In der Provinz Dong Nai beginnt der erste Spatenstich für den Bau der Ma Da-Brücke

An der Zeremonie nahmen folgende Genossen teil: Thai Bao, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Organisationskomitees des Provinzparteikomitees, Sekretär des Parteikomitees der Parteiagenturen der Provinz Dong Nai; Ha Anh Dung, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Komitees der Vietnamesischen Vaterländischen Front der Provinz Dong Nai; Ho Van Ha, Mitglied des Provinzparteikomitees, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai; sowie ehemalige Führer der Provinz Binh Phuoc (alt) und Vertreter von Abteilungen und Zweigstellen in der Provinz.

Politiker der Provinz Dong Nai , Vertreter der Baubehörde und Investoren drückten den Startschuss für das Investitionsprojekt zum Bau der Ma Da-Brücke. Foto: Trung Quang

Vertreter der Provinz Dong Nai und Delegierte nahmen an der Grundsteinlegung des Investitionsprojekts für den Bau der Ma Da-Brücke teil. Foto: Trung Quang

Der Ausgangspunkt des Ma-Da-Brückenprojekts ist die Verbindung zur Route DT 753 im Bezirk Dong Phu, Provinz Binh Phuoc (alt), heute Gemeinde Tan Loi, Provinz Dong Nai; der Endpunkt liegt auf dem Weg im Natur- und Kulturreservat Dong Nai, in der Gemeinde Ma Da, Bezirk Vinh Cuu, Provinz Dong Nai (alt), heute Gemeinde Tri An, Provinz Dong Nai.

Die Gesamtlänge des Projekts beträgt 583 m. Der Brückenquerschnitt in Phase 1 verfügt über vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für Nicht-Kraftfahrzeuge. Die Brücke ist als dauerhafte Stahlbeton-Spannträgerkonstruktion konzipiert. Die Brückenlänge beträgt mehr als 210 m, die geplante Geschwindigkeit beträgt 80 km/h.

Ho Van Ha, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, hielt bei der Zeremonie eine Rede. Foto: Trung Quang

Die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind ebenfalls mit vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und zwei Fahrspuren für Nicht-Kraftfahrzeuge auf beiden Seiten, einem Mittelstreifen und beidseitigen Erdstreifen ausgestattet. Dies ist ein Projekt der Gruppe C, ein Projekt der Stufe III, das aus dem Haushalt der Provinz Dong Nai mit einer Gesamtinvestition von über 133 Milliarden VND finanziert wird. Das Projekt wurde vom Volkskomitee der Provinz dem Dong Nai Provincial Construction Investment Project Management Board als Investor zugewiesen.

Der stellvertretende Direktor des Bauinvestitionsprojektmanagementausschusses der Provinz Dong Nai, Dinh Tien Hai, hielt bei der Zeremonie eine Rede. Foto: Trung Quang

Bei der Grundsteinlegung betonte Ho Van Ha, Mitglied des Parteikomitees der Provinz und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai: „Das Investitionsprojekt zum Bau der Ma Da-Brücke ist ein wichtiges Verbindungsprojekt der Provinz und trägt gleichzeitig zur Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur der Provinz Dong Nai bei.“

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ho Van Ha, schlug vor: „Um sicherzustellen, dass das Projekt termingerecht und in Übereinstimmung mit den Qualitätsstandards fertiggestellt wird, müssen die Baueinheiten Verantwortungsbewusstsein fördern und die Sicherheit während der Bauarbeiten gewährleisten. Die Bauaufsichtseinheiten müssen den Fortschritt und die Qualität regelmäßig überprüfen. Gleichzeitig müssen die zuständigen Behörden, Abteilungen und Zweigstellen optimale Bedingungen für Investoren und Auftragnehmer schaffen, damit das Projekt schnellstmöglich fertiggestellt und in Betrieb genommen werden kann.“

Die Führer der Provinz Dong Nai überreichten den Menschen in den Gemeinden Tri An und Tan Loi bei der Zeremonie Geschenke. Foto: Trung Quang

Der Spatenstich für das Ma Da-Brückenprojekt in der Provinz zielt darauf ab, eine Verbindungsroute von Binh Phuoc (alt) entlang des Highway 753 über die Ma Da-Brücke ins Zentrum der Provinz Dong Nai zu schaffen und dann den Highways 761 und 767 zu folgen, die eine Verbindung zur Ringstraße 4 nach Ho-Chi-Minh-Stadt herstellen. Dies ist auch die Route, die die Provinzen im zentralen Hochland mit dem Flughafen Long Thanh und dem Tiefwasserhafen Cai Mep-Thi Vai verbindet und die Entwicklung der interprovinziellen Logistikinfrastruktur und von Industrieparks beschleunigt ... und so die sozioökonomische Entwicklung der Orte fördert. Nach dem Spatenstich soll der offizielle Baubeginn des Ma Da-Brückenbau-Investitionsprojekts am 30. September 2025 erfolgen.