schnellstraßen gebaut und in Betrieb genommen. Der Beschluss des 13. Parteitags sieht vor, dass bis 2030 landesweit rund 5.000 km Schnellstraßen gebaut werden sollen. Um dieses Ziel zu erreichen, müssen bis 2025 3.000 km Schnellstraßen gebaut werden, und bis 2026–2030 sollen weitere 2.000 km Schnellstraßen gebaut werden.
Daher müssen wir im Zeitraum 2021–2030 Investitionen und den Bau von fast viermal so vielen Autobahnkilometern tätigen wie in den über 20 Jahren zwischen 2000 und 2021, obwohl die Zeit dafür nur halb so lang ist. Gleichzeitig müssen wir in viele wichtige nationale Energieprojekte investieren und diese bauen, Projekte im Rahmen von drei nationalen Zielprogrammen.
Um dieses Ziel zu erreichen, haben Partei, Staat und Regierung in der Vergangenheit stets große Aufmerksamkeit geschenkt und enorme Mittel in Form von Investitionen in vielen Formen und geeigneten Maßnahmen eingesetzt, um alle Ressourcen für die Entwicklung der Infrastruktur zu mobilisieren, Investitionen zu fokussieren und viele praktische Ergebnisse zu erzielen.
Im Bereich der Luftfahrt wurden die Renovierung und Modernisierung der Flughäfen Dien Bien und Phu Bai eingeweiht; der Flughafen Cat Bi, das Passagierterminal Tan Son Nhat T3 und das Passagierterminal Noi Bai T2 wurden erweitert … und es wurden Untersuchungen zur Erweiterung der Flughäfen Ca Mau, Phu Quoc (Kien Giang), Phu Cat (Binh Dinh) durchgeführt und der Flughafen Thanh Son (Ninh Thuan) wurde genutzt …
Insbesondere beim Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh wurden die bestehenden Probleme, Schwierigkeiten und Hindernisse bisher im Wesentlichen gelöst, 5.000 Hektar Land wurden übergeben, nach dreijähriger Bauzeit hat das Projekt Gestalt angenommen und soll im Jahr 2025 abgeschlossen sein ...
Was die Straßen betrifft, wurden von 2021 bis heute weitere 858 km Autobahnen fertiggestellt und in Betrieb genommen, wodurch sich die Gesamtlänge der Autobahnen im ganzen Land auf 2.021 km erhöht; etwa 1.700 km werden derzeit gebaut, womit das Ziel erreicht wird, bis 2025 landesweit 3.000 km Autobahnen zu haben.
Gleichzeitig werden aktiv Investitionen vorbereitet, um in Kürze mit dem Bau von weiteren etwa 1.400 Kilometern Autobahnen beginnen zu können. Darüber hinaus werden Küstenstraßenprojekte, die Ho-Chi-Minh-Straße usw. umgesetzt.
Im Eisenbahnbereich wurden Projekte zur Erneuerung der bestehenden Nord-Süd-Eisenbahn umgesetzt und Eisenbahnprojekte für die Verbindung mit China vorbereitet. Insbesondere wurde auf der 10. Zentralkonferenz der Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Nord und Süd beschlossen.
Im Hinblick auf den Seeverkehr sind Projekte im Hafen von Lach Huyen (Hai Phong), Lien Chieu (Da Nang), Cai Mep – Thi Vai (Ba Ria – Vung Tau), Can Gio (HCMC) usw. auszuweiten und deren Umsetzung vorzubereiten; die Entwicklung des Binnenschiffsverkehrs im Mekong-Delta zu fördern.
Im Bereich der Energieinfrastruktur ist die Fertigstellung des 500-kV-Stromkreises 3 Quang Trach (Quang Binh) – Pho Noi (Hung Yen) mit großem Volumen innerhalb von sechs Monaten ein Höhepunkt. Ähnliche Projekte in der Vergangenheit dauerten mindestens drei bis vier Jahre. Gleichzeitig werden weiterhin Vorschriften zur Mobilisierung von Ressourcen für die Entwicklung von Windkraft und Solarenergie entwickelt.
Der Premierminister hofft, dass die oben genannten Ergebnisse Hoa Binh im Besonderen und die nördlichen Bergprovinzen im Allgemeinen, insbesondere die nordwestlichen Provinzen, motivieren und inspirieren werden, größere Anstrengungen bei der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zu unternehmen. Neben der Unterstützung durch die Zentralregierung ist es notwendig, den Geist der Eigenständigkeit stark zu fördern.
Verkürzen Sie den Fortschritt, schließen Sie das Projekt vor dem 31. Dezember 2027 ab
In Bezug auf die Region Nordwest (einschließlich der sechs Provinzen Lao Cai, Lai Chau, Yen Bai, Dien Bien, Son La und Hoa Binh) stellte der Premierminister fest, dass das derzeitige innerprovinzielle, interprovinzielle und interregionale Verkehrssystem sehr schwierig sei (es gibt nur eine Schnellstraße zwischen Hanoi und Lao Cai). Dies sei einer der wichtigsten Gründe, warum sich die Region Nordwest nicht entsprechend ihrem Potenzial und ihren Vorteilen entwickelt habe.
Der Premierminister nannte ein Beispiel: „Son La hat sehr gute landwirtschaftliche Produkte entwickelt, doch aufgrund der schwierigen Transportinfrastruktur steigen die Kosten und die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte.“ Der Ausbau der Transportinfrastruktur werde es den landwirtschaftlichen Produkten von Son La erleichtern, an der globalen Lieferkette teilzunehmen.
Daher ist die Konzentration der Investitionsmittel auf die Fertigstellung der Schnellstraße Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien (CT.03), einschließlich des Schnellstraßenprojekts Hoa Binh – Moc Chau durch die Provinz Hoa Binh, von großer strategischer Bedeutung.
Der Premierminister führte den ersten Spatenstich für das Projekt durch – Foto: VGP/Nhat Bac
Der Premierminister erklärte, dass die Umsetzung des Hoa Binh-Moc Chau-Schnellstraßenprojekts sechs wichtige Bedeutungen habe.
Erstens: Beitrag zur Umsetzung der Politik und Leitlinien von Partei und Staat zu drei strategischen Durchbrüchen, der Entwicklung der Infrastruktur, insbesondere der Verkehrsinfrastruktur, und der Resolution des Politbüros zur regionalen Entwicklung.
Zweitens wird die Politik der Dezentralisierung, der Machtdelegation und der Übertragung der Verantwortung für Investitionen in die Infrastrukturentwicklung an die Kommunen umgesetzt, ganz im Sinne der 10. Zentralkonferenz „Die Kommune entscheidet, die Kommune handelt, die Kommune übernimmt die Verantwortung“, wodurch zur Verbesserung der Management- und Betriebskapazität der Provinz Hoa Binh beigetragen wird, um sich am Bau eines wichtigen nationalen Projekts zu beteiligen.
Drittens trägt es zur Schaffung neuer Impulse und Entwicklungsräume bei, indem es das nördliche Mittelland und die Bergregionen mit dem Delta des Roten Flusses und der Zentralregion verbindet, wodurch die Logistikkosten gesenkt und die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte und der Wirtschaft verbessert werden.
Viertens: Förderung der wirtschaftlichen Umstrukturierung, der Produktion und der Geschäftstätigkeit (in den Bereichen Landwirtschaft, Industrie, Handel, Dienstleistungen und Tourismus); Schaffung von Arbeitsplätzen und Existenzgrundlagen sowie Verbesserung des geistigen und materiellen Lebens der Menschen.
Fünftens: Tragen Sie zum Aufbau einer Verteidigungszone im Sinne der Landesverteidigung und -sicherheit bei, indem Sie die Landesverteidigung und -sicherheit mit der wirtschaftlichen Entwicklung in der strategischen Nordwestregion verbinden.
Sechstens: Um den Erwartungen der Menschen im Nordwesten gerecht zu werden und denjenigen, die Opfer gebracht und Beiträge geleistet haben, ihren Dank auszusprechen, haben die Menschen im Nordwesten wichtige Beiträge zum historischen Sieg von Dien Bien Phu sowie zur revolutionären Sache der Partei und unserer gesamten Nation geleistet.
Der Vorbereitungsprozess für Projektinvestitionen wurde von der Regierung, dem Premierminister, den Ministerien und Zweigstellen mit großer Aufmerksamkeit verfolgt. Die Investitionsprozeduren sind im Vergleich zu normalen Projekten um etwa ein Jahr verkürzt. Die Investitionen werden dezentralisiert und den lokalen Behörden als Verwaltungsorganen übertragen. Als Investitionskapitalquellen kommen die zentrale und lokale Ebene infrage.
Im Namen der Regierung würdigte und lobte der Premierminister die Bemühungen der Provinz Hoa Binh, des Verkehrsministeriums, des Ministeriums für Planung und Investitionen sowie der relevanten Ministerien, Zweigstellen, Agenturen und Einheiten bei der Vorbereitung des Projekts.
Das bahnbrechende Projekt ist ein Beweis für die großen Anstrengungen der Provinz und der damit verbundenen Ministerien und Zweigstellen. Dies ist jedoch erst der Anfang, der bevorstehende Arbeitsaufwand ist noch sehr groß.
Hinsichtlich der Aufgaben und Lösungen für die kommende Zeit forderte der Premierminister die Provinz Hoa Binh und die zuständigen Behörden auf, die bei der Umsetzung der jüngsten strategischen Infrastrukturprojekte gewonnenen Erkenntnisse zu fördern. Dementsprechend müssen Führung und Leitung fokussiert, entschlossen und wissenschaftlich sein; Personen, Aufgaben, Verantwortlichkeiten, Zeit und Produkte müssen klar zugewiesen werden, und die Ergebnisse müssen messbar sein. Inspektion, Überwachung, Drängen, Ermutigen und ein aufrichtiger und zeitnaher Austausch müssen verstärkt werden.
Förderung der vereinten Kräfte, Mobilisierung des gesamten politischen Systems, der Streitkräfte, der Polizei und der gesellschaftspolitischen Organisationen zur Teilnahme unter der Führung des Parteikomitees, „einstimmig vereint von oben bis unten, mit umfassender Kommunikation auf allen Ebenen“, „Unterstützung der Front und des Hinterlandes, Reaktion auf einen Aufruf, alle reagieren“, und keine Auftragnehmer und Baueinheiten „auf der Baustelle allein lassen“.
Darüber hinaus soll die Bevölkerung propagiert und mobilisiert, Patriotismus, Verantwortungsbewusstsein und Nationalstolz gefördert und Konsens und Einigkeit geschaffen werden, damit die Bevölkerung freiwillig Wohn- und Produktionsflächen übergibt und sich gemeinsam mit der Regierung und den Bauunternehmen an der Umsetzung von Bauvorhaben beteiligt. Der Premierminister forderte, die Räumungsarbeiten bis zum 30. November 2024 abzuschließen und sicherzustellen, dass die neue Wohnung der Bevölkerung mindestens gleichwertig ist.
Der Premierminister forderte außerdem, eine dynamische Nachahmerbewegung ins Leben zu rufen, umgehend zu ermutigen und zu belohnen, eine enthusiastische Arbeitsatmosphäre zu schaffen und im Wettbewerb um Erfolge zu bestehen, alles zum Wohle der Nation, der Menschen und der Entwicklung des Landes.
Investoren und Bauunternehmen müssen das Projekt mit großer Entschlossenheit, großem Einsatz und drastischen Maßnahmen umsetzen, sich auf die wichtigsten Punkte konzentrieren und jede Aufgabe erledigen. Sie müssen sich aktiv und eng mit den Kommunen abstimmen und alle lokalen Kräfte mit ausreichender Kapazität zur Teilnahme mobilisieren. Generalunternehmer schaffen Bedingungen für die Teilnahme lokaler Unternehmen und Bauunternehmer im Geiste von „Zusammenarbeit, gemeinsamer Freude, gemeinsamer Erfolg und gemeinsamer Entwicklung“.
Was konkrete Arbeiten angeht, forderte der Premierminister, dass die Provinz Hoa Binh, die bereits gute Arbeit geleistet hat, noch bessere Ergebnisse erzielen sollte. Dazu sollten günstige Bedingungen für Bauunternehmer geschaffen werden, insbesondere bei der Räumung von Baustellen. Außerdem sollten Verwaltungsverfahren sowie Schwierigkeiten und Probleme von Investoren und Unternehmen im Bauwesen, insbesondere Verfahren im Zusammenhang mit Rohstoffminen, rasch gelöst werden.
Auftragnehmer, Berater und Vorgesetzte müssen mit großer Entschlossenheit streben und nach dem Motto „Nur arbeiten, kein Zurück“, „der Sonne trotzen, dem Regen trotzen“, „schnell essen, schnell schlafen“, „in drei Schichten“ arbeiten, „während der Feiertage, Tet und an freien Tagen arbeiten“, „wenn der Tag nicht ausreicht, nachts arbeiten“, damit das Projekt früher als geplant abgeschlossen werden kann, ganz im Sinne von „Nachdem wir uns verpflichtet haben, müssen wir es tun, nachdem wir es effektiv getan haben, muss es zum Leben erweckt werden und den Menschen Glück und Wohlstand bringen“.
Gleichzeitig müssen proaktiv und aktiv vorbildliche Kriterien für das Fortschritts-, Qualitäts- und Ästhetikmanagement umgesetzt und sichergestellt werden. Die gesetzlichen Bestimmungen zum Investitionsmanagement müssen strikt eingehalten werden und während der Bauphase muss unbedingt auf Arbeitssicherheit und Umweltschutz geachtet werden.
Der Premierminister schlug vor, den Fortschritt zu verkürzen und das Projekt vor dem 31. Dezember 2027 abzuschließen, um Qualität, Sicherheit und Umwelthygiene zu gewährleisten, Korruption und Negativität zu verhindern und Absprachen bei Ausschreibungen und Vertragshandel zu unterbinden. Gleichzeitig sollte ein Phase-2-Projekt gebaut werden, um das Projekt zu erweitern und in seine Fertigstellung zu investieren.
Ministerien, Zweigstellen und Gemeinden unterstützen Hoa Binh weiterhin; die Provinzen Son La und Dien Bien bauen weiterhin Projekte und schließen Investitionsverfahren ab, um die verbleibenden Abschnitte der Schnellstraße Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien (CT.03) fertigzustellen.
Der Premierminister rief die Bevölkerung von Hoa Binh dazu auf, das Projekt weiterhin zu unterstützen, Bauunternehmer und Investoren zu unterstützen, kulturelle und historische Traditionen, Patriotismus und Eigenständigkeit zu fördern, zum Bau und zur Fertigstellung des Projekts beizutragen, es termingerecht in Betrieb zu nehmen, Qualität und Ästhetik sicherzustellen und einen wichtigen Beitrag zur Entwicklung der Provinz Hoa Binh, der Region und des ganzen Landes zu leisten.
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Quelle: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html
![[Foto] Schüler der Binh Minh Grundschule genießen das Vollmondfest und erleben die Freuden der Kindheit](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/3/8cf8abef22fe4471be400a818912cb85)
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh leitet Treffen zur Bewältigung der Folgen von Sturm Nr. 10](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/3/544f420dcc844463898fcbef46247d16)
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