Ho-Chi-Minh-Stadt investiert mehr als 11.000 Milliarden in den Bau der Can-Gio-Brücke

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{"article":{"id":"2221846","title":"HCMC investiert mehr als 11.000 Milliarden in den Bau der Can Gio-Brücke","description":"Der Bau des Can Gio-Brückenprojekts im Wert von mehr als 11.000 Milliarden VND soll 2025 beginnen und 2028 im Rahmen einer PPP-Vereinbarung abgeschlossen werden, mit einem BOT-Vertrag zur Erhebung der Mautgebühren für mehr als 23 Jahre.","contentObject":"

Am 1. Dezember legte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Bewertungsrat von Ho-Chi-Minh-Stadt (mit dem Ministerium für Planung und Investitionen als ständiger Agentur) einen Bericht über die Vormachbarkeitsstudie zum Investitionsprojekt zum Bau der Can-Gio-Brücke im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) vor.

Die Can-Gio-Brücke, deren Kosten mehr als 11.000 Milliarden VND betragen, soll 2028 fertiggestellt werden. Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Dem Vorschlag zufolge ist die Can Gio-Brücke, die die Bezirke Nha Be und Can Gio verbindet, etwa 7,3 km lang. Davon ist die Brücke über den Fluss Soai Rap fast 3 km lang, die beiden Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind 4,3 km lang.

Der Startpunkt des Projekts liegt der Planung zufolge an der Straße 15B, etwa 500 m nördlich des Muong Ngang-Kanals.

Der Endpunkt des Projekts wird bei Kilometer 2+100 (etwa 2,1 km südlich des Fährterminals Binh Khanh) an die Rung Sac-Straße angeschlossen.

Querschnittsmaßstab mit 6 Fahrspuren (4 Autospuren und 2 gemischte Fahrspuren), Entwurfsgeschwindigkeit 60 km/h.

Darüber hinaus umfasst das Projekt den Bau eines Entwässerungssystems und von Nebenanlagen, darunter ein Verkehrssicherheitssystem, Beleuchtung und künstlerische Beleuchtung. Außerdem ist der Bau eines Mautstationssystems und von Überwachungskameras geplant. Außerdem ist die Einrichtung einer Mautstation bei Kilometer 4+400 im Bezirk Can Gio geplant (unter Einsatz einer Technologie zur automatischen Mauterhebung rund um die Uhr und unter Organisation einheitlicher und synchroner Abläufe zur Einsparung von Investitionskosten). Außerdem ist die Installation eines Überwachungskamerasystems geplant.

Die gesamte vorläufige Investition des Projekts beträgt etwa 11.087 Milliarden VND, wobei der Stadthaushalt (etwa 5.246 Milliarden VND) und das BOT-Kapital des Investors (etwa 5.323 Milliarden VND) verwendet werden.

Lageplan der Can Gio-Brücke. Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Das Projekt wird in drei Teilprojekte unterteilt. Die beiden Teilprojekte 1 und 2 betreffen Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung auf den Seiten von Nha Be und Can Gio und decken 100 % des Staatshaushalts ab. Teilprojekt 3: Bau der Can Gio-Brücke, in die im Rahmen eines PPP-Geschäftsbetriebsübertragungsvertrags (BOT) rund 8.341 Milliarden VND investiert werden.

Im Falle einer Genehmigung geht das Verkehrsministerium davon aus, dass das Projekt von jetzt an bis 2024 vorbereitet wird. Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung werden von 2024 bis 2025 umgesetzt. Danach wird eine Ausschreibung zur Auswahl von Investoren durchgeführt und das Projekt wird 2025 beginnen und 2028 abgeschlossen sein. Die Mauterhebung beginnt von 2028 bis 2051.

Um das Projekt bald umzusetzen, empfiehlt das Verkehrsministerium, dass das städtische Volkskomitee die Investitionspolitik für den Bau der Can Gio-Brücke prüft und dem städtischen Volksrat zur Entscheidung vorlegt. Das Ministerium für Planung und Architektur wurde beauftragt, dringend eine teilweise Anpassung des städtischen Masterplans und der Planungsprojekte im Zusammenhang mit dem Investitionsprojekt für den Bau der Can Gio-Brücke vorzunehmen, um die Machbarkeitsstudie vorschriftsmäßig genehmigen zu können.

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Der Bezirk Can Gio liegt im Südosten von Ho-Chi-Minh-Stadt. Derzeit verfügt dieser Ort über keine direkte Straßenverbindung ins Stadtzentrum. Der Transport vom Bezirk Can Gio in den Bezirk Nha Be und von dort in andere Gebiete erfolgt hauptsächlich über die Fähren Binh Khanh im Norden und An Thoi Dong im Westen. Die steigende Nachfrage nach Fähren über Binh Khanh, insbesondere an Wochenenden und Feiertagen, hat zu anhaltenden Verkehrsstaus geführt, die die Bevölkerung und den Tourismus beeinträchtigen und die sozioökonomische Entwicklung des Bezirks Can Gio einschränken.

Das Verkehrsministerium hält den Bau der Can Gio-Brücke als Ersatz für die Binh Khanh-Fähre für dringend notwendig. Sie soll den Bezirk Can Gio mit dem Stadtzentrum und den angrenzenden Gebieten verbinden. Nach dem Bau der Brücke entsteht eine neue Verkehrsroute, die direkt mit dem südlichen Stadtgebiet verbunden ist. Dadurch wird das regionale Verkehrssystem vervollständigt, um das Potenzial und die Vorteile des Ortes effektiv zu nutzen und bequeme und effiziente Transportdienste zu schaffen.

Darüber hinaus verfügt der Bezirk Can Gio auch über das vom Premierminister genehmigte 2.870 Hektar große Küstentourismusprojekt Can Gio und plant, in Zukunft den Bau eines internationalen Transithafens Can Gio im Wert von über 5 Milliarden US-Dollar zu planen. Daher wird mit einem sehr hohen Verkehrsaufkommen gerechnet.

Baubeginn für das Can-Gio-Brückenprojekt im Wert von fast 10.000 Milliarden VND steht kurz bevor \n

Die Can-Gio-Brücke mit einer Gesamtinvestition von fast 10.000 Milliarden VND steht auf der Liste der Schlüsselprojekte von Ho-Chi-Minh-Stadt und soll im Zeitraum 2021 bis 2026 gebaut werden.

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Freitag, 1. Dezember 2023 – 23:04

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Das Investitionsprojekt zum Bau der Brücke Can Gio im Wert von mehr als 11.000 Milliarden VND soll im Jahr 2025 beginnen und im Jahr 2028 im Rahmen der PPP-Form abgeschlossen werden, mit einem BOT-Vertrag zur Erhebung von Mautgebühren für mehr als 23 Jahre.

Am 1. Dezember legte das Verkehrsministerium der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt dem Bewertungsrat der Stadt Ho-Chi-Minh (mit der Abteilung für Planung und Investitionen als ständige Agentur) einen Bericht über den Bericht über die vorläufige Machbarkeitsstudie des Investitionsprojekts für den Bau der Can-Gio-Brücke im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) vor.

Die Can-Gio-Brücke, die mehr als 11.000 Milliarden VND kostet, wird voraussichtlich im Jahr 2028 fertiggestellt. Foto: Verkehrsministerium der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt.

Dem Vorschlag zufolge ist die Can-Gio-Brücke, die den Bezirk Nha Be mit dem Bezirk Can Gio verbindet, etwa 7,3 km lang. Davon ist die Brücke über den Fluss Soai Rap fast 3 km lang, die beiden Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind 4,3 km lang.

Der Ausgangspunkt des Projekts liegt laut Planung an der Straße 15B, etwa 500 m nördlich des Muong Ngang-Kanals.

Der Endpunkt des Projekts wird bei Kilometer 2+100 (ca. 2,1 km südlich des Fährterminals Binh Khanh) an die Straße Rung Sac angeschlossen.

Querschnittsmaßstab von 6 Fahrspuren (4 Kraftfahrspuren und 2 gemischte Fahrspuren), Entwurfsgeschwindigkeit 60 km/h.

Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts ein Entwässerungssystem und Hilfsarbeiten einschließlich eines Verkehrssicherheitssystems gebaut. Beleuchtung, künstlerische Beleuchtung; Bau eines Mautstationssystems, Überwachungskameras und Planung der Einrichtung einer Mautstation bei Km4+400 im Bezirk Can Gio (Einsatz einer ununterbrochenen automatischen Mauterhebungstechnologie, Organisation einheitlicher und synchroner Abläufe zur Einsparung von Investitionskosten); ein Überwachungskamerasystem installieren.

Die gesamte vorläufige Investition des Projekts beläuft sich auf etwa 11.087 Milliarden VND, wobei das Stadtbudget (ungefähr 5.246 Milliarden VND) und das BOT-Kapital des Investors (ungefähr 5.323 Milliarden VND) verwendet werden.

z4934275679527 f27ef872043df9a73dd30f2b7059b21b.jpg — Baustellenplan der Can-Gio-Brücke. Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Das Projekt wird in 3 Teilprojekte unterteilt. Davon sind die beiden Teilprojekte 1 und 2 die Kompensations-, Unterstützungs- und Umsiedlungsteile auf Seiten von Nha Be und Can Gio, für die 100 % des Staatshaushaltskapitals verwendet werden. Teilprojekt 3: Der Bau der Can-Gio-Brücke wurde in Form eines PPP-Vertrags (Business-Operation-Transfer, BOT) mit rund 8.341 Milliarden VND investiert.

Im Falle einer Genehmigung geht das Verkehrsministerium davon aus, dass die Vorbereitungen für das Projekt bis 2024 dauern werden. Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung werden von 2024 bis 2025 umgesetzt. Danach wird die Ausschreibung organisiert, um Investoren auszuwählen und das Projekt im Jahr 2025 zu starten und im Jahr 2028 abzuschließen. Der Mautzeitraum beginnt von 2028 bis 2051.

Um das Projekt bald umzusetzen, empfiehlt das Verkehrsministerium, dass das Stadtvolkskomitee die Investitionspolitik für den Bau der Can-Gio-Brücke prüft und dem Stadtvolksrat zur Entscheidung vorlegt. Die Abteilung für Planung und Architektur hat den Auftrag, dringend eine teilweise Anpassung des städtischen Masterplans und der Planungsprojekte im Zusammenhang mit dem Investitionsprojekt für den Bau der Can-Gio-Brücke durchzuführen, als Grundlage für die Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts gemäß den Vorschriften.

Der Bezirk Can Gio liegt im Südosten von Ho-Chi-Minh-Stadt. Derzeit verfügt dieser Ort über keine Straße, die direkt mit dem Stadtzentrum verbunden ist. Der Transport vom Bezirk Can Gio zum Bezirk Nha Be, um in andere Gebiete zu gelangen, erfolgt hauptsächlich über die Fähre Binh Khanh im Norden und die Fähre An Thoi Dong im Westen. Die steigende Nachfrage nach Verkehr mit der Binh Khanh-Fähre, insbesondere an Wochenenden und Feiertagen, hat zu anhaltenden Verkehrsstaus geführt, die sich auf Menschen und touristische Aktivitäten auswirken und die sozioökonomische Entwicklung des Bezirks Can Gio einschränken.

Das Verkehrsministerium ist der Ansicht, dass der Bau der Can-Gio-Brücke als Ersatz für die Binh-Khanh-Fähre, die den Bezirk Can Gio mit dem Stadtzentrum und benachbarten Gebieten verbindet, dringend notwendig ist. Nach dem Bau der Brücke wird eine neue Verkehrsroute geschaffen, die direkt mit dem südlichen Teil der Stadt verbunden ist und das regionale Verkehrssystem vervollständigt, um das Potenzial und die Vorteile des Ortes effektiv zu nutzen und zu fördern und bequeme und effektive Transportdienste zu schaffen.

Darüber hinaus verfügt der Bezirk Can Gio über das vom Premierminister genehmigte städtische Tourismusprojekt Can Gio an der Küste mit einer Größe von 2.870 Hektar und plant für die Zukunft den Bau eines internationalen Transithafens in Can Gio mit einem Volumen von mehr als 5 Milliarden US-Dollar, so dass ein sehr großes Verkehrsaufkommen prognostiziert wird.

Das Can-Gio-Brückenprojekt im Wert von fast 10.000 Milliarden VND steht kurz vor dem Baubeginn

Die Can-Gio-Brücke mit einer Gesamtinvestition von fast 10.000 Milliarden VND steht auf der Liste der Schlüsselprojekte von Ho-Chi-Minh-Stadt und wird voraussichtlich im Zeitraum 2021–2026 gebaut.