Ho-Chi-Minh-Stadt präsentiert 4 Infrastrukturprojekte im Rahmen von BOT-Verträgen mit einem Gesamtkapital von 57.000 Milliarden VND

Die Investitionspolitik zur Modernisierung und Erweiterung von vier Infrastrukturprojekten im Rahmen von BOT-Verträgen mit einer Gesamtinvestition von über 57.000 Milliarden VND wurde gerade vom Volkskomitee der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt dem Volksrat der Stadt zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt.

Ho-Chi-Minh-Stadt präsentiert 4 Infrastrukturprojekte im Rahmen von BOT-Verträgen mit einem Gesamtkapital von 57.000 Milliarden VND

Die Investitionspolitik zur Modernisierung und Erweiterung von vier Infrastrukturprojekten im Rahmen von BOT-Verträgen mit einer Gesamtinvestition von über 57.000 Milliarden VND wurde gerade vom Volkskomitee der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt dem Volksrat der Stadt zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt.

Auf der 21. Sitzung (Sondersitzung) des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt in seiner 10. Amtszeit, die am Nachmittag des 20. Februar stattfand, legte das Volkskomitee der Stadt Dokumente vor, in denen es über die Investitionspolitik zur Modernisierung und Erweiterung von 4 BOT-Projekten gemäß Resolution 98 entschied.

Das erste ist das Straßenausbauprojekt auf der Nord-Süd-Achse (von der Nguyen Van Linh Straße zur Ben Luc Long Thanh Schnellstraße). Ziel des Projekts ist die Schaffung einer schnellen, weniger unterbrochenen Verkehrsroute, die das bestehende Zentralgebiet mit dem neuen Stadtgebiet Süd-Saigon, dem Stadtgebiet – dem Hafen Hiep Phuoc, verbindet. Dadurch entsteht eine radiale Verkehrsachse, die die Ringstraße 2 mit der Ben Luc – Long Thanh Schnellstraße (Ringstraße 3) und später der Ringstraße 4 verbindet.

Dementsprechend befindet sich das Projekt im Distrikt 7 und im Distrikt Nha Be. Die Streckenlänge beträgt ca. 8,6 km. Komplette Investition eines 60 m breiten Querschnitts, 10 Fahrspuren, Bau der technischen Infrastrukturarbeiten gemäß den Vorschriften.

Einige Abschnitte der Nord-Süd-Achse in Ho-Chi-Minh-Stadt wurden geräumt und warten auf den Ausbau. Foto : Le Toan

Die Landnutzungsfläche des Projekts beträgt etwa 66,5 Hektar, davon sind etwa 2,2 Hektar Land zu roden (davon Wohnflächen etwa 0,9 Hektar, landwirtschaftliche Flächen etwa 1,36 Hektar).

Die Umsetzung des Projekts erfolgt in zwei Komponenten. Projektkomponente 1 umfasst Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung sowie die Verlagerung der technischen Infrastruktur des Projekts in Kombination mit dem vollständigen Bau der Kreuzung Nguyen Van Linh und der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße. Die öffentlichen Investitionen werden zu 100 % aus dem Staatshaushalt finanziert und belaufen sich auf etwa 3.596 Milliarden VND.

Komponente 2 ist die Modernisierung der Nord-Süd-Achse. Die Investition erfolgt im Rahmen eines PPP-BOT-Vertrags mit einem Volumen von rund 6.298 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen in Höhe von 531 Milliarden VND). Das beteiligte Staatsbudget beträgt rund 1.084 Milliarden VND, was etwa 17 % der Gesamtinvestition von Komponente 2 entspricht. Das Kapital des beteiligten Investors beträgt rund 5.214 Milliarden VND, was etwa 83 % der Gesamtinvestition von Komponente 2 entspricht.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt rund 9.894 Milliarden VND. Davon entfallen rund 4.680 Milliarden VND auf das Stadtbudget (das entspricht 47 % der Gesamtinvestition einschließlich Zinsen).

Für das Kapital des Investors ist das PPP-Projektunternehmen für die Bereitstellung von etwa 5.214 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen in Höhe von etwa 531 Milliarden VND) verantwortlich. Das Eigenkapital des Investors beträgt dabei mindestens 703 Milliarden VND, was 15 % der gesamten Projektinvestitionen entspricht, ausschließlich staatlichem Kapital gemäß den Bestimmungen des Gesetzes über Investitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft.

Der voraussichtliche Umsetzungszeitraum liegt zwischen 2025 und 2028. Die Stadt schätzt die Amortisationszeit auf 22 Jahre und 1 Monat; die Laufzeit des Projektvertrags (BOT-Vertrag) beträgt 25 Jahre und 1 Monat.

Das zweite Projekt ist die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 (von der Kinh Duong Vuong Straße bis zur Grenze der Provinz Long An ) . Das Projekt befindet sich in den Bezirken Binh Tan und Binh Chanh und hat eine Länge von etwa 9,62 km.

Ziel des Projekts ist die Schaffung einer schnellen interregionalen Verkehrsroute mit Anbindung an Autobahnen und Umgehungsstraßen, um Verkehrsstaus und Unfälle am südlichen Stadttor zu reduzieren. Die Verbesserung der Verkehrskapazität der Nationalstraße 1, der radialen Ost-West-Achse, trägt zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt und der benachbarten Provinzen bei.

Nationalstraße 1 durch den Bezirk Binh Chanh, Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die Landnutzungsfläche beträgt etwa 95,77 Hektar, davon sind etwa 29,18 Hektar zu roden. Das Projekt ist auf eine Breite von 60 Metern ausgelegt, was 10-12 Fahrspuren entspricht.

Dieses Projekt ist in drei Komponenten unterteilt. Dabei handelt es sich um Projekt 1 – Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung im Bezirk Binh Tan mit Mitteln aus dem Staatshaushalt im Gegenwert von etwa 1.068 Milliarden VND; Projekt 2 – Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung im Bezirk Binh Chanh mit einem Gesamtkapital von etwa 8.543 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt.

In das Komponentenprojekt 3 – Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 werden in Form eines PPP-BOT-Vertrags rund 6.674 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen von rund 802 Milliarden VND) investiert.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt rund 16.285 Milliarden VND (einschließlich 802 Milliarden VND an Darlehenszinsen während der Bauphase). Davon entfallen rund 9.611 Milliarden VND auf das Stadtbudget (das entspricht 59 % der Gesamtinvestition einschließlich Darlehenszinsen). Der Kapitalanteil des für die Organisation des PPP-Projekts verantwortlichen Unternehmens beträgt rund 6.674 Milliarden VND (einschließlich rund 802 Milliarden VND an Darlehenszinsen). Davon beträgt das Eigenkapital des Investors mindestens 1.001 Milliarden VND, was 15 % der gesamten Projektinvestition ohne staatliches Kapital entspricht.

Die Stadt plant, dieses Projekt zwischen 2025 und 2028 umzusetzen. Die Amortisationszeit beträgt 21 Jahre und 11 Monate. Die Laufzeit des Projektvertrags beträgt 25 Jahre und 11 Monate.

Das dritte ist das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 22 (von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3) . Das Projekt ist etwa 8,03 km lang und befindet sich im Bezirk 12 des Bezirks Hoc Mon.

Ziel des Projekts ist die Schaffung einer Schnellverkehrsroute, die Vervollständigung des regionalen Verkehrssystems, die Erleichterung interregionaler und interregionaler Verbindungen, die Anbindung an Autobahnen und Umgehungsstraßen, die Reduzierung von Verkehrsstaus und Unfällen am westlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt, die Steigerung der Kapazität und Effizienz der Streckennutzung und die Schaffung der Voraussetzungen für die Bildung eines Ost-West-Wirtschaftskorridors entlang der Nationalstraße 22, wodurch die sozioökonomische Entwicklung der Stadt und der benachbarten Provinzen gefördert wird.

Die Landnutzungsfläche des Projekts beträgt etwa 49,25 Hektar und ist mit einem Querschnitt von 60,0 m Breite und 10 Fahrspuren ausgelegt.

Dieses Projekt ist ebenfalls in drei Komponenten unterteilt. Dabei handelt es sich um Komponentenprojekt 1 – Entschädigung, Unterstützung, Neuansiedlung und Verlegung der dem Projekt dienenden Infrastruktur im Bezirk Hoc Mon; Gesamtinvestition: 6.227 Milliarden VND; investiert in Form öffentlicher Investitionen; Komponentenprojekt 2 – Verlegung der dem Projekt dienenden Infrastruktur im Bezirk 12; Gesamtinvestition: 7 Milliarden VND; investiert in Form öffentlicher Investitionen.

Teilprojekt 3 – Investition in den Bau, die Renovierung und die Modernisierung der Nationalstraße 22 im Rahmen des BOT-Vertrags. Gesamtinvestition: 4.190 Milliarden VND (Investorenkapital).

Somit beträgt die Gesamtinvestition des gesamten Projekts rund 10.424 Milliarden VND (einschließlich 436 Milliarden VND an Darlehenszinsen während der Bauphase). Davon entfallen rund 6.234 Milliarden VND auf das städtische Haushaltskapital (entsprechend 59,8 % der Gesamtinvestition einschließlich Darlehenszinsen); das vom Investor und dem PPP-Projektunternehmen bereitzustellende Kapital beträgt rund 4.190 Milliarden VND; davon beträgt das Eigenkapital des Investors rund 628,5 Milliarden VND, was 15 % der gesamten Projektinvestition entspricht.

Die Stadt plant, das Projekt von 2025 bis 2028 umzusetzen. Die Amortisationszeit beträgt 23 Jahre und 7 Monate; die Vertragslaufzeit beträgt 25 Jahre und 7 Monate.

Der National Highway 13, auf dem es häufig zu Staus kommt, wird um 60 Meter auf zehn Spuren verbreitert. Foto: Le Toan

Das vierte Projekt ist die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 (von der Binh-Trieu-Brücke bis zur Grenze der Provinz Binh Duong). Das Projekt befindet sich in der Stadt Thu Duc und umfasst eine Landnutzungsfläche von etwa 39,54 Hektar.

Das Projekt zielt darauf ab, Impulse für die wirtschaftliche Entwicklung und Umstrukturierung zu geben, Investitionen in Verkehrsinfrastruktursysteme fortzusetzen und zu fördern, die regionale Anbindung zu verbessern und einen reibungslosen Verkehr zwischen Wirtschaftszentren, Industriezentren, Kulturzentren sowie internationalen Flughäfen und Häfen zu gewährleisten.

Das Projekt ist auf eine Breite von 60 m mit zehn Fahrspuren und Korridoren ausgelegt, um Bäume und technische Infrastrukturmaßnahmen entsprechend dem Planungsmaßstab anzuordnen. Die geplante Geschwindigkeit für die Hauptstrecke beträgt 80 km/h, für die zweite Parallelstraße 60 km/h.

Das Projekt ist in zwei Teilprojekte unterteilt. Konkret beträgt das Teilprojekt 1 – Entschädigung, Unterstützung und Neuansiedlung des Projekts – etwa 14.619 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt; das Teilprojekt 2 – Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13 im Rahmen des BOT-Vertrags – etwa 6.281,52 Milliarden VND (einschließlich Darlehenszinsen in Höhe von etwa 639,37 Milliarden VND).

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt somit rund 20.900 Milliarden VND. Davon entfallen rund 14.619,33 Milliarden VND auf das städtische Haushaltskapital (was 69,95 % der Gesamtinvestition entspricht). Die am Projekt beteiligten Investoren sind für die Bereitstellung von rund 6.281 Milliarden VND verantwortlich. Davon beträgt das Eigenkapital der Investoren mindestens 942,23 Milliarden VND, was 15 % der Gesamtinvestition des Projekts entspricht.

Die Stadt plant, das Projekt von 2025 bis 2028 umzusetzen. Die erwartete Amortisationszeit beträgt etwa 18 Jahre und 4 Monate.

Investoren und PPP-Projektunternehmen genießen gemäß den Bestimmungen des Steuer-, Land- und Investitionsgesetzes sowie anderer relevanter gesetzlicher Bestimmungen Anreize hinsichtlich Steuern, Grundnutzungsgebühren, Grundpacht und anderen Anreizen.

Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-trinh-4-du-an-ha-tang-theo-hop-dong-bot-tong-von-57000-ty-dong-d248067.html